Mihai onu

Sa o stapanesti sanatos! Ai grija ca remontarea dpf-ului necesita si resoftarea motorului, iar tinand cont ca ai spus ca "masina are multe modificari" sunt sanse ca asta inseamna sa pierzi din putere.

Au si la altii update ota: golf 8, octavia 4, volvo. Sa nu mai zic ca noul logan are android auto wireless ) Daca ar fi sa cumperi din nou masina, ai mai lua xdrive sau ai merge pe tractiune spate?

Sa o stapanesti sanatos! Bucura-te de masina, pt ca tu o conduci, nu ceilalti care isi dau cu parerea. Folia pe geamuri ii va schimba foarte mult aspectul, acum pare ca nu are nimic pe geamurile spate. Iar pt cei care zic ca nu merita o masina noua / aproape noua, am o intrebare: daca nimeni nu mai cumpara masini noi, voi de la cine mai cumparati sh-urile? La un sh cu 150-200.000km dupa ce o cumperi tot trebuie sa schimbi ceva brate, bucse, lantul la motor, uleiul la cutie sau altele (care se aduna mai ales daca vrei sa pui piese originale bmw), iar peste 5 ani, la revanzare, iar va exista o diferenta de pret. Si cum a zis un coleg mai sus, timpul pierdut prin service-uri pentru unii chiar conteaza (sa nu mai zic de multitudinea de dorei de prin service-uri).

Audi A4 cum ai condus tu are motorul longitudinal... Motor transversal gĂŁsești pe a3 și derivatele lui. In ideea topicului. Va deranjeazĂŁ vibrațiile unui 4 cilindri diesel, incepeti cu banalul. Un ulei calitativ schimbat mai des. La intervale longlife se subțiazĂŁ foarte tare și e normal sa devina gĂŁlĂŁgios motorul.

Imi pare rau sa aud de patania ta, m-am enervat groaznic doar citind... De la taximetristi nu mai am asteptari demult, dar politistul m-a dezamagit complet. Ce distanta sa pastrezi tu daca ala era pe celalalt sens?! Adica el intra pe sensul tau de mers si e vina ta?! Pe principiul mortul e vinovat :| Iar daca aveai viteza, oglinda aia era dezmembrata, nu doar capacul spart. Politistul cred ca il cunostea pe maimuta ala, altfel nu imi explic situatia.

La reprezentant bmw din Bacau ai fost vreodata? Stiu ca au o legatura cu apan Iasi dar poate sunt mai instruiti fiind deschisa de vreun an si e aproape de piatra neamt...

Daca nu ai simtit diferente majore e de la faptul ca motorul tau fiind benzinar nu a avut depuneri asa mari precum cele diesel folosite mult timp urban, deci era destul de "curat" in interior. Cauta pe pagina lor de fb filmulete cu motoare diesel care la prima accelerare dupa finalizarea procedurii lasa nori negri de fum.

Sau poti face retrofit la cea hidraulica ca te pricepi la din astea ) La fel si la adaptive drive. Ai mult de joaca la f10. Ramai pe tractiunea spate sau cauti una cu xdrive?

De 3 saptamani?! Pentru un parbriz?! Il fabrica acolo la reprezentanta sau ce? :getlost:

Nu nu. Nu am intrebat de ce a vandut f10-ele, ci de ce a ales e60ul ca inlocuitor. Putea sa mearga pe un seria 3 sau ceva mai nou cu motor mai mic. Si din cate stiu, parca a mai avut un e60,nu?

Felicitari cumparatorului mai bine zis! Daca va avea grija macar jumate din cat ai avut tu grija de ea, o sa fac km la greu fara nicio problema. De curiozitate, de ce te-ai intors la e60?

Iti zic eu de unde am scos-o, din ce am observat in jur. 528i si 535i am vazut si eu, dar 520i never ever. Sincer, chiar ma bucur ca nu am dreptate si ca exista oameni care cumpara si altceva inafara de diesel.

Sa o stapanesti sanatos! Ai sanse mari sa fii singurul cu 520i f10 din tara ) Cum se comporta masina dpdv dinamic, consum si mai ales confort sonor si vibratii?

De ce nu ai mers pe seria 4 coupe (nu grancoupe)? Pentru ca din ceea ce spui mie mi se pare ca tie iti place mai mult forma de coupe deoarece tot compari f30-ul cu e92 in loc de e90.

Arata foarte bine masina pentru varsta ei! Iar culoarea, sincer, nu cred ca am vazut vreodata un e90 rosu, mai ales prin Bacau. Pentru mine, cred ca primul retrofit ar fi clima automata, care ar schimba enorm interiorul, nu mai zic de confortul suplimentar.