B 297 FLO

salutari..parerea mea este sa nu iti iei un bmw 320 d cu 177 cp..am auzit multi prieteni unii chiar posesori al acestui model N47 ca au avut probleme la distributie sau alte probleme ale motorului..am citit odata si pe aici pe forum,necazul unui baiat cu acelasi motor de 177cp..nu se merita eu am un bmw 320 2007 diesel de 163 cp si vreau sa zic ca sunt extraordinar de multumit cat de puternic poate sa fie,mult succes si mai gandeste-te.

stiu ca trebuie sa treaca cateva minute pana se opresc toate modulele sa mai functioneze..dar la mn reincep din nou iar se opresc iar incep..in intervale de 10-15min asa deasta am zis ca dupa ce opresc motoru ok..astept pana se termina procesu de "gandire" dupa care liniste si pace..iar apoi incepe sa lucreze ceva pe la motor pe acolo..iar liniste si pace si tot asa.. nush ce o fi..o zi buna.

salutari..am citit toata problema de aici..sa va zic si eu ce am depistat la bmw e90 diesel al meu..tin sa mentionez ca merg cu ea doar in week deoarece am masina de la firma si nu pot in timpul sapt sa circul cu bmw..cand deblochez,usile se deschid normal,pun contactu..toate beculetele sunt aprinse normal la intensitate maxima (spun asta pentru ca imi dau seama dupa beculetele de la bord daca bateria este dusa)dar cand apas butonu sa porneasca..surprize surprize..imi da senzatia ca bateria este slabita,deoarece motoru nu pleaca asa frumos deodata ca o pornire strong..ci mai lent un pic..nu am verificat bateria deloc..bateria este caranda din cate stiu..in fine zilele urmatoare o sa pun un aparat de masura pe ea..sa vedem ce se intampla,problema este in felul urmator..sa ma apropii de topicul acesta,cand merg undeva si ajung acasa si opresc masina..radio-ul dupa nush mai exact 2-3 min dupa ce am oprit motoru..incepe sa bazaie ceva prin el..eu acum ce sa zic sunt mai bagacios asa..si mi-am permis intr-un week sa stau toata ziua in masina si sa demontez la ea..sa vad ce se intampla si dece se auzea bazaitu acela..mi-am dat seama din start ca masina ramane alimentata si acel bazait IMI DESCARCA BATERIA..am descafuc bordu pana am dat afara radio-ul sau navigatia mai exact si am constatat cu stupoare ca navigatia are in spate un mic ventilator sau cooler..care acesta functioneaza in timp ce radio-ul este pornit navigatia functioneaza..si multe altele,am scos cheia din masina am blochat usile din cheie si am stat cu radio-ul in brate sa vad daca porneste ventilatoru ala..dupa exact 3-4 min a pornit din nou..am stat mai mult cu el asa demontat..vreau sa va zic ca timp de o ora..ala a pornit de vreo 3-4 ori..acum nu inteleg dece poorneste daca radou-ul nu functioneaza..buuun inca ceva ce mi-a atras atentia,eram cu capota ridicata sa mai sterg prafu pe acolo..si ce sa va zic,din cand in cand la un interval de timp..un modul sau alceva se alimenteaza pe acolo pe la motor si se si aude un sunet specific ca ceva pe acolo papa bateria cand motoru este oprit..ce sa zic acum cand a venit mai mult frigu masina mea porneste si mai greut dar nu ma anunta nimic in bord ca am bateria slaba..si masina porneste la prima apasare de buton,poate am bateria buna si deasta nu ma lasat pana acum,nu stiu..o zi buna.

Buna seara,vreau sa cumpar si eu de la cineva de aici sau sa ma indrumati unde pot gasi scaunu soferului electric..sau daca doreste cineva sa-l vanda sa posteze pentru a lua legatura,ma m-ai intereseaza si faruri angel eyes pentru un bmw E90 2007 motorina 163 cp,multumesc..astept raspunsuri

pompa de motorina nu cred..ca alfel facea figuri in orice moment..as tine sa cred ca un senzor ar fi..nu stiu. ma interesez si am sa ma duc dupa week asta,deocamdata vreau sa fac un drum pana la mare..tin cont sa merg cu acul peste jumatatea rezervorului..

buun vreau sa va povestesc problema mea si as dori sfaturi sau rezolvari de la cei care citesc tot anuntul..sa intamplat sa vin de la drum lung cu bmw e90 2007 163 cp motorina,56800 km REALI (my car) asa..si la intrare in pasaju baneasa aveam in jur de 110 km acceleratia a inceput sa scada si sa imi dea masina in nas ..mi sa aprins martoru de la "CHECK ENGINE" si "ABS" care mi-au ramas constant aprinse..am oprit motoru ca si asa nu se mai accelera..am incercat sa il pornesc de cateva ori acesta incercand degeaba..aqm ce am vazut eu pe bord..acul de motorina imi indica circa o canistra (cum sunt liniutele alea mai groase nu alea mici)asa si computeru masinii imi zicea ca mai merg aproximativ 200km undeva la 7% consum..deci motorina aveam destula sa zic eu ..am dat cateva telefoane..cam toti mi-au zis acelasi lucru "alimenteaza motorina ca sigur ai vreo problema cu indicatoru de nivel :shok: " am alimentat 5 litri a pornit in cele din urma am ajuns aksa..si am inceput sa ma interesez cam degeaba am citit eu ceva pe aici pe forum ca nu este chiar recomandat sa ma duc la bmw la service ceva de genu,ca iti iau pielea dupa tn si etc..eee bn mi-am faqt zilele trecute o programare la bmw otopeni si m-am dus sa le zic povestea..mi-au zis ca trebuie sa ii faca un tester/diagnoza care ma costa undeva la 250 lei :twitch: am ramas un pic asa..avand in vedere ca este FOARTE MULT..si mi-au zis ca trebuie sa verifice sa vada si ca ar dura cam 2 ore.. asaaa eu le-am pus urmatoarea intrebare "..ce se intampla daca problema mea sau eroarea respectiva nu apare la tester?.." si ei mi-au zis foarte usurati ca atunci voi avea o problema fff maree si delikta ca..trebuie sa le ia prin invaluire ca tre sa dea jos rezervoru sa iasa cu ea in probe sa stea masina in service sa vada cum se manifesta si etc etc etc..le-am zis ca nu accept pt ca asta insemna sa mai platesc ink odata masina la ei in service.asa ca am plekm si am urmat primul sfat "sa fac plinu la masina km de 2 ori" si sa vad ce se intampla aqm nu stiu ce sa fac..va rog mult daca ma poate ajuta cineva cu un mecanic mai priceput asa sa ma ajute sau daca a avut vreunu dintr-e voi asa ceva..ajutati-ma intr-un fel..ce sa fac sa schimb rezervoru? stie cineva cate piese are sau ce fel de piese are un rezervor sa ii schimb piesele? multumesc mult astept mesaje de la voi va rog,o zi buna.