Vikky

Imi poate spune cineva unde se afla releul pentru pompa diesel?

Asta a fost si ideea. Pana acum pe piese am luat undeva la 800-900e si inca nu am dat mare lucru. Nu inteleg de ce apare martorul motor in bord, la cateva secunde dupa ce incearca sa porneasca, dar nu cel mic, ci pe mijlocul ecranului Engine Fault. Maine o sa pun tester-ul sa vad ce si cum stau lucrurile.

Inca nu am verificat injectoarele, urmeaza sa le fac o diagnoza. Am verificat totul la motor, toate sunt puse bine si la locul lor, iar in acele 10-15 secunde cat a mers motorul l-am auzit si a lasat o impresie placuta, fara suieraturi, batai sau sunete ciudate. Verificat rezervor, nu e spart, pompa e buna si ea, insa... pe linia de alimentare de la pompa spre motor exista o scurgere mica de carburant. Iar la galerie de admisie pierde vaccum pe la garnitura. Sa fie asta cauza dezamorsarii pompei sau nealimentarii corecte?

Insa totul se rezuma la motor, caci majoritatea pieselor de pe ea s-au dat ca painea calda. Ceva pareri? Cum as putea sa o pornesc? Precizez ca am dat cu putin 'easy start spray' pe admisie si a pornit pentru 5-10 secunde.

Asta este tot ce face la apasarea butonului, urmat de eroarea Engine Fault.

Mai am un E60 M Sport din 2008 aceeasi motorizare dar care nu mai are motor, lantul a cedat si o biela a iesit prin motor. Pe cel lovit l-am luat mai mult in ideea sa ii iau doar motorul iar restul pieselor sa le vand. Farurile si triplele despre care vorbeam sunt de pe aceasta lovita.

Se poate. Insa acum a venit cineva si a luat farurile si triplele cu 400e. Nu stiu cum dar stopul unde a fost lovita pare sa fi supravietuit impactului fara vreo zgarietura. O sa pun si cateva poze. Spatele este destul de mult infundat. Puntea spate afectata si ea.

Bineinteles ca topicul nu este la misto. Omul a vrut sa scape de masina, am auzit si am facut combinatia. Masina arata destul de bine insa este lovita serios in spate. Ma gandeam sa iau doar motorul sa il pun pe cealalta Seria 5 la care a picat motorul, asta a fost si ideea. Insa trebuie sa pornesc motorul acesta sa vad daca totul este ok. Totul pe ea este modelul M Sport, facelift. De aceea nici nu am mai stat la discutii si i-am dat 500e fara ezitare. Mi-a adus-o pe platforma in Timisoara.

500e a fost da. El este un prieten si lucra la mai multe masini ale lui, plus ca are un garaj si nu mai avea unde sa le tina pe toate. Masina este lovita in spate dar se poate repara. A decis sa schimbe distributia si cuzinetii caci motorul este N47 si anume acela de care zici. Cuzinetii nu erau uzati dar a intervenit sa vada cum sunt iar distributia a schimbat-o preventiv, asa a zis. Stiu destul de clar cum sta treaba cu ele daca nu sunt intretinute si distributii neschimbate etc. Mi-a zis ca a reusit sa porneasca motorul dupa ce l-a montat pe masina insa pentru 5-10 secunde, apoi s-a oprit. Ceea ce crede el ca ar fi, o problema la alimentare si anume pompa dezamorsata. Dar eu stiu ca pompa se amorseaza automat la seria 5. Nu a mai avut timp sa se ocupe de ea caci lucra la vreo 4-5 masini pe atunci si a decis sa o dea asa cum este. Este facelift cu N47 177cai.

Salut. Am nevoie de ceva sfaturi. Am prins o masina si am luat-o la ghici. Masini a fost lovita in spate, cel de la care am luat-o mi-a zis ca a schimbat de curand distributia si cuzinetii si ca motorul merge foarte bine. Masina a vrut sa o repare si sa o tina insa nu a mai vrut sa bage bani in ea. Si-a luat noua. Pe asta inca nu a finalizat-o. Surpriza = Motorul invarte in gol pana se opreste automat urmat de check engine imediat dupa ce se opreste. Precizez ca a scos motorul dupa masina si este mecanic de meserie deci a stiut ce face. Insa nu a terminat totul. Tot ce mi-a spus este ca nu se alimenteaza si ca trebuie amorsata pompa. Masina am luat-o cu 500 euro si arata super bine E60 520D 2009. Omul a plecat in afganistan si nu am cum sa iau legatura cu el. Ceva pareri?