Jump to content

Genghys

Members
  • Posts

    134
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    bucuresti

Contact Methods

  • Yahoo
    stanescuionut

Previous Fields

  • Masina
    bmw 320d

Genghys's Achievements

Newbie

Newbie (1/15)

0

Reputation

  1. asa-mi arata si mie calculatorul, dar nu este consumul real
  2. scartaitul la pornire (cateva secunde) poate fi si de electromotor asta mi-a zis mie la un ford focus diesel inca nu l-am desfacut sa vad dupa ce-l repar daca mai face la fel cureaua de accesorii am schibat-o si degeaba
  3. acesta mi-a fost recomandat l-am folosit / este ok
  4. la mine s-au aprins dupa ce am schimbat basculele + bucse bascula am facut unghiul de fuga si s-au stins bafta!
  5. am inteles, trebuie sa opresti alimentarea k ulei :twoup: scos furtul care intra in Egr
  6. daca se rupe "furtunul" de alimentare combustibil,,,, se opreste?? :twoup:
  7. verifica racordul flexibil... Racordul flexibil l-am schimbat , dar eu am probleme cand opresc motorul se zdruncina. Ma gandesc ca de la zdruncinaturi sa se fi desprins iar racordul cu toate e ca e metal si a fost sudat bine . Deci turbina sa nu-mi fac griji ? V-am zis doar cand schimb vitezele se aude nu tare dar se aude .... si am mai avut odata probleme se auzea dar tare rau si atunci mi sa stricat turbina si mie frica sa nu fie iar ... astept mesajele voastre cum ti-a sudat racordul? a dat tobele jos? sau la sudat k masina ridicata, schimba tampoanele motor da a dat jos tobele dar a masurat fix pe acceasi marimea sa pice la fel si inca ceva azi am verificat uleiul si mi se pare ca sa cam dus 1 litru ... e normal dupa vreo 3500 KM de la schimbul de ulei desfa furtunul care intra in Egr dupa ce mergi cu masina, daca gesesti mai mult ulei pe furtun e turbina pe moarte,,,bafta,,, cam mult ulei a papat
  8. verifica racordul flexibil... Racordul flexibil l-am schimbat , dar eu am probleme cand opresc motorul se zdruncina. Ma gandesc ca de la zdruncinaturi sa se fi desprins iar racordul cu toate e ca e metal si a fost sudat bine . Deci turbina sa nu-mi fac griji ? V-am zis doar cand schimb vitezele se aude nu tare dar se aude .... si am mai avut odata probleme se auzea dar tare rau si atunci mi sa stricat turbina si mie frica sa nu fie iar ... astept mesajele voastre cum ti-a sudat racordul? a dat tobele jos? sau la sudat k masina ridicata, schimba tampoanele motor
  9. mie mi-a reparat-o un baiat din chitila si a fost ok
  10. atat costa sa repari turbina, una noua e vreo mie de euro cred ca ai mers prea mult cu turbina stricata, in mod normal ar trebui sa porneasca chiar daca s-a dus turbina, sa-i schimbi si filtrul epurator dupa ce faci turbo,,,bafta
  11. 0767727330, Leonard proprietarul, a schimbat de curand la masina , caseta directie, bielete directie, bascule, pompa motorina cea de sub scaun sofer tampoane motor.......pret 7300e
  12. daca nu ai mers cu masina nu are nimic la motor, fluieratul se aude de obicei de la racordul flexibil, turbinele cad des la e46, mergi normal si tot pica, se mai strica de la socuri puternice, repara turbina, schimba racordul, filtrul epurator si e ca noua, bafta
  13. este turbina dusa scoate mufa de la debitmetru, poate merge mai bine
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.