Jump to content

Iinniesta

Members
  • Posts

    78
  • Joined

  • Last visited

Previous Fields

  • Masina
    e46 NFL 325ci

Iinniesta's Achievements

Newbie

Newbie (1/15)

-1

Reputation

  1. te asigur, ca capota nu este mai mult de 300ron, asta este un pretz mare spus, capota poate fi si un 100 ron, am un prieten, care se ocupa cu duzmembrari, si stiu si eu, care cum sunt preturile;) succes
  2. poate o fi de caseta de directie, sau poate ai conductele servo, strangulate
  3. intreaba un tinichigiu, daca poate sa le indrepte, desi grila dupa mine zic ca nu se mai poate si choar daca se poate, va iesi ca dreacu, vezi ca sunt foarte ieftine piesele la dezmbrari, eu am dat pe o grila 50ron ca noua. tragaru, sa nu incerci sa-l indrepti e foarte important sa fie perfect, si ala e pe undeva la 50-100 ron capota e si ea, undeva la maxim 200 ron asta daca este sedan, pt coupe e mai scumpa, bara cu ocazia asta poate iti ei una facelift;) sau chiar de M undeva la 300-400 ron succes
  4. da are aceeasi , tema , eu am o reputatie ciudata, dar ma risc sa-ti dau si eu o parere, m44, e un motor bun consuma cam 11.5, 12 in oras, 6.5 7 in afara. la motor, nu stiu ce minusuri sa-ti zic, am masina de 6 luni si inca n-am intampinat probleme, pornea la sfert la minus 22 grade, totul ok asa ca masina minusuri, cedeaza cam repede fetzele de usi, plasticele interioare in general, , nu are o izolatie fonica ca un e46. in rest masina zic, eu ca este foarte buna, vezi sa nu aibe km multi, si vezi ce cumperi, in general sunt masini foarte bune. o sa ai putine minusuri, si chiar daca ai, e foarte ieftin de intretinut, piesele sunt foarte ieftine
  5. vad ca alta treaba, nu aveti decat sa radeti pe seama altora, spre deosebire de voi, sau cel putin uni dintre voi, eu vb numai din experienta, asa ca mai lasati aiuerelile astea, si caterinca asta de 2 lei, eu incerc sa ajut omul sa nu faca o greseala, si anume sa-si ea, un e39. ce spune-ti voi acolo ca un 520i e mai silentios, cum poate mai un motor vanos, sa fie mai silentios ca unu in 4cilindri 16valve? este el silentios, dar suna la turati ca un tds, in plus, seria 5 e slab, si la top gear spuneau ca bmw e60 singurulul care e rezistent dintre toate seria 5 este M5 care si ala, ia explodat diferentialu, cand ai facea testul THE STIG,,,,va rog, lasatine, in pace, poate nu vb noi bine, gramatica, dar incercam sa dam si noi o parere din experienta, asa pe limba aasta, si daca nu va place, un post, ignoratil daca nu este ptr voi, este ptr initiatorul topicului, aline,,, mai intereseazate, faci o greseala, iati seria 3 oricare ar fi el, e30 36,e46 e90 e92 sunt cele mai bune in raport de calitate pretz, fiabilitate etc,
  6. aceeasi problema am avut si eu, si am schimbat bateria, si am scapat de problema, dar la tine poate o fi si un releu, roaga pe cineva sa-ti imprumute o baterie, si daca problema persista, poate fi vreon releu, poate ai scurt
  7. mam uitat la IS-ul meu, si am descoperit ca acel furtun merge, la reglajul de benzina, sper ca n-am zis vreo prostie, dar din cate stiu eu aceea piese e reglajul de benzina dar nush la motoru tau , daca o fi ca la mine
  8. da asta este o calitate, la 525tds, consuma putin, in legatura cu ce a spus, colegu mai sus, credema ca toate 520i se aud ca un diesel,nu deosebesti un 525tds bun, de un 520i am avut experienta cu mai multe 5-aruri, probabil nu ai auzit cum se aude, un IS, de spui ca 520i e mai silentios, in fine, aline,, eu iti dau un sfat prieteneste tu faci cum vrei, iati gandul de la e39. ti-am zis, daca vrei e39 bun iati un 530d dupa 2000 si dai vreo 4000 5000 , pe el. lasa optiunile, ca nu avem chiar asa nevoie de ele, pe criza asta
  9. si continuarea?.....ce sa intamplat mai? a murit initiatorulu topicului, sau a renuntat la proiect?, ciudat, a cumparat omu piesele, si nici nu lea pus pe masina, nici-o noutate nimic
  10. deacolo cred ca se intra benzina in admisie, dar practic aceea piese este in plus, a umblat cineva la masina, si a facut unele improvizati, a anulat aceea conducta, si a intstalat alta,nu sunt sigur,,, dar este o presupunere, iti facusem niste poze,sa-ti faci o idee dar a aparut o eroare
  11. mai bine dai bara jos, ca este mai simplu, sau scoti bandoul cu numarul, si sar putea sa scoti grila si din fatza,
  12. da... sigur rulmentul de presiune, sar putea sa necesita schimbat tot chitul
  13. EU ITI OEFR DETALII, sa nu iti ei un e39 , faci cea mai mare greseala, nu stiu de unde sa incep dar credema vb absolut 100%din experienta si nu din povesti, am avut si eu candva un e39, imi doream foarte mult unul, erau si sunt bestiale ca aspect. pentru mine, un e39 are personalitate de BMW, dar tehnic, e pur si simplu slab, si costisitor, in primul rand, singurul motor bun este cel de 530d, si asta este mai scump, orice alt motor e slab, in raport de putere,consum fiabilitate etc, eu personal am avut un 528 benzinar 1998 arata bestial packet M TECHIN total, fugea de rupea,, ca consum pot sa zic ca loa undeva la 12-17%in oras ,in functie de trafic etc,la inceput nu am avut probleme, prima problema, ca prin minune, garnitura de _chiulasa_, a 2 a problema ambreiajul, nu aveam atatia bani sa-l schimb am mers cu masina asa, pana a cedat de tot, imi era mila de ea, sa nu mai bag 500 600euro so fac, si plus ca arata prea bine sa renunt la ea, am tinut masina, 1 an maxim, si am gasit o oferta bunicica si am dato, nu vreau sa ma apuc sa-ti zic si alte probleme, sa trecem la alte motoare cum ar fi 520i care suna ca un diesel, e foarte puturos, si consuma mult, de fiabilitate nu pot sa-ti zic, ca nu am avut experienta cu el 525tds,modelul acesta il are un verisor, si un unchi, un motor bunicel care cedeaza, ushor pompa de motorina, injectoare, a bagat unchiu meu o groaza de bani masina e din 1998, si nici in ziua de azi nu porneste bine, si se aude ca naiba, articulatiile sunt slabe, cedeaza repede, sa trecem la 525tds alu varu meu, dupa a 2a luna de cand la cumparat, au cedat urm; ambreiaj, cutie sau tampon de la cutie, nu stiu sigur,...iti spun, acest model ma convins, ca nu este bun deloc plus ca piesele sunt foarte scumpe, atat noi cat si la dezmembrari, cea mai buna varianta este sa-ti ei,un 318is, eu am acest model din 1997, il am din octombrie, nu am avut absolut nici-o problema tehnica cu el, merge ceas, foarte silentios, foarte fiabil, puternic, rapid etc, usor de intretinut, un motor simplu, nu e complex, si piesele sunt exagerat de ieftine, ca sa va dau un exemplu ce inseamna exagerat de ieftin, am loat un set de faruri, impecabile bosch, cu 120ron setul, ,,, este cel mai bun motor de la e36 si nu zic, asta ptr ca am eu acest model, asta o zic multi, si din cauza asta mi-am loat si eu unul, si sunt convins de ce poate, mergi cu toata increderea pe 318is aaa ,,, ca e39 are un verisor, un 530d din 2003 manual, este bestial si super fiabil, asta daca vrei neaparat e39 si iati gandul de la e39, ptr ca nusi permite oricine sa intretina un e39...
  14. salut baieti eu am cerurile originale de angel eyes am si droserele ccfl, dar sau spart neoanele, imi spune si mie cineva pas cu pas, cum se monteaza becurile ? la mine e mai ushor, ca la cercuri e totul pregatit, dar nu stiu cum sa leg firele, ce bec sa pun etc,
  15. daca observi mai bine scade turatia motorului, cupleaza ambreiajul nu trece pe liber
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.