mihai_toader01

Salut. Mai exact ce inseamna "cutie cu buton sport" ? Eu am zf 6hp 19 pe un lci din luna 09.2009.. presupun ca merge sa fac acest retrofit... am doar modul M/S cand dau joystick'ul inspre stanga.

Mersi! o sa incerc. tocmai asta e curios ca masina nu a fost lovita. doar usa dreapta spate usor zgariata si revopsita.

Salutare! Am un e60 LCI 2009 si nu reusesc sa-i dau de cap. masina trage dreapta dupa ce am schimbat capetele de bara si am fost la 4 service-uri de geometrie roti incusiv la autosoft, nu reuseste nimeni sa-mi faca directia. la ultimul service s-au chinuit baietii de 4 ori au bagat masina pe rampa si de fiecare data aparatul dadea alte vaori. mentionez ca toata articuatia este noua! incusiv flansele amortizor (desi e putin relevant). joc in caseta nu am si nici nu bate. Nu stiu ce sa-i fac si unde sa ma mai duc. Ca sa mearga masina drept trebuie sa tin volanul cateva grade spre stanga. cu rotie de iarna (225/50/16) nu e atat de rau, dar cu cele de vara (245/45/17) o ia a vale destul de rau. Cauciucurile sunt DOT 2015 nu sunt tocite. oricum am incercat si varianta cu mutatul de pe stanga pe dreapta si fata cu spate... Un tip mi-a spus sa-mi calibrez caseta de directie ca e decalibrata. se poate asa ceva? Nu-mi explic din moment ce nu am joc in caseta de ce nu reuseste nimeni sa o puna la linie.. am facut fata / spate de fiecare data, si chiar ma gandesc ca poate s-a intamplat ceva in caseta daca din 4 service-uri nimeni nu reuseste.

Intrebare prosteasca.. care e diferenta intre n47n si n47? Al meu n47 09/2009 presupun ca "n" daca ma iau dupa intuitie, suna cam asa: Filmarea e facuta dupa o ora de mers cu masina prin oras deci motorul era cald. Cand e rece nu se aude nimic. 2.n47n 191.000 lanț neschimbat.

Salut.Am si eu o achizitie proaspata, UN E60 520 LCI de la colegul nostru costty, cred din cate am citit pe aici, masina lui a ajuns cumva la mine Stiam de problemele lui n47 la achizite asa ca nici n.am inmatriculat-o si deja ma gandesc sa o urc pe rampa. se aude discret sunetul lantului la 2000 rpm, continuu si fara alte batai sau intreruperi si sunt cam paranoic ba chiar am evitat sa merg cu ea foarte mult din cauza asta. Masina e fabricatie 26.08.2009 iar cei de la bmw nu cred ca au rezolvat total problema timing-ului Ideea e ca nu stiu unde sa ma duc.. la filaret sau baneasa. cineva mi-a spus ca cei de la fiaret fura piese de pe masina si pun altele in loc. parerile sunt impartite.. cei de la filaret vad ca "insemneaza" masinile la care s.a schimbat distributia, de aceea i-am luat in calcul si pe cei de la bimmer. astept pareri. Multumesc.