Adrian Stancu

Am avut aceeasi eroare cu geamul de pe fata dreapta, dupa un tip ridicarea/coborarea geamului a cedat si eroarea tot aparea. Solutia a fost: Schimbat relul FRM (2000 ron la bavaria), cip-ul de pe releu care controla deschiderea geamului se arsase, iar din cauza apasarilor repetate de deschidere/inchidere eroarea aparea. Functia anti-trap este pentru a nu iti prinde mana/capul, etc accidental in timpul inchiderii geamului, se opreste singur daca simte un obiect.

Inca putin si ma apropii de 120k km cu masina (F10 - 2011) si as vrea sa ii schimb uleiul la cutie. Am tot citit pe forum despre ZF Faur. Cum este acest service? As dorii pareri din partea celor care au schimbat uleiul la cutie la ZF Faur, daca au simtit diferenta dupa schimbul de ulei. Cutia are niste mici socuri cand retrogradeaza la mers sub 60-50km prin oras in rest se misca impecabil.

Fenomenul s-a intamplat doar cand ploua afar. Am fost la un service sa imi ridice bara mai sus chiar cu o zi inainte sa apara prima data acest fenomen, deci tot ce e probabil ca bara sa nu fi fost prinsa cum trebuie si sa aibe infiltratii de apa. Hmm, multumesc Romulus pentru inside.

Am dus-o la Bavaria si nu are nimic, ei spun ca mai apare din cand in cand. Azi din nou acelas fenomen. M-am programat la Autocobalcescu... Sa vedem ei ce zic. E destul de ciudat si nu am gasit nimic legat de acest fenomen pe vreun forum.

A fost modulul FRM. A trebuit schimbat.

Azi de dimineata au iesit cred ca aburi (un fum alb spalacit fara miros sau ceva suspect) prin gurile de ventilare de pe panoul central, ar putea fi ceva grav? Mentionez: - am lasat masina circa 5 minute dupa ce am pornit-o si dupa am plecat - ploua torential de dimineata in bucuresti - la circa 20 - 25 de minute am dat drumul la AC - Clima setata la 22 de grade - au iesit pentru circa 3-5 secunde niste aburi ca de tigare electronica, nu erau grosi sau sa aibe miros. - la circa alte 15 minute a mai iesit odata aburi dar mult mai putin - ploua si mai tare in bucuresti - am mers circa 1 ora de cand am plecat pana cand am ajuns la birou, iar fenomenul nu s-a mai repetat. - am pornit acum masina si am lasat-o sa mearga cu ac-ul dat drumul tot pe 22 grade, circa 15 - 20 minute, m-am uitat pe sub ea sa vad daca curge ceva, ridicat capota pentru zgomote, nimic. Mentionez ca masina este un F10 din 2011. Sa imi fac griji? Voi ati mai patit asa ceva? multumesc.

Salut, nu, nu prezinte acele semne. Se inchide normal fara piedici sau ceva similar. Daca nu tin apasat butonul atunci cand prind sa se ridice o iau de la capat cu apasatul in continu minute bune pana prind iar sa se ridice.

Recent ma confrunt cu o problema destul de enervanta la geamul fata - dreapta. Geamul coboara fara probleme pana la capat iar cand vreau sa il ridic si actionez butonul, nu se mai ridica. Trebuie sa stau si sa apas de foarte foarte multe ori pe buton pana se ridica, iar daca atunci cand se ridica nu apuc sa-l ridic pana la capat, reiau procesul (apasat de mii de ori). Masina are keyless entry si manerul de pe partea dreapta fata, unde nu merge geamul sa-l ridic normal, nu mai functioneaza keyless entry-ul de vreo 1,5 ani. Am dezactivat functia la maner in service pana o sa-l schimb,(costa vreo 1500 ron manerul fara manopera), iar geamul a mers foarte bine pana mai acum cateva zile chiar daca functia keyless entry era dezactivata. Sa fie oare din cauza manerului sau motorasul, macaraua? Daca cineva a avut problema asta si stie un mecanic/electrician bun care sa desfaca pe la usa si sa se uite, va rog sa imi spune-ti ca e tare enervant situatia. Multumesc. Adi PSȘ Masina este un F10 din 2011.

Da, cam in felul urmator: piesele orginale BMW 4800 Ron si manopera 1.500 ron. De exemplu bucsa bascula (cred ca asta e ca in deviz scrie rubb mountng) costa 140 si manopera e 500 ron...

Salut, am fost cu ea la reprezentanta si asa mi-au zis, plus inca ceva piese, ca ar trebui schimbate ca face 100.000km. Nu se aud zgomote la denivelari sau probleme de directie sau comfort, dar am zis sa le schimb, ca e vb de siguranta mea. Cam asta e toata lista de la MHS Motors Iuliu Maniu: - brat fata inferior stanga – brat fata inferior dreapta – Bieleta directie stanga – Bieleta directoe dreapta – Flansa arbore cardan – Tampon diferential – Bucsa – Tampon dreapta motor – Tampon stanga motor

Salut, vreau sa va intreb, dragi colegii de pe forum, daca ati efectuat recent sau in ultimul an update la softul masinii. Daca da, ce ati observat pro/contra la modul in care masina ruleaza, etc, si daca se merita banii. Am inteles ca ar fi circa 300 - 350 ron la reprezentanta. Masina la care vreau sa ii fac update este un 520D automat din 2011, 92.000km, in scurt timp urmand sa ii fac primul schimb de ulei la cutie si as profita de ocazie sa ii fac si update-ul de soft, plus schimbat niste piese ca bielete, chestii dasta. Thank's. PS: sunt nou pe forum.