intcpr

Gata am inteles cum sta treaba...nu stiam care este treaba cu aerul dar acum stiu...vvt face treaba clapeta de acc este deschisa la maxim aerul este in motor ...

Sa inteleg ca valvetronicul deschide clapeta de acc concomitent cu deschiderea supapelor de admisie sa primeasca aer iar cand ajunge la relantiu clapeta este deschisa putin cat sa permita sa treaca aer apasand pe acceleratie vine aer valvetronicul deschide supapele

Nu stie nimeni?

Eu de masina sunt foarte mulțumit am 25000km si fara nici o problema ulei motul 5w.40 eram curios sa vad daca este ceva de curatat de asta vroiam sa primesc un raspuns clar cine relantiul la motor n42 318i 2.0 valvetronic

Am citit ce mi-ai dat tu ...dar nu prea inteleg:))sa inteleg ca la relantiu valvetronic deschide putin supapa de admisie dar si clapeta de aer este putin sa vina aer si spre ex daca apas pe acc se deschide si clapeta de acc dar si valvetronicul deschide supapele de admisie. ..eu asa cred

Pai daca este reglat din valvetronic pe unde vine aer ?valvetronic regleaza doar admisia?

Am uitat sa menționez ca este din 2003

Unde se afla ?

Nu am nici o problema. ..eram doar curios la alte masini au un motoras pas cu pas iac care tine relantiul. ..

Salutare...am un bmw e46 318i valvetronic 2.0 nu am nici o problema foarte mulțumit de masina...intrebarea mea este cine tine relantiul ca nu am vazut sa aibe un motoras pas cu pas sau iac cum i se .ai spune....sau relantiul este reglat din clapeta?Mulțumesc

salut am o intrebare am un bmw e46 318 n42b20 2.0 valvetronic vreau sa stiu daca are vreo supapa de relantiul gen iac sau mai bine zis cine tine relantiul la motorul asta?