fum

Eu am un 530 dA si ii fac reviziile la Contempo Bv. Ei stiu exact ce fel de ulei sa puna . in acest moment am in motor un ulei long life original BMW ( asa scria pe bidoanele din care l-au pus ) care ma chiama inapoi in service dopa 20000km ! In rest, bielete antiruluiu - ca noi toti cei ce dam zilnic in gropi - si... cam atat ! Batfa la utilizare si Drum Intins !

Singura problema pe care o ai ete senzorul de ABS dr spate. am avut exact aceeasi problema in sept 2005, m-am dus la Contempo Bv , mi-au schimbat senzorul si mi-au resetat calc si totul e Ok de atunci ! nu a costat decat 3mil lei !!!:blink:

Superba ! Daca ati fi condus un BMW din '60 ati fi apreciat...

M-am suit pe motocicleta de la 14 ani. Desi am facut si pauze , totusi nu sunt un incepator. am peste 50k km facuti. fara evenimente. De ce ? Respect participantii la trafic si ma gandesc TOT TIMPUL ca cei din masina NU MA VAD ! Asa ca anticipez reactiile si nu intru in depasiri decat daca sunt sigur ca m-au vazut. Pe 4 roti am peste 1.000.000km in 15 ani de soferie si am avut ceva "sifonari " generate de "soferi de Dacie". Asa ca le cunosc mentalitatea si atunci cand ma sui pe motor ma feresc de orice! si eu am fost tanar si nesabuit... dar nu pe 2 roti.. doar pe 4...un pic mai "stabil"!:blink: Multa atentie si asfalt intins !

Mie, dupa ploile de asta vara, mi s-a defectat un senzor de ABS de la roata dreapta spate... minic tragic, doar ca impulsurile acestuia folosesc si pentru indicarea vitezei.. asa ca tot bordul mi-a luat-o razna.. nu inteleg de ce si litrometrul..... cert e ca pana au adus piesa cei de la Contempo Bv am mers cam 10 zile asa...si, dupa un drum lung, facut cu rezervorulplin si becul aprins:) am ramas fara motorina E39, 530d. Am pus carburant si a pornit la prima cheie, dupa aprox 5 sec de invartit. Asa ca.. nu e grav !

asta asa e...acum ceva ani am avut un 944 turbo din '89.. ammers 100.000 km doar cu schimburile de ulei, curele si placute.... si eram tanar si iute pe atunci...si nici radare pe DN:) nu erau... asa ca... eu apreciez marca Porsche atat pentru performante cat si pentru fiabilitate..

Mie mi se pare un pret corect. Cine a fost in germaina sau a vizitat site-uri germane stie cat de mult conteaza km putini la vanzare. S-ar putea ca masina sa fie chiar un BMW Individual. Poti verifica uitandu-te la seria de sasiu poansonata pe oala de amortizor. Trebuie sa contina doar ultimele 7 caractere - doua litere si 5 cifre si sa fie mentionat Individual fartzugenumber . Eu am un 530 E39 Individual, vama a fost 4000 EUR, m-a costat 17000 adus acasa dar e din oct 2000 si a avut 82000 km. Asa ca eu consider ca masina de care spur e la un pret corect.

Webasto, asa cum a spus si un precursor, este un sistem de incalzire suplimentar. Acesta porneste automat atunci cand afara sunt temperaturi sub 3 grd Celsius si foloseste la incalzirea mai rapida a motorului , respectiv interiorului. Eu stiu ca la masinile fara computer de bord, functia de incalzire prealabila pornirii motorului nu se poate activa inainte de pornirea motorului.

cred ca - pentru e 39 cel putin - jantele pe 17 sunt putin prea mari. am avut pe 16/55/225 si le-am schimbat cu 17/45/245. sta mult mai bine dar, o data la o luna indrept jantele si la 15.000 schimb bieletele antiruliu. In rest , totul e bine !:blink:

Dupa ce am facut remapare.... am rupt tamponul de la motor de pe partea stanga !:blink: se pare ca , totusi, marirea puterii afecteaza celelalte componente. Sunt curios daca se intampla ceva cu transmisia ! :))

Multzam de urari ! da, langa statuia Mihai Viteazu'. acolo locuiesc. la ultima intalnire nu am ajuns pentru ca mi-a venit baietelul pe lume. altfel, nulipseam! multa bafta !!

Fum, E39/2000/530 individual/225cp-dupa remapare/cameleonverde-mov

am avut si eu problema asta. s-a rezolvat prin schimbarea discurilor de frana si a placutelor!