Cristianulm

Am monitorizat deja vanosurile...pe admisie l-am schimbat avand in vedere ca dadea eroare pe presiune de pe admisie.Nu am folosit inpa, am folosit bosch kts 2018.Ma tot gandesc la catalizatoare, dar am probat deja cu sondele lambda scoase..M-a facut cu nervii masina asta, prea multi bani investiti.

Nici gand de bobine...

Eu m-am ocupat de masina si cunosc foarte bine motorul, cred ca am facut 20.am incercat, normal.Face exact la fel, diferenta este doar ca atunci cand moare motorul la rece,porneste putin mai usor, cam in 10 secunde.Dupa ce moare motorul la rece, si vreau sa pornesc zici ca e polizor, 0 compresie.Ca si erori are missifire multiplu, si la cilindri 2 si 3.Alte erori nu da din pacate.A mai dat eroare presiunea din admisie, de asta i-am pus senzor nou, dar da eroare din cauza ca revine presiune in admisie, ori ramane decalat valvetronicul ori vanosul, da ceva presiune in admisie.am auzit la un moment dat si rateu in adimisie.Dar de ce nu da alte erori? Axa la valvetronic este ca noua, arata impecabil.Am desfacut-o deja de 2 ori.Am pus si vanos nou pe admisie, inversat valvele... exact la fel.Lantul este la punct, totul perfect, verificat de mai multe ori.Presiunea la benzina este de 3 bari, ceea ce este iarasi ok, compresia 12,ce sa mai fie? Orice idee este binevenita.

Salut, am un seria 3, 2l, benzina.Cand e motorul rece, porneste bine, dar daca o accelerez se tureaza pana la 2500 ture apoi moare motorul. Cand incerc sa o pornesc iarasi, invarte ca si cand nu ar avea compresie, apoi dupa 20 secunde incepe sa isi revina incet, si porneste cu vibratii urate. Dupa ce merge 5 minute, merge perfect, poti sa ii faci orice. Au fost inlocuite cam multe componente deja, poate este vreun specialist aici care imi poate da o idee. Multumesc. Sa si specific ce a fost schimbat: Lantul de distributie, vanos pe admisie, motorasul valvetronic, senzorul excentric, ecu motor, senzor presiune admisie.