Doni

Cred ca de vina este busonul de la vasul de expansiune. Cand desfiletezi busonul aerul este ,,supt" in radiator iar astfel lichidul se ,,niveleaza". Din radiator scade iar in vasul de expansiune creste. Principiul vaselor comunicante. Trimis de pe al meu GT-I9295 folosind Tapatalk

Problema la un 316i am rezolvat-o punand pe furtunul de retur o pompita de recirculare a apei de la un VW T4. Acum am caldura. Trimis de pe al meu GT-I9295 folosind Tapatalk

Astazi am montat o pompa auxiliara (de VW T4) pe retur dar cu caldura este exact la fel, adica e asa si asa. Nici cald nici rece. Poate mai trebuie sa aerisesc. Voi vedea maine.

Ma confrunt cu aceeasi problema. Caldura e cat de cat doar la peste 2000 de ture. Am tot clima bi-zone. Am desfacut robinetul acela dublu, l-am curatat, am bagat si solutie de curatat in radiator dar doar, doar se simte caldura cu toate ca ceasul de apa sta pe mijloc. Singura rezolvare se pare ca este o pompa auxiliara pe 12 v pusa pe retur. P.S. Daca cele trei furtunase de la robinetul de apa sunt fierbinti radiatorul e Ok. Doua (cele de deasupra) sunt de la tur iar cel de dedesupt e de la retur.Daca scoti mufa de la robinet ele se deschid. Alimentate ele se inchid. Poti incerca si asa.