chrisngr

Am si eu aceiasi problema, am dus-o la tester BMW si mi-au recomandat sa schimb in prima faza: senzorul de presiune si regulatorul de presiune, m-am uitat pe diagnosta si faulty am oil pump. Voi cum ati rezolvat? Mersi!

Salut! Nu am turbina am modelul E92 320i cu si mai vestita motorizare N43B20. Eu de mers am mers cu ea 5k km de cand am schimbat uleiul, stiu ca am fost inconstient. Ma gandesc ca e senzorul/uleiul/filtrul. Da mi s-a spus ca am gresit ca am trecut pe Motul.

Salut masina are motorul refacut. Nu m-am lovit de problema pana cand am schimbat uleiul de la Castrol 5W30 am trecut la Motul 5W30.

Apare cand merg cu ea dar nu intotdeauna doar la drumuri lungi si nu dispare, doar daca o las 10 minute oprita. Motorul este N43B20.

Salut colegii, astazi m-am confruntat cu o eroare pe bord mai exact eroarea de presiune a uleiului scazuta (CC ID 212) ce ar putea cauza aceste probleme? Un sfat ar fi de mare ajutor.

Mergea in 3 timpi trepida, gaze nearse, consum de ulei extrem, eroare pe 2 cilindre, antigelul era negru.

Cu respect tuturor BMW-istilor, caut si eu un motor N43B20A, mi-am achizitionat un E92 dar motorul este cam prajit(blocul motor si chiulasa suspecte de fisura) si as dori sa ii fac un transplant masinii cu altul nou daca ma poate ajuta cineva cu o informatie unde as putea gasi as aprecia tare mult! Si va doresc o zi frumoasa chiar daca o sa fie canicula si azi...aerul conditionat e divin haha

apare eroarea pe cilindrul 4. Iar garnitura va trebui sa ii fac poza momentan nu am cum

In primul rand buna seara tuturor! Am facut schimbul de bujii, filtre, ulei problema vine mereu de la cilindrul 4 (am schimbat bujiile de 2 ori toate 4). Bujia de pe cilindrul 4 este plina de ulei iar motorul imi merge in 3 timpi cu eroarea aprinsa in bord, uneori incepe sa licare eroarea si motorul chiar balbaie rau si nu are putere masina. Ma gandeam sa merg si la un service BMW insa daca a intampinat cineva probleme de genul help va rog frumos orice sfat ar fi de apreciat.