Grinch

E al meu (sort of). Exceptand cei 2-3 ani care au trecut peste ea, fara sa o prea misc din loc, bateria care s-a descarcat intre timp (a doua) si vreo doua cauciucuri dezumflate, masina este in stare de functionare. Ultima oara a pornit de la prima cheie dupa ce statuse mai bine de un an si ceva fara sa fie pornita. Din pacate cand am avut timp nu am avut bani iar acum cand as avea banii sa o restaurez nu mai am timp. La vremea respectiva am tot lucrat cu tot felul de "meseriasi" care mai mult i-au facut rau decat bine si am renuntat sa ma mai zbat. Intre timp mai aveam alte doua masini iar intretinerea ei devenise prea costisitoare. Daca nu ma insel am avut si un anunt de vanzare aici pe forum acum un an-doi. Pun cateva fragmente (unele probabil nu mai sunt de actualitate) din anuntul respectiv: Daca este cineva interesat de ea pentru piese va las numarul de telefon la care pot fi gasit 0788 43 67 43.

La electrica ma mai pricep si eu. Am schimbat singur motorul de la stergator, capacul de la delco si placutele de frana (aici am fost ajutat) plus o groaza de alte chestii marunte (inchiderea centralizata, oglinzi, sigurante, becuri). Dar la motor nu prea ma pricep (desi am copilarit intre masini si motoare desfacute) .. in plus are si niste modificari facute la admisie si evacuare care ma cam baga in ceata :blink: Ai vreun site unde sa gasesc ceva info despre motor? De fapt cred ca ar trebui sa vad intai ce tip de motor am. Cred ca un manual de reparatii in format pdf ar fi ok.

Inseamna ca de ce mi-era teama nu am scapat. Tot la mecanic ajung. Chiar daca prin absurd m-as pricepe si mi-ar place sa-mi bag mainile in ea .. nu prea pot sa fac asta in parcarea blocului cu o surubelnita si un patent.

Daca nu ma insel este primul M3 CSL din Romania. LE: am modificat linkul catre poze pentru ca topicul nu este intr-o zona publica. Am sa pun mai jos informatiile tehnice care erau in topic:

Am un BMW E30 323i 1986 cu motor de 2.5 pe el. Problema e ca variaza relanti-ul dar nu in jos ci in sus. De obicei sta undeva la 1200 (desi in mod normal imi statea pe la 800-900) iar uneori ajunge si la 2000. Pe langa consumul exagerat in masina miroase foarte puternic a benzina (nu arsa). Faza e ca turometrul are o mica problema si uneori imi sare acul la 7000 si ramane acolo (o problema de cand mi-a schimbat cutia de viteze) dar accelerarea se aude si se simte si fara turometru. Trebuie sa spun ca in ultima vreme masina a trecut prin mainile a doi mecanici .. primul i-a schimbat bucsi, cutia de viteze, suspensia etc dupa care masina a stat nepornita cam patru luni de zile (a prins-o iarna cu anvelopele de vara). Dupa care am dus-o la alt mecanic care i-am mai schimbat radiatorul, caloriferul si ceva pe la pompa de frana (pierdea lichid - asta fiind unul din motivele principale pentru care masina a stat toata iarna). De cand am luat-o de la primul mecanic facea asa dar am crezut ca o sa-si revina .. Am dat un search dar n-am gasit nimic referitor la problema mea.