Florin Dragusin

~100000 km Avea zgomot mare la motor. 9950Euro pentru cine intreaba... Anuntul este pus la rubrica vanzari. Din punctul meu de vedere BMW Romania si Automobile Bavaria au fost super seriosi dar in conditiile in care masina a fost intretinuta cu piese originale la Automobile Bavaria. Florin PS Mai avem o masina in firma (316d E91 cumparata in aceiasi zi) care are tot un singur sofer (mult mai neingrijita ca asta), cu mai multi km si reviziile depasite cu mult dar care NU are probleme la distributie.... Poza este tot cu masina mea Inca este foarte frumoasa....

BMW seria 3 tourging cu urmatoarele dotari: E91 An fabricatie 2012 Motor nou 2000cmc Diesel 116hp Faruri bi xenon volan piele sport cu comenzi pe volan pilot automat climatronic bi zonal oglinda centrala antiorbire faruri si stergatoare automate incalzire in scaune fata senzori parcare spate jante aliaj pe 16 pachet lumini (lumina ambietala si lumini in mane usi cu led) semnalizari cu led parbriz cu banda de parasolar parasolare cu lumina Carte service la zi. ITP valabil pana in august 2018 Primul proprietar- un singur sofer a condus masina. Foarte bine intretinuta si foarte curata. Covoare de cauciuc in masina si tavita in portbagaj. ANVELOPE NOI Michelin. Fara accidente grave. Barile fata si spate revopsite si doua zgarieturi mici pe pragul din dreapta. Toate reviziile facute la Bavaria Motor NOU. SCHIMBAT DE AUTOMOBILE BAVARIA IN POST GARANTIE Motorul nou este trecut in cartea de identitate 140000 km Pret 9950Euro Contact Florin Dragusin 0728800334

Salut! Revin dupa 4 ani de utilizare si 130000km cu masina de mai sus. TOATE REVIZIILE SI REPARATIILE AU FOST FACUTE LA BAVARIA (OTOPENI SAU BANEASA) Au fost ceva probleme pe parcursul acestor km cu amortizoarele fata care au curs si Bavaria nu a avut pe stoc sa le inlocuiasca (am apelat la BIMER Service). Am schimbat discuri frana fata pe la 50000 km (cam devreme) si un semering la cutia De viteze fix cand a iesit din garantie. Am avut o vibratie zgomotoasa la capacul din plastic al motorului de la bun inceput lucru care nu se poate remedia (am schimbat cateva randuri de bucsi de cauciuc si tot vibreaza zgomotos) Cea mai mare problema a intervenit la 130000km intr-o dimineata la ora 04:00AM cand pe autostrada A1 km 15-20 pe banda 2 cu un Audi A6 in spate pe banda 2 (banda 1 ocupata), a murit motorul in acceleratie spre 140km/h cand aveam 130km/h. Masina a fost luata cu platforma de care Bavaria (pct Baneasa) si programata la o constatare. Dupa cateva zile vine si raspunsul (banuit): cum ca a cedat lantul de distributie si tot motorul este DISTRUS! Bavaria a recomandat cu doua revizii in urma sa schimbam distributia pe costul nostru(~2000 Euro), dar nu am agreat aceasta inlocuire din diverse motive (bani, timp i faptul ca nu este stipulat ca trebuie inlocuita distributia la 100000km) La 2 saptamani abandonam ideea ca mai poate fi reparata masina si ne strangem lucrurile din masina ( obiecte personale si barele pentru suportii de bicicleta) anuntand consilierul de service (Nicu Vlad) ca tocmai au pierdut un client care a cumparat 4 autoturisme noi si face service numai la ei. Vlad ne asigura ca face un dosar catre BMW Romania sa ceara inlocuirea motorului sperand la o reducere de 40%, maxim 60% din valoarea motorului urmand ca manopera sa se imparta intre noi si Bavaria. Dupa inca 2 sapatamani in care au facut poze la masina (interior exterior - masina arata foarte bine pentru km rulati), au cerut copie dupa cartea service a masini (pentru ca in cheie nu erau memorate toate reviziile la zi) si amendamente ca la cateva revizii am depasit termenul. Apare raspunsul: BMW Romania trimite motor nou si costul manoperei se imparte intre Bavaria si client. Conditia BMW Romania a fost sa redea masina clientului cat mai repede. Dupa inca ~10 zile, masina era din nou functionala cu motor nou in garantie. A fost schimbat motorul fara: pompa inalta, alternator, compresor AC, demaror. Cost client 5100 lei. Multumesc si pe aceasta cale consilierului Nicu Vlad care a facut posibila aceasta reparatie. Acum am o vibratie zgomotoasa la capacul de plastic motor si o alta vibratie zgomotoasa la esapament (banuiesc eu) urmand ca zile acestea sa fac o vizita la service. Aceasta este experienta cu BMW E91. O masina dinamica dar cu putere mica la motor (116 cp, asa cum mentioneaza si alti colegi pe topic). Directie, frane, stablitate = imbatabile. Iarna nu sunt probleme cu tractiunea spate daca echipezi masina cu anvelope bune ( nu recomand jante after market, noi am avut jante Dezent luate de la autosoft cu anvelope Michelen Alpin RFT. Anvelope foarte bune jantele dezamagitoare). Portbagaj mic daca o iei pentru familie (doi adulti si un copil de 3 ani in concediu in Grecia porbagajul: la limita) Acum masina este de vanzare... Florin Dragusin.

Salut! Multumesc pentru raspuns. Poti sa imi trimiti o poza sau ceva instructiuni. Nu imi dau seama ce trebuie dat jos.. Manerul exterior sau mecanismul care inchide si tine usa inchisa??? Florin .

Salut, Am un E91 din 2013 si am o problema destul de ciudata: in mers la viteze mici imi apare pe bord ca am usa stanga spate deschisa ptr cateva secunde si cateodata se aprinde si plafoniera. Am fost la Bavaria si au zis ca este yala si ca trebuie schimbata (600 lei numai yala) ca are nu stiu ce contacte ... Stie cineva alta rezolvare... Florin

Salut! Am incercat sa imi montez la Beloud un cd player cu rama adaptoare si interfata de comenzi dar nu imi mergea butonul de recirculare aer. Am renuntat si pentru ca sunetul la senzorii de parcare nu era treptat ca cel de la mp3 ul original. Daca a montat cineva la alta firma si nu a intalnit probleme asemanatoare il rog sa posteze. Florin

Salut! Multumesc pentru informatii. Am primit si pret pe cabluri si rama adaptoare. Pe mine ma intereseaza daca cineva are asa ceva montat pe masina si cum arata plasticul de la rama adaptoare (e aceiasi culoare cu cel al climei ?) E interesant de vazut si o poza daca are cineva! Multumesc. Florin.

Salut! Ceva in genul asta ma intereseaza si pe mine pe un E91 din 2012 cu instalatie de sunet standard - business. Acum nu stiu cum arata rama adaptoare si cum se integreaza in consola central. Ar fi interesant sa vedem o poza de la o cineva care are pus pe un E90, E91 un player de genul asta. Nu stiu daca merg comenzile din volan pe acest player si cum accesezi meniul PDC... Florin.

Salut! Acum am 58078km si am facut 3 revizii plus un schimb de placute spate . Impresiile sunt bune fata de dinamica masinii si negative fata de service Bavaria Baneasa. Mult mai bine cu cei de la Bavaria Otopeni. Acum am o intrebare: E normal ca la 58000 km sa fie nevoie sa schimbi discurile fata odata cu primul set de placute? Florin.

Salut! Am patit ceva de genul asta la o skoda Octavia 2 1.9 tdi. Nu are nimic. Baga plin de motorina buna. Drum bun. Florin.

Nu am scrumiera, deci nici priza de briceta... De aici si problema. Ideea este ca as vrea sa o leg in tabloul de sigurante sau undeva in zona. Multumesc! Florin.

si pozele mentionate...

Salut! Am un E91 care a venit din fabrica cu o priza 12V in cotiera si o priza in portbagaj. Urmeaza sa plec in concediu si am nevoie de mai multe prize pentru: lada frigorifica, incarcator telefon, incarcator tableta si statie emisie receptie. Am hotarat sa imi montez priza care vine sub torpedou. Gaura este gata facuta si priza am gasit in benzinarie. Cum se vede in poza am montat priza pe masca de sub torpedou - in dreptul pasagerul dreapta fata (masca este prinsa in 2 holsuruburi). Acum urmeza sa fac conexiunile electrice. Aici am o intrebare pentru cunascatori: Unde fac legaturile electrice? (tabloul de sigurante este langa torpedou deci cablajul nu e foarte lung). Nelamurirea mea este daca gasesc o modaliate de conectare cat mai apropiata de fabrica!!! Multumesc anticipat pentru sfaturi. Florin.