AsterXxX

In ambele situatii nr de dinti este 60*2(lipsa). Mentionez ca imi da scânteie am reusit sa sparg bendixul la electomotor ĂŽn idea ĂŽn care am scos acel splint de poziționare a roti dintate si am rĂŁsuci de ea ĂŽn diverse poziții acum am alezat gĂŁurile de la prezoanele de fixare a flansei doar ca imi trebuie timpi masurati cu un osciloscop de pe un M52B25 s3 care este montat pe vreo pisicuta(e36) cu ECU Bosch. Varianta asta am considerat-o mai simpla decat ĂŽnlocuirea arborelui si a bai de ulei.

Arborele cu roata dintata exterioarã exista, problemã este cã trebuie sã Îl adaptez la MS42 sa il citeascã ca si cum ar fi În spate sau daca se lucreazã doar pe soft ii simplu atunci! Nu am vazut sa fi existat soft de MS42 care sa fie gandit pentru roata dintata exterioarã sau poate am am trecut exact pe lângã ce aveam nevoie citind destule articole.

Salut, dragi utilizatori! Lucrez la un swap al unui motor care provine de pe E36 caroseria pe care este deja montat este un E46 care a avut cel mai pĂŁcĂŁtos motor un N42B20 care a fost dat afara complet cu tot cu ECU si EWS. Pentru acest motor M52B25 S3 care l-am menționat mai sus, acestuia i-am luat un kit ECU cu EWS (MS42), galerie de admisie M54 cu clapeta acceleratie electronicĂŁ ultima problemĂŁ care mai este de rezolvat este alinierea senzorului de turatie de la vibrochen deoarece ECU MS42 avea acest senzor localizat aproape de cutia de vitezĂŁ iar pe M52B25 S3 acest senzor se aflĂŁ localizat pe fulia de accesorii si se pare ca nu are același punct de explozie la primul piston. As dori sa rezolv aceastĂŁ problemĂŁ impreuna cu voi. Mentionez ca detin un osciloscop digital cu care as putea sa vad exact poziția la care da scânteia acest ECU MS42 dar nu am gasit un e36 cu acest motor ca sa vad cand da explozia cu acel ECU de la Bosch. Sau poate exista o alta varianta, orice informatie este bine venitĂŁ. P.S. Am rugĂŁmintea sa nu lĂŁsați mesaje care nu țin de natura acestei discuții! MULTUMESC!