DĂŁnuț

Emulator electric pirat 100 euro. Cipul anuleazĂŁ blocatorul volan dacĂŁ este prins pe deschis.

://www.milanuncios.com/otros-recambios/emulador-elv-para-bmw-bloqueo-columna-183641266.htm

Bmw trimite blocul motor la fabricile care bucseaza cilindrii ca sa rezolve problema. Degeaba schimbați toate piesele motorului. Oricum sa le fie rușine pentru bĂŁtaia de joc.

Benzinarele e 90 320i 150 cai pana in 2007 au probleme cu semeringurile la supape si intinzator lant distribuție. Mai ĂŽncolo nu stiu. Eu am schimbat tot + oeringuri + garnitura baie de ulei. Restul e foarte ok. De 325i s ar vorbi de probleme consum ulei datoritĂŁ ovalizarii cilindrilor.

Blocul motor la aceste motoare se modificĂŁ. Ii boala lor. Si mai vorbim ca BMW ii masina perfecta... Am vorbit cu Florin, meseriașul de la București.Eu am 320 i si nu are decât problema semeringurilor si a intinzatorului de distributie. Se schimba astea si unele oeringuri si gata.

Trageți frana de mânĂŁ și cu viteza 1 acceleratĂŁ sa patineze bine ambreiajul vreo 30.sec pânĂŁ iese fum.Eu asa am scapat.

Discurile de frânare pot fi decalibrate si degeaba echilibrezi gențile.

Ok daca a fost defecțiune din altceva. Este si varianta mai ieftinĂŁ https://www.lacartech.com/products/elv-bmw-emulator

ai dreptate. Eu am pus baterie de alt amperaj si imi ĂŽncarca 14.8.De aici probleme. Acum maxim 14.4 in meniul ascuns sectiunea incarcare si blocatorul volan merge foarte sĂŁnĂŁtos.Inainte il auzeam cum se chinuie. Uite asa poți cheltui aiurea 700 euro schimbarea de coloana volan la reprezentanțĂŁ ĂŽn loc de 50 de lei.

La orice decuplare sau schimbare bateria trebuie ĂŽnregistratĂŁ si codata pe masina cu testerul altfel probleme. Asta e lege si regulĂŁ la bmw. Punct.

Confirm pentru Florin. Am fost la el cum un bmw n 42 din 2001. Anul trecut in noiembrie cu un e 90 320i. Mi a schimbat si garniturile.la pompa de vacum ca e acces greu. Nota 10. La bmw am sunat si imi luau minim 3500 ron.

Ănregistrați si codați bateria de pe masina cu testerul. DacĂŁ decuplati bateria masinii sau o schimbați este obligatoriu pt ca va incarca aiurea alternatorul si de aici multe .probleme.La mine incarca 14.8. Acum 14.4 maxim eu asa am rezolvat cu erorile blocatorului.

In urma cu doua saptamani mi s a aprins lacĂŁtul la volan. Asta se intampla ori cand introduceam cheia ori cand o scoteam. Am incercat la câțiva mecanici cu testarul dar toti imi dĂŁdeau verdict blocatorul de la volan. Mai este optiunea de anulare cu un circuit care se conecteazĂŁ in mufa. La un alt mecanic am descoperit problema. Am schimbat bateria de pe masina cu una varta de alt amperaj acasa si nu am facut ĂŽnregistrarea bateriei noi pe masina. ĂncĂŁrcarea avea acum 14.8 și de acolo problemele. DupĂŁ inregistrare incarcare 14.4 și au dispĂŁrut problemele.

Schimb garnitura baie de ulei Am fost recent la mecanic sa schimb garnitura de la baia de ulei 320 i. E o adevarata nebunie. Nu ai acces sa dai baia jos. Trebuia desfĂŁcutĂŁ jumĂŁtate de masina in partea de jos sau ridicat motorul. Asa ca am procedat in felul urmĂŁtor: se poate observa ca garnitura metalicĂŁ se desface in doua ca un puzzle in doi capeți opuși. Problema e garnitura de cauciuc f subtire de pe marginea mentalului. Am tĂŁiat cu un cuter in acele doua locuri iar la montare pe baie am pus puțin silicon in cele doua locuri. Rezultatul nota 10 cu munca doar de deșurubat suruburile de la baie si strâns la loc. Sper sa va fie de folos.

Am fost recent la mecanic sa schimb garnitura de la baia de ulei. E o adevarata nebunie. Nu ai acces sa dai baia jos. Trebuia desfĂŁcutĂŁ jumĂŁtate de masina in partea de jos sau ridicat motorul. Asa ca am procedat in felul urmĂŁtor: se poate observa ca garnitura metalicĂŁ se desface in doua ca un puzzle in doi capeți opuși. Problema e garnitura de cauciuc f subtire de pe marginea mentalului. Am tĂŁiat cu un cuter in acele doua locuri iar la montare pe baie am pus puțin silicon in cele doua locuri. Rezultatul nota 10 cu munca doar de deșurubat suruburile de la baie si strâns la loc. Sper sa va fie de folos.