vladtrack

Am vazut pe realoem, deci sunt 2 senzori NOX. 5' F10 LCI 525dX Exhaust-gas sensors / NOX sensor / SCR Select another car > Fuel Preparation System > Fuel injection system 01 Sensor for NOX L=915MM 1 06/2016 13628576471 ENDED 01 Sensor for NOX L=915MM 1 13628589846 si 13 Sensor for NOX L=915MM 1 06/2016 13628576471 ENDED 13 Sensor for NOX L=915MM 1 13628589846 Problema cu AdBlue apare si dispare, dar check engine ramane aprins. AdBlue original BMW. Si, daca stiti, are legatura senzorul NOX cu AdBlue-ul?

aceiasi problema o am si eu cu AdBlue. Dupa ce a persistat problema, mi s-a spus de la service ca ar avea legatura cu senzorul NOX. Ce stiu sigur este ca pe calculator senzorul indica -50grade. BOA SKA, merci de informatie.

Salutare, Ati avut probleme cu Senzorul NOX pe f10 525d xDrive? Recent mi s-a spus la service ca trebuie schimbat, dar pretul mi s-a parut mult prea mare initial. Problema vine de la martorul de AdBlue in bord si Check Engine, iar senzorul indica la momentul respectiv -50grade. Am primit preturi intre 1400 si 2600 lei, iar unii mi-au spus ca sunt 2 senzori NOX, inainte si dupa catalizator (eu cred ca imi spuneau de sonda lambda, totusi, dar nu sunt mare cunoscator). Daca ati avut treaba cu acest senzor, cat v-a costat dracia asta? si stiti ce cod are piesa? pentru ca nu am reusit sa aflu. Multumesc

tocmai am scos rezervorul de adblue si a trebuit schimbat tot adblue-ul cumparat din benzinarie cu adblue original, pentru ca incepuse sa dea erori. daca il lasam asa, trebuia sa schimb si filtrul de particule.

Nunu, clar scrie 155Kw in carte, la fel scria si in talonul de Belgia, si pe site-ul https://www.bmwvin.com/ imi scrie Power 160. la Vehicle Options imi apare S843A Power reduction.

Nu ma refer la suma de 100e, ci la cei 5Kw castigati dupa anulare. Ca sa nu se inteleaga gresit.

Multumesc! Pe site-ul respectiv imi spune Power 160, iar in carte am 155Kw. deci are Reduction de 5Kw. Voi, care aveti mai multa experienta, credeti ca se merita 100euro pentru anulare, in cazul in care se castiga doar 5Kw?

Ca sa zic mai detaliat, seful meu si-a cumparat acest F10 525d xdrive 2013, si m-a rugat sa ma interesezs care e treaba cu Power Reduction. In talonul din Belgia si in cartea de la RAR sunt trecuti 155Kw, iar eu am citit pe Wikipedia ca motorizarea este de 150 si 160Kw. Dupa cate stiu, in Belgia se face Power Reduction pentru ca impozitul este pe Kw, nu pe capacitate motor, ca la noi. Si m-am gandit sa intreb aici care este treaba cu 150, 155 si respectiv 160Kw. Deci, este posibil sa aibe Power Reduction daca in carte sunt trecuti 155Kw?

Salutare. Va scriu in legatura cu un 525d xdrive 2013, acesta fiind si primul meu post:). Am citit ca motorul, fiind N47D20D, este de 150 si 160Kw. In carte sunt trecuti 155Kw. Presupun ca are Power Reduction, fiind adusa din Belgia. Se merita sa anulez acest Power Reduction pentru 5Kw in plus?