white_shark

Mergea bine motorul la masina, chiar nu mi-a dat nici cel mai mic dubiu pana sa pun testerul, relantiul statea nemiscat iar dupa ce am dat o tura cu ea cu 1,2,3 schimbat la maxim a inceput sa oscileze relantiul dar ma gandesc ca era din cauza unu furtun de la admisie care era putin desprins(iesise din prindere 3-4 mm) si tragea aer fals...

Sincer, mi-o doresc din tot sufletul, fiindca e 320d 2006 170000k xenon fabrica, scaune sport, idrive cu navi mare, porneste cu cheia in buzunar, webastro, parktronic, comenzi vocale, senzori lumini ploaie pneuri = 8000e numai ca la un angel eye de pe stanga (scurta) lipseste cam un sfert din partea de sus si nu se aprind deloc angelurile ca cica ar fi becurile arse , are ceva zgarieturi mici si singura eroare de apare pe iderive este cu angelurile ca nu se aprind.... chiar nu mai stiu ce sa fac ... aaa... si la relanti sta turometrul la 6000rpm nu se clinteste dar dupa ce am mers cu ea 1,2,3 schimbat la 4500rpm a inceput sa oscileze relantiul... sa fie injectoarele?

Versiunea mea DIS V44 merge pana la masinile din luna a 9-a 2005 si masina aceasta este din 2006. Ma gandeam ca poate nu sunt erori ci nu stie cum sa recunoasca anumite module de pe masina.

Va rog ajutati-ma sa inteleg ce inseamna erorile acestea. Vreau sa achizitionez un BMW 320 D cu urmatoarele erori. Credeti ca este posibil sa fie umblat la kilometraj?

am vazut si in acel tutorial ca trebuiesc schimbate firele din mufe ca se treci de la panoul de climatic la dublu climatronic ... codarea cu ce program se poate face ?

Salutare , ati rezolvat ceva ? Ati mai auzit ceva ... ?

Sunt convins ca nu vor functiona chiar toate butoanele , dar cu cateva modificari ... ? Cam care ar fi ... Nimeni ?

Nu mai este valabil anuntul ... se poate inchide

Salutare colegilor , as vrea sa schimb si eu panoul de clima la E60-ul meu si sa ii pun panoul acela cu dubluclimatronic si cu butoanele rotunde cu led-uri , am atasat si o poza mai jos . Nu stiu daca se potrivesc mufele de la cel actual la cel dublu , daca trebuie vreo codare , retrofit ceva ... Am vazut ca la DIY sunt baieti ambtiosi care fac transformari uimitoare asa ca va rog putin ajutor ... Multumesc anticipat !

Motorul de 177 de cai , uitasem ...

Salutare , pt un E60 2005 525 d B588389 , m-ar interesa : - filtru ulei , aer , motorina , ambele de polen pe MANN , eventual si filtru epurator - 2x5L(in motor intra 8.3L) ulei castrol 10w40 C3 (10w40 a3/b4)sau al tip de ulei pentru diesel cu filtru de particule . Astept un PM sau un reply aici si saptamana viitoare poate ne intalnim sa le si iau . Multumesc !

Salutare colegilor , am cumparat si eu un cablu OBD II de pe internet si l-am primit decat cu INPA foarte greu de instalat ... Va rog ajutati-ma si pe mine cu toata suita de programe necesare pentru o diagnoza completa si eventual un tutorial de instalare la ele (am vazut ca asa se lauda majoritatea vanzatorilor de interfete) . Tin sa precizez ca interfata pe care am luat-o est D-CAN si merge la masini de pana in 2010 (cablul acela transparent ) , sigur trebuie sa mai fie useri cu astfel de interfete asa ca va rog sa ma ajutati si pe mine cu softul . Raman dator si multumesc anticipat !

pentru welcome lights nu trebuia schimbat blocul de lumini ? , masina mea nu are xenon , are la butonul de pornire a farurilor auto si cand pun contactul se aprind si se misca sus-jos , credeti ca se poate activa functia de welcome home lights ? fallow me home merge daca dau un blitz dupa ce scot cheia ...

Salutare , as vrea sa imi cumpar un tester pentru E60-ul meu si as vrea sa aflu cateva pareri de la posesorii cu testere proprii daca se merita sa investesc banii in asa ceva , adica daca pot sa vad parametrii in timp real , in caz ca ceva nu merge bine sunt precise aceste testere in depistarea problemei ? Si as mai vrea sa ma indrumati in alegerea unui tester intrucat am vazut ca pentru BMW este GT-1 cu DIS si INPA iar preturile sunt de la 150 de lei pana la 600 si nu inteleg de ce , in fond amebele preturi iti dau un cablu si un cd cu softurile ... Astept parerile voastre si multumesc anticipat !

A gasit cineva un cablu ca al tipului din video-ul acesta ? Adica este destul de simpla operatiunea dar nu stiu cum sunt legate cablurile la mufa jack mama .... Las link-ul sa va uitai , este foarte interesant si repet destul de simplu daca ai acel cablu ... http://www.youtube.com/watch?v=JAKwCn3kyso&feature=related