taypanu

mergi la Fortza Rossa si vezi ce pune Ferrari din fabrica

ceva de spus aici pt un 320 e46 ... eu folosesc Ulei Metabond TOP 5W 40 BMW LONGLIFE 98 (si vara si iarna) cu aditiv gold tot Metabond.... si il schimb la circa 10 -12k cu filtre Mann si sunt foarte multumit, nu consuma, zgomot redus. Iar cine a spus ca uleiul nu se pune in functie de km motorului s-a inselat. Un exemplu este dat de aditivi ce sunt clasificati pe km.

Jante original BMW cu prindere 5x120 Pneuri 2xDunlop si 2xHankook uzate la jumatate Valve metalice Rotile sunt echilibrate, gata de montaj. 800 lei.

Salutare! 1. Bara M fata undeva la 600 -650lei cu tot cu proiectoare. 2. Bara M spate undeva la 950 completa 3. Grile pe aripi undeva la 150lei ... gandeste te la un serv cu vopsitorie bun ... Insa daca tu pentru inceput nu iti pui masina la punct, vb ui Devil`s cel putin articulatii si un ulei bun, si nu incepi tu sa-ti dai seama de anumite sunete imperfecte sau eventuale defectiuni ... e bine sa mai citesti si sa intrebi oricare din mecanicii buni care ii cunosti, daca nu e timpul sa incepi sa iti faci cunostinte la: un distribuitor bun de piese cu preturi de bun simt la care sa mergi sa ii ceri piesa dupa marca si nu dupa pret (ex:as vrea placute cat costa? Nu! GRESIT as vrea placute ATE sau TRV!) etc etc... sa faci diferenta intre preturi si/sau magazine... ; un mecanic bun si la ala sa mergi cu masina aia mereu, asta daca u nu ii faci nimic masinutei tale; ingrijeste te ce ii dai sa "manance" masini si se va ingriji si ea de tine sa-ti dea cand ii ceri...; electrician, vopsitor, vulcanizator. Cu toti sa legi o amicitie si sa sti ca iti vor face o treaba buna! Sunt multi japcari care nu sunt meseriasi in adevaratul sens al cuvantului ci doar praduitori. Cand ai toate acestea, inseamna ca ai acumulat niste informatii utile A fost o simpla parere! Accept sugestii si no ofence!