Legat de bujii parerile sunt impartite, unii zic masina nu comanda regenerarea daca bujiile sunt arse, altii zic ca masina isi face regenerare dar nu eficienta fiindca bujiile stau aprinse in timpul regenerarii, altii zic ca bujiile nu au treaba decat cu pornirea motorului atunci cand temperatura este scazuta. Eu personal am bujiile arse si am peste 20000 de km decand stiu ca acestea sunt arse. Ma gandesc ca daca filtrul de particule nu isi facea regenerare deja era infundat, in concluzie eu tind sa cred ca bujiile nu au legatura in procesul de regenerare al filtrului de particule, o sa le schimb la toamna cand o sa scada temperaturile afara. PS: Masina mea personal scoate putin fum alb cand e motorul rece si este frig afara (asta se datoreaza datorita vaporilor de apa stransi pe teava de esapament din cate stiu eu)