Bartholdy

Buna ziua colegi , detin un e36 1.8Ti Touring din 96 , de cateva zile a aparut o problema , cand vreau sa plec mai brusc de pe loc masina plecaca in reprize , in socuri ... am crezut ca este ambreiajul , l-am dat jos si nu era foarte uzat , am luat o placa noua si am facut un disc cu placute sinterizate , dar supriza masina lafel face , doar in 1 , in restul vitezelor nu am probleme ... Multumesc Anticipat

am relizat 99% din priect , am facut softu , turbina intra undeva pe la 3000 3200 rpm , cam tarziu parerea mea ... dar au aparut cateva probleme , am 3000 km deja cu masina dupa modificari , acum cateva zile a aparut o problema , daca vreau sa plec mai brusc de pe loc masina pleaca in reprize in socuri , ca si cum sar ineca ... am crezut ca sa dus ambreiaju , l-am dat jos am facut un disc cu placute sinterziate , si am schimbat placa ( volanta a ramas aceias ) si surpriza , se intampla acelas lucru ... ce ar putea fi ?

Buna seara , astazi am cumarat un 523I la un pret foarte mic , as dori sa pun motorul pe e36 Touring dar apar cateva intrebari la care nu imi pot raspunde. 1. Masina donatoare are cutie automata , eu o sa trec la manuala , asta inseamna ca nu pot folosi computerul masini , ar trebuie sa iau altul ? dar de pe ce model seria 5 sau seria 3 ? 2.trebuie facute modificari la suportul motor ? sau o sa se potriveasca ? 3.Pot folosi acelas grup de pe seria 5 ? daca se potriveste ? sau trebuie altul de pe un e36 2.5 ? Multumesc anticipat!

Nu , masina am cumparato recent , cand schimbat vitezele se auzea un sgomot in diferential , cand am lovit bordura a sarit boltzul care tine sateliti si deacolo toata povestea , orcum totul era macinat inauntru , acum nu mai am probleme merge perfect si am gasit diferentialul la 15o RON

Diferentialul era devina , satelitii erau macinati ...

Astazi am atins o bordura de 10cm inaltime cu viteza de 20-30km/H . Ceva banal , acum am suspendat spatele masini , cutia cupleaza , cardanul se invarte dar planetarele nu , si se aude un zgomot ciudat in diferential . Poate fi alceva inafara de Grup ? PS, Nu prea stiu sa explic , dar sper ca am fost inteles

cu tort dinala invers , nuj cum sa iti explic ... daca las cutia unpic in jos , o las de pe bucsa aia , trebuie sa dau cardanu jos ? sau nu are nimic daca se apleaca unpic cutia ? ma gandesc ca asa as putea sa desfac surubu

este versiunea cu surub dinspre cutie spre motor

Acum 2 zile am ramas fara bendix , electromotoru invarte dar in gol , astazi am vrut sa dau electromotoru jos crezand ca se da usor insa nu am acces la ultimul surub de la electromotor , daca imi puteti spune cum sa ajung la acel surub sau pasi pe care trebuie sa ai fac sa dau electromotoru jos ar fi minunat . Multumesc Anticipat Este vorba de un E36 318I Touring 1996

Asta era una din intrebari , stiu ca am nevoie de mai multe , dar voiam sa stiu daca merge fara soft !

am revenit , nu am avut probleme si am comandat o conducta noua pana atunci masina sta in garas ca sa dus electromotoru , si clima . Va multumesc mult pentru sfaturi , stiu ca am mers la risc insa nu am avut de la cine sa iau o masina , cum au fost sarbatorile toti au avut nevoie de masini , si eu trebuia sa imi iau bunica din spital , asa a fost sa fie , orcum se simte clar ca nu era in regula , frana era nesigura. La Multi ani si drumuri bune !

stia asta si sunt constient , insa maine dimineata ar trebui sa plec spre Ramnicu sarat , nu pot sa aman sau ceva , si nu am alta masina cu ce sa merg , daca ma duc fara masina ma duc degeaba ... voi mai face maxim 500 km dus intor cu tot cu plimbari , daca maine nu a scazut lichidul de frana din borcan , cred ca ma voi incumeta sa merg . Nu o voi lasa asa dar macar sa treaca perioada asta , astazi am bruscat si frane , si am mers numai in situati limite si nu dadea semne sa cedeze , doar ata ca imi dadea vaga impresie ca pierd lichid , cand tin apasat pedala , aceasta parca coboara putin cam pana la jumatate ( insemnand ca inainte nu ajungea pana acolo ) si deacolo se opreste nu ajunge pana la fund

Astazi am avut marele noroc sa imi crape conducta de frana de pe partea dreapta spate la e36 1.8i Touring , neavand de unde sa iau o conducta exacta pentru BMW am cumparat una de dacie de cupru , problema a aparut cand am vrut sa o montez , Hohlenderele ( sau cum le zice la capetele conductelor ) nu erau la fel cele de BMW au un degajament in fata , un fi care etanseaza bine conducta ( sau ceva de genul din cate imi zicea un mecanic mai batran ) , tot acest mecanic mia spus sa pun banda de teflon in capul conductei si sa o strang bine in repartitor si in partea opus in furtunul care intra in etrier , precizez ca nu a dat semne sa cedeze , am facut 160km cu improvizatia facuta de dimineata , insa cand motorul esta pornit , am impresia ca pedala de frana coboara , dar nu pana la fund , cam pana la jumatate ... a mai facut cineva asa ceva ? avetti idee daca tine sau nu banda aia de teflon ? Multumesc Anticipat

da era ceva , nu am avut ocazia sa dezmembrez e36 decat cu 1.8 si 2.0 , in primavara o sa ma hotarasc ce voi face , voi pune pe motoru meu su voi luat un m44b19 , din cate stiu e acela ar rezista la ce vreau eu sa fac , daca va intrebati dc nu pun ceva peste 2.0 este deoarece in acte este 1.8 si masina este una cu care voi circula zi de zi si circul zi de zi , si nu vreau probleme cu raru sa se trezeasca cand ridica capota ca inloc de 4 gargaritze sunt 6 , chiar daca nu am serie pe motor in acte

multumesc de sfat , totusi voi incerca sa vad cat poate rezista , mai am 3 motoare lafel si nu miar parea rau daca nu ar rezista Astept raspuns la celelalte intrebari , Multumesc Anticipat