Cristi Natea

Senzorul nu are lipit nimic pe el , nu stiu unde pot gasi banda sau ceva gel pentru el.

Asa o intrebare, daca mai sti cumva de acum 2 ani de la acest post. Cu ce adeziv/material ai lipit senzorul de condens de parbriz? Masina mea am adus-o din germania direct fara el, doar firul acolo. Am cumparat unu nou si nu stiu cum sa il montez sa lucreze in parametrii normali

Buna ziua. As dori sa imi cumpar un BMW F30 320d cu motorul N47, B47 imi depaseste bugetul. Vreau pareri sincere, ce se strica , costuri reparatii si intretinere si in final daca merita cumparat sau nu. Multumesc!O zi frumoasa.

Salut. Detin un BMW e91 din 2006 320d si putin timp imi apare eroarea "Battery Charge Very Low" cu un martor , o baterie galbena la bord. Se aprinde rpede, daca las cheia in contact si merge muzica 10 minute se aprinde imediat. Am verifcat voltajele masinii: pe loc, cu radio pornit si cu motorul oprit , 12.1V, in mers, si turat si la relantiu, 14.1 V. Tin sa mentionez ca se aute un sunet nasol ba de la alternator, ba de la pompa de servo. Plus ca pe obd-ul meu arata ca SOH(State of health )e -4% Ce poate fi? Va multumesc!

Sunt din Sibiu. Deci ar fi un condensator sau un tranzistor stricat la modul? Imi puteti spune va rog unde se afla si cum arata. As putea macar inainte sa dau cu banu la "meseriasi" sa ma uit eu in mare peste el si daca e ceva ares sa schimb . Am statie si tot ce e necesar.

Buna seara. Recent de vreo saptamana imi tot apare la bord o eroare cu "particle filter failure". Am pus-o pe tester si avea 2 bujii arse si releul ars. Le-am inlocuit , codurile le-am sters si am mers pe autostrada constant la 130 sa se regenereze. Cand am ajuns acasa , eroarea a aparut din nou. Am pus testerul din nou si imi arparea eroarea "DDE internal fault", care nu se stergea. Releul albastru (se poate vedea in poze) e ok. Masina porneste fara probleme. Nu stiu ce sa mai fac. Detin un BMW e90 320d din 2006, varianta cu 150 de cai, motor M47. Va rog dati-mi un sfat. Multumesc!