NobodyHD

Cu clima oprita...nu aveam freon destul in instalatie dupa ce am cumparat masina in august si nu l-am mai incarcat..pe tester imi dadea ca nu functioneaza senzorul de presiune freon si imi arunca freonul din instalatie..inca nu am remediat problema ca tot vine iarna m-am preocupat mai mult de caldura, si cand erau +30 de grade imi dadea tot fierbinte nu doar caldut chiar si dupa inlocuirea electrovalvei de apa calda. Cu clima oprita, cum se poate verifica daca functioneaza clapetele?

Am si eu problema cu climatronicul, este vorba de un e46 320d din 99', am achizitionat masina de curand si am observat ca indiferent cate grade setez in panou si oricum as pune rotita pe albastru/rosu inafara de gurile de ventilatie din mijloc masina baga doar aer fierbinte, m-am documentat pe aici pe forum si am ajuns la electrovalva de inchidere/deschidere a apei calde care intr-adevar era defecta am cumparat alta noua am montat-o si aceeasi problema pe 16 grade cu rotita pe albastru la picioare si parbriz baga aer fierbinte, am verificat si sigurantele de la climatronic cele 3 din panoul de sigurante si nu sunt arse, e posibil sa fie problema din panoul de clima?(masina a fost dotata cu climatronic din fabrica am verificat VIN'ul)

Am si eu problema similara ca si colegul, este vorba de un e46 320d din 99', am achizitionat masina de curand si am observat ca indiferent cate grade setez in panou si oricum as pune rotita pe albastru/rosu inafara de gurile de ventilatie din mijloc masina baga doar aer fierbinte, m-am documentat pe aici pe forum si am ajuns la electrovalva de inchidere/deschidere a apei calde care intr-adevar era defecta am cumparat alta noua am montat-o si aceeasi problema pe 16 grade cu rotita pe albastru la picioare si parbriz baga aer fierbinte, am verificat si sigurantele de la climatronic cele 3 din panoul de sigurante si nu sunt arse, e posibil sa fie problema din panoul de clima?(masina a fost dotata cu climatronic din fabrica am verificat VIN'ul)

Am uitat sa specific mai sus ca am verificat uleiul in grup si in cutia de viteze si era la nivel uleiul si in grup si in cutie, am si ridicat masina dar ambele roti in aer am trecut prin toate treptele de viteza si turatii dar nu huruia nimic, trebuie sa incerc cum ai zis doar cu o roata ridicata sa vedem daca ii gasesc "buba", mersi.

BMW e46 320d 2000 NFL am adus masina recent cu acest "defect" dupa pornirea de pe loc se aude un zgomot de rulare ca si cand as avea cauciucuri noi de iarna pe ea si rulez pe asfalt dar am cauciucuri de vara michelin energy saver in stare buna, la vitezele de pana in 50-60 de km/h pana in treapta 3'a se aude zgomotul de rulaj nimic deosebit..apoi cand demarez peste 2000 de ture si ii dau a 4'a incepe sa se auda un huruit si ceva vibratii crescand in intensitate odata cu viteza si turatiile..apogeul e in a 5'a undeva la 100-120 de km/h de exemplu rulaj pe autostrada daca mai e si la panta specific autostrazii transilvania sunetul si vibratiile sunt si mai mari..curios daca las pedala de acceleratie la 120 de km/h sunetul dispare complet cum o calc apare din nou, am dat jos cardanul am verificat rulmentii intermediari nu par uzati mai deloc si nici guma nu e rupta din suporti, flansa cardanului e in stare foarte buna fara crepaturi, joc sau uzura la crucile cardanului iar nu sunt, cardanul e montat la semnele facute anterior de cineva(probabil service germania) deci presupun ca nu e descentrat..intrebarea este: poate sa cauzeze grupul diferential acest zgomot si sa emita asemenea vibratii dat fiind faptul ca masina se comporta asa doar in forta?