escorobete

mergi cu instrumentele de bord la un electronict sa-ti schimbe acumulatorii(ca nu-s baterii) si sa-ti refaca traseele pe care acumulatorii vechi ti le-au oxidat, ca altfel o sa mai tot ai probleme cu aparatele de bord...

"pai nu prea o turez mai mult de 5000 ..." pai daca ajungi in mod curent la 5000, cam consuma ulei...asta e, e de vazut totusi si fabricantul de ulei...in RO cam putine marci de ulei care sa nu fie ambalate in RO si asta e destul de important in ce priveste calitatea...Incearca Mobil, ar fi bine daca l-ai cumpara de la vecinii vestici...

INSPECTION poate ma ajuta cineva... Inspection se aprinde in cazul in care ai depasit limita de km pentru anumite inspectii tehnice sau in cazul in care anumiti parametrii nu corespund...oricum, poti sa-l resetezi cu o rezistenta de 100 ohm de la pinul 7 la masa(conectorul de service din compartimentul motor). Pentru inspectia 1 e suficient 3 - 5 secunde(se vor aprinde toate led-urile verzi in bord), pt reset total, cam 12 sec(se va aprinde scurt si Inspection). Resetarea o faci in felul urmator: cu motorul oprit, (cheia de contact la poz. oprit) pui rez. de 100 ohm de la pinul 7 la masa, dupa care pui contact (fara sa pornesti motorul) si astepti confirmarile (led-urile verzi si inspection). Cam asta e...