Pop Nicusor

Foarte bun postul tau si linkul inclus. Am tot incercat si eu aseara sa caut specificatiile unui 330ci steptronic, dar nu am gasit asa detaliat. Uitandu-ma de nu stiu cate ori la filmarea mea am observat ca urca acul foarte incet, iar acum vazand si graficul de pe pagina pe care ai lasat-o aici imi este clar. Am vazut ca dureaza cateva secunde bune sa ajunga la 240km/h. Acum m-am linistit )) Va multumesc tuturor pentru sfaturi, ajutor si implicare. Atat vroaim sa stiu, ca nu are masina mea ceva. Am eu "bubele" mele pe creier si pana nu stiu ca este asa cum trebuie sa fie, sunt obsedat. Drumuri bune si sanatate va doresc!

Spunea cineva de bujii, fise etc. Nu le-am schimbat de curand ce-i drept dar tind sa cred ca sunt ok fiindca la viteza de 90 km/h pe pilot automat am consum de 6.5 %, mai mult decat decent pentru capacitatea ei, zic eu. Intreruperi, balbaieli sau porniri greoiaie nu exista.

Am incarcat filmarea pe YouTube ca sa vedeti si voi dspre ce este vorba Poate ca ai dreptate. Eu ma uitasem initial la ceva filmari si am vazut ca la unii mergea chiar pana la 260km/h si urca acceptabil, fara sa iau in seama si alte filmari cum este cea pe care ai postat-o tu aici. Este posibil ca unii sa mai aiba si cate o mica modificare pe la motor. A mea este extra sctock

Din cate stiu eu, la motoarele pe benzina de la cilindree 1800 in sus, este recomandata cea cu cifra octanica de 98 cel putin. Asa stiu ca era la audi. Mie pana la 230 imi urca destul de bine si este tot automata (steptronic). In momentul in care i-a dat treapta 5, s-a terminat distractia ). Diferentialul nu cred sa fie schimbat, poate influenteaza anvelopele care au o dimensiune destul de mare (255/35/18). Nu este o viteza cu care sa mergi toata ziua, dar ma deranjeaza fiindca masina este ingrijita, a avut ulei original bmw long life 5w30, acum are motul 5w30, nu scoate fum sau sa aiba alte probleme legate de motor sau transmisie si nu ar trebui sa dea semne de oboseala mai ales la 150000. Vreau eu sa o stiu in apele ei atata tot, nu intentionez sa merg cu viteza asta. Merg chiar foarte decent cu masina in general, mai ales la drum lung.

Acum m-am uitat la ceva filmulete pe Youtube iar in unele am vazut ca de la 230km/h in sus urca destul de greu, cam in 25 de secunde pana in capat. Eu nu am mai chinuit-o asa de mult de la 230km in sus. La altii se duce pana in capat destul de liniar. Si eu cred ca benzina slaba a fost o cauza. Cauciucurile spate vor veni si ele schimbate cat de curand. Posibil sa nu mai ti minte, dar pana la 240 ti-a urcat liniar sau de la 220-230 mai greu?

Daca-i strada fara limita de viteza, mi-am permis sa ii fac si eu un test. E asa grav? Am masina de un an de zile si acum am avut ocazia sa o testez, mai ales ca am pus-o la punct acum o saptamana. Iar in legatura cu cerintele tehnice....cateva le-am enumerat in primul post, ce am considerat eu ca ar fi o posibila cauza. Nu se tureaza. Pur si simplu se opreste turometrul la 4800 de turatii iar pedala o apas fara folos pana jos. Pedala ramane foarte multa pana la podea asta-i mai ciudat. Din pacate nu m-am gandit sa pornesc gps-ul de pe telefon sa compar vitezele. Atunci as fi eliminat cateva posibile cauze. Acum nu prea mai am unde sa fac asta, fiindca m-am intors in tara

Limita era setata la 110 km/h dar pot sa trec peste aceasta limita fiind avertizat doar sonor ca am depasit viteza. Cauciucurile sunt exact dimensiunea trecuta si pe stalpul masinii , 225/45/18 pe fata si 255/35/18 pe spate. Presiunea in pneuri este ok. Anvelopele spate sunt la uzura maxima. Filtrele sunt schimbate, toata revizia la zi. Benzina ar putea sa fie un factor, dar chiar asa sa se opreasca acul dintr-o data? In treapta 4 a tura-o pana la 6500 pe rosu iar dupa ce a schimbat in 5, a mai dus cam 5-10km in sus si s-a oprit. Pedala este destul de multa dar nu accelereaza, ca si cum ar fi limitat. Am vazut ca la modelele americane sunt limitate la 230, numai ca a mea a fost construita pentru Itlaia deci cred ca asta pica.

Legal da (nu eram in Romania). Ca nu este sigur ,perfect de acord . Dar momentul de teribilism a durat 30 de secunde. Toata lumea are momente de genul. Acum sunt distrus ca nu merge cat trebuie ) Deci nu vreau sa ma iau direct de cineva de pe forumul acesta, dar chiar ar merita-o unii. Numai raspunsuri care nu isi au rostul. Ma uit la profilul lor, si vad postari cu sutele (500-700) si ma inteb: Ce cauta unii ca ei pe acest forum? Din punctul meu de vedere, doar polueaza forumul cu comentarii absolut inutile, bagare de seama, ieftina. Daca am ajuns sa intreb ceva aici, am facut-o fiindca nu am ideile si informatiile necesare sa imi rezolv problema. Nu am postat aici ca sa ma ia unii la misto care nici macar nu au auzit de notiunea de bun simt (sa tinem cont ca nu ne cunoastem deloc). Pentru unii ca ei noi, posesorii de BMW suntem considerati cocalari si inculti si mai stiu eu cum. Deja sunt scarbit de atitudinea unora care au scris aici si doresc a se inchide topicul. Multumesc pentru nimic

Bineinteles se gaseste cate un ironic. Va rog abtineti-va. Nu am gresit forumul. Este o problema tehnica cu siguranta. Da asa este. Avusesem 2 plinuri facute cu benzina de 98 inainte de acest test, dar nu am avut posibilitate sa il fac atunci. Posibil sa fie asta o problema, tinand cont de faptul ca producatorul recomanda de 98

Scuze. Am vrut sa spun Auto-com

Vandute. se poate inchide

Salutare tuturor. Am si eu o "problema" ca sa ii spun asa. Am vrut sa testez si eu limitele masinii mele si am ramas neplacut surprins ca masina mea nu atinge viteza maxima data de producator, respectiv 250km/h. Este vorba despre un 330ci, steptronic, destul de ingrijit si cu kilometrii reali, 150000. Accelereaza destul de liniar pana la 231km/h dupa care se opreste brusc desi exista inca destula pedala. Nu ca as merge cu viteza asta, dar ma sacaie ca masina nu poate, desi ar trebui. Aveti vreo idee? Posibile cauze pe care le-am identificat eu: -cauciucurile pe fata sunt noi, cele de pe spate sunt cam uzate. -benzina folosita la acest test a fost cu cifra octanica 95 -posibil vitezometru decalibrat. Nu am testat si cu un gps. -Diagnoza i-am facut la motor, intradevar nu cu o interfata originala ci cu o interfata universala Op-Com. Ar putea sa fie debitmetrul, m-am gandit eu. Poate mai aveti voi alte idei. Astept parerile voastre. Multumesc

Vand roti de iarna (cauciucuri de iarna+jante pe 16 inch), in stare buna, fara indoituri, suduri sau alte cele. Sunt echilibrate, momentan se afla pe masina. Am mers cu 240km/h, nu vibreaza volanul deloc sau masina. Ele sunt normal de seria 5, dar se potrivesc si pe seria 3. Pret 200 euro. tel 0724023314 Pozele se pot vedea aici: http://mercador.ro/oferta/cauciucuri-iarna-jante-roti-bmw-16-ID1jflZ.html

Dar se deschide masina de la distanta? Caci daca da, nu cred ca e de vina acumulatorul.

Multumesc pentru ajutor, oricum, dar cheia mea nu a mai vrut in nici un fel sa se reinitializeze. Am cupmarat de la dezmembrari o cheie, am taiat-o am reinitializat-o din prima incercare. Am incercat dupa aceea si cu a mea insa fara succes. Am scos bobina de pe "noua" placa (de data asta am dezlipit-o) si fuctioneaza corect. M-am gandit ca exista posibilitatea ca atunci cand am dat bobina aceea jos de pe placa mea, cum era bateria pusa, sa se fi intamplat ceva pe circuit undeva fiindca, ATENTIE, eu prima data am prins cu clestele de acea bobina si am facut-o bucati, fiindca asa mi-a zis baitaul care mi-a facut cip. EU zic ca de aceea mi s-a stricat, altceva nu vad ce.