Adri.S

Revin cu situatia pierderii de antigel. Racitorul de EGR nu este pentru ca l-am dat jos si este modelul fara tevi in spate, am tinut aer comprimat in el si nu a pierdut presiunie. Am sesizat in ultima perioada ca chiar si daca masina sta, scade volumul de lichid din vas. Am dat jos scutul din fata si am lasat masina 2 zile, am sesizat ca se prelinge lichid pentru ca este umed pe jos si este antigel. Am cautat in partea dreapta unde este si termoflot-ul dar nu am sesizat sa fie umeda vreo conducta. Nu-mi dau seama dedesubt ce conducte ar trebui sa verific. Orice sugestie este binevenita.

Al meu este produs in 2010 Noiembrie. Pe ce pagina ai intrat sa verifici daca exista recall? Ma intereseaza speta cu flansa cardan de care ai amintit.

Nu gasesc nimic umezeala sub masina, gresia e uscata. De asemenea nici nu vad in compartimentul motor umezeala pe scuturi in ideea sa sa fie vreo conducta fisurata. Deci e clar, cel mai precis e cum spui. Merci de informatie.

Salutari, Toate situatiile cu rechemari amintite de catre voi sunt pentru masinile achizitionate de la reprezentantele de la noi din Romania? Acest aspect nu a fost specificat de catre nimeni. Sunt multe F10 achizitionate din Germania sau Belgia, la fel cum este si al meu. Se pare ca rechemarile incep la motoarele din perioada 2011, sa inteleg ca probabil motoarele N47 D20C din 2010 au fost mai in regula in aceasta privinta. Ceea ce am sesizat la al meu este ca daca masina sta in garaj nepornita o perioada mai lunga, 2 saptamani sau recent o luna cum a fost in perioada recenta din cauza COVID19, dupa primul rulaj sesizez pierderi de lichid de racire, trebuie sa completez de la minim la maxim, recent a fost sub minim fiind avertizat pe display.

Incearca pentru sezonul rece aditivul Diesel Additiv BMW Original - 100ML Nu l-am cumparat inca dar am citit ca ajuta, spre deosebire de iarna trecuta, iarna 2016-2017 este resimtita de motoare. Eu stau 2-3 minute dupa ce pornesc motorul, in mers este mai zgomotos pana parcurg cel mult un kilometru. Il poti comanda pe: https://www.bavauto.ro/83192296922

Btw...cu ajutorul unui specialist care a inceput acum 6 ani, a neutralizat eroarea. Au sarit toate 4 capsele, in fata de asemenea. O technologie care daca vrei sa fie din nou functionala te pune sa scoti din buzunar o suma de bani semnificativa.

Colegu Bala, Comentariul tau nu ajuta deloc pentru tematica acestui subiect, de asemenea nu cred ca e nimeni curios de ce consideri tu vis a vis de dezactivarea acestui sistem. Aceasta inovatie, Pedestrian Protection System a fost implementat la brandurile auto premium in diferite variante, fiind impus prin legislatia europeana in ceea ce priveste siguranta pietonilor. Problema este ca acesta ACTOR se poate activa la socuri usoare, strat de zapada mare, bordura inalta de trotuar. Sistemul la BMW nu este gandit practic, este gandit financiar, sa-i puna pe oameni sa scoata o suma de bani semnificativa din buzunar daca vor sa-l readuca in functiune.

Eu am lovit un caine intr-o seara, l-am vazut aproape din timp cat sa franez dar nu destul incat l-am lovit cu bara din fata. Cainele a fost putin a ametit dar si-a continuat trecerea drumului in schimb eu m-am trezit cu capota sarita in sus fiind activat sistemul Pedestrian Protection System. De la impact acea fibra optica a sesizat deformarea, a dat comanda de actionat capsele pirotehnice si a impins capota in sus aprox. 6 centimetri. Urmarind documentatia am reusit sa imping inapoi sistemul odata cu ridicarea progresiva a capotei. Atentie! Este necesar ca 2 persoane sa participe pentru deblocarea capotei, o persoana tine tras levierul din interior si a doua persoana deblocheaza levierul dedesubtul capotei. Se ridica capota treptat si se urmareste ca cele 2 sisteme actor cum li se spune in engleza sa intre inapoi (sa coboare). De asemenea este necesar de deblocat si de impins in jos si mecanismele din fata pe ambele parti care tine inchisa capota. Ulterior a ramas mesajul de avertisment pe display-urile din interior referitor la Pedestrian Protection System, de fiecare data la pornire. Avand in vedere costul de inlocuire al celor 2 sisteme pe ambele parti (1635 LEI/buc pe catalogul online http://www.teile.ro/ ) si a senzorului optic nu vreau sa le inlocuiesc pentru ca din cate am citit riscul este sa sara si iarna la abordarea suprafetelor cu strat de zapada mare, sau la damburi, nu doar animale. Cunoasteti pe cineva care are putea dezactiva aceasta functie din parametrii software?

Eu am lovit un caine intr-o seara, l-am vazut aproape din timp cat sa franez dar nu destul incat l-am lovit cu bara din fata. Cainele a fost putin a ametit dar si-a continuat trecerea drumului in schimb eu m-am trezit cu capota sarita in sus fiind activat sistemul Pedestrian Protection System. De la impact acea fibra optica a sesizat deformarea, probabil a dat comanda de au sarit capsele si a impins capota in sus aprox. 6 centimetri. Urmarind documentatia am reusit sa imping inapoi sistemul odata cu ridicarea progresiva a capotei. Atentie ca este nevoie de 2 persoane, pentru deblocarea capotei o persoana tine tras levierul din interior si a doua persoana deblocheaza levierul dedesubtul capotei. Se ridica capota treptat si se urmareste ca cele 2 sisteme actor cum li se spune in engleza sa intre inapoi (sa coboare). De asemenea este necesar de deblocat si de impins in jos si mecanismele din fata pe ambele parti care tine inchisa capota. Ulterior a ramas mesajul de avertisment pe display-urile din interior referitor la Pedestrian Protection System, de fiecare data la pornire. Avand in vedere costul de inlocuire al celor 2 sisteme pe ambele parti (1635 LEI/buc ) si a senzorului optic nu vreau sa le inlocuiesc pentru ca din cate am citit riscul este sa sara si iarna la abordarea suprafetelor cu strat de zapada mare, sau la damburi, nu doar animale. Cunoasteti pe cineva care are putea dezactiva aceasta functie din parametrii software?

Mersi, o parte din ele le cunosteam. Se pare ca nu prea s-a inteles mai exact ce doream si sa stie si alti detinatori, ce exista disponibil la noi in tara retrofit sau cine s-a specializat pe asa ceva. De exemplu: DVD Unlocking http://www.bimmerguru.com/bmw_dvd_unlocking

Salutare, In cursul verii a anului trecut am facut un update de harti la varianta 2015-2 in reprezentanta in Oradea. Mi s-a spus ca oficial alte actualizari numai erau disponibile. Am studiat ce retrofituri sunt pe web si am gasit: http://www.bimmerretrofit.com/store/index.php?route=product/category&path=78_122 http://www.bimmer-tech.net/shop/bmw-5-series-f10-f11-f07 Pentru F10 ce il detin a fost schimbat ecranul cu unul lat. Ce alte retrofituri se mai pot face, seria VIN este: C650467 Cu siguranta si alti detinatori ar fi interesati.