radulix

Va salut dragi colegi !!!! Pareri despre masinile din linlk-urile atasate http://olx.ro/oferta/bmw-318i-facelift-2002-klima-ID3YGfE.html#e2000abcc6 si http://olx.ro/oferta/bmw-316-2002-inmatriculat-taxa-platita-ID27MZw.html#924bc49ae8. Va multumesc. !!!

Saptamana viitoare vreau ma duc sa vad masina, mai iau cu mine doi prieteni care sunt mecanici la hyundai si o punem pe terter. Stiam regula cu tinutul 5 minute la relanti si pe urma turata peste 5000 rpm, dar este irelevant ca pot baga o gramada de aditivi si nu-ti dai seama. Nu am gasit nici un motor de 6L care sa fie macar in limita admisa, foarte greu gasesc, si sincer a-si prefera cel de 6L decat orice altceva, dar nu-s. Proprietarul a zis ca are si TUV-ul facut pana in 2016, si zic eu ca asta ar fi un avantaj, nu stiu poate da, poate nu, ramane de vazut

Am citit Eugen si nu stiu ce sa mai cred. Unii zic ca sa fug ca dracul de tamaie de valvetronic, altii zic ca au mers si nu au avut nimic, cele mai multe probleme am vazut ca au cele de 143 de cp, si prea putin cele de 115 cp sau nu am gasit eu. Nu stiu ce sa mai cred. ideea este ca nu poti sa-ti dai seama daca masina consuma sau nu ulei doar ulterior dupa ce o cumperi, pana la urma tine si de noroc. Astept alte pareri si de documentat sunt mai ceva ca un "doctor".

Am vorbit cu proprietarul, zice ca are cartea masini cu toate schimburile facute, si culmea are si TUV-ul facut pana in 2016. Nu stiu ce sa mai cred despre moatoarele astea valvetronice, unii au probleme altele nu au, caut o masina de la inceputul anului si pana acum nu am gasit nimic. Iar NFL parca sunt prea vechi si greu gasesti una buna. Sa aiba probleme si motorul asta de 1796 cc si 115 cp.? din cate citisem, probleme aparute erau la cel de 143 cp de 1995 cc. Astept de la voi pareri si sugestii. Va multumesc

Va salut dragi colegi !!!! Va rog un sfat, cu privire la masina din repectivul link http://olx.ro/oferta/bmw-euro-4-ID3NOMs.html#cd262175e4. Va multumesc !!!!

tu ai verificat? sau ai fost la un atelier specializat? exista ateliere specializate care fac planeitatea si verifica daca _chiulasa_ este fisurata sau nu.

cand ai schimbat garnitura de la _chiulasa_ nu i-ai facut si planeitatea chiuloasei? atunci trebuia sa verifici si daca e fisurata.

salutare, cunoaste cineva masina asta? http://www.autovit.ro/bmw-318-C36420700.html, m-ar interesa in vederea achizitionarii.

in locul lui a-si lua unu sh, sunt o gramada la dezmembrari si aduc numai jumatati de masini din anglia.. apropo, eu niciodata nu a-si vinde masina cuiva daca stiu ca ar avea problema respectiva. iar cei care fac asemenea lucru sunt pleava sociatatii. gata am terminat discutia.

Fara suparare, cel mai ieftin si mai rapid, ar fi (daca poti) sa o mariti in alta parte. Fraza asta mi-a placut. Ce intelegi tu prin maritat? tepuiala altuia sau vanzarea la fier vechi?. In tara asta toti tepuiesc pe toti, crezi ca e normal sa-l tepuiesti pe altu? si mai zicem ca de ce in tara asta merge cum merge.

daca repararea motorului depaseste costul unui SH, clar se merita unul SH. ideal ar fi ca cel SH sa fie pe masina si sa-l poti porni , sa-ti faci o idee. iar de nou nici in cele mai bune vise nu gasesti. iar la dezmembrari gasesti foarte multe si in stare foarte buna.

de unde nou? , gasesti la dezmembrari motoare forte bune. preferabil ar fi ca motorul sa fie pus pe masina, il pornesti si iti faci daca merita sau nu.

Coupe-ul nu-mi place. e o vorba" date tu jos ca sa ma urc eu" valabil pentru coupe. Multumesc alin de sfat. Sunt inca in cautari.Tatonez terenul. Cum am spus mai bine iau un NFL fara rugina si cu o mecanica buna, decat un FL prost intretinut. Nu ma incalzeste diferenta de 25 de cp si consumul de 1 L peste. Nu fac multi Km max 10.mii intr-un an. daca masina dupa numai o saptamana constat ca a fost exploatata gresit, mai bine prefer NFL de 1.9 si 118 cp decat FL de 143. Multumesc inca o data de sfaturi. Cu cat mai multe cu atat mai bine.

pe presul din masina in dreptul acceleratie ai gasit cumva antigel?

spor la treaba posibil si pompa de servo sa aiba suruburile slabite.