Danielo97

Salut ,de curand am cumparat un BMW E46 330D din septembrie 2003 cu volan pe partea dreapta.Masina am cumparat-o de la un priete de familie care a venit cu ea din Anglia si cand a ajuns acasĂŁ a observat ca a ramas fara curent in baterie.A cumparat o baterie noua de 100Ah dar masina are aceleasi simptpme...a demontat alternatorul si a pus unul nou de proba dar nu s-a schimbt nimic..masina porneste..daca bateria este incarcata nu se aprinde niciun martor la bord cu referire la bateria..dar daca merge 10-20 de min incep sa se aprinda toti martorii prin bord si intr-um final ramane fara curent.S-a mai izbit cineva de aceasta problema?

Salut ,sunt nou pe forum si as dori si eu daca se poate cateva informatii de la cunoscatori.Am cumparat de curand un BMW e90 din 2007 cu motorul 2.0 diesel cod motor N47.Masina este cat de cat OK din punct de vedere tehnic dar am si cateva mici problema.Masina nu trage la adevarata ei valoare (177cp) ,dimineata cand pornesc mi se aprinde martorul de la bujii in bord si tremura inainte sa porneasca si dupa ce porneste scoate un fum gri spre alb.Masina are scos DPF ul si ce am mai observat este ca in fata la galeria de admisie are scos motorasul de la clapetele swirl flaps.Ducandu-ma si intreband la diferiti posesori aceastia au spus ca atunci cand merg cu masina se aude un suierat ca si cum ar pierde aer pe undeva.E posibil sa nu traga din chestia asta?Daca a umblat cineva la clapetele swirl flaps demontand galeria de admisie si cand a montat o sa nu fii pus bine o-ringurile?Mentionez ca am o mufa de citire a codurilor de eroare si singurul cod pe care mi l afiseaza este p14a2.Daca ati mai intampinat asa ceva va rog sa imi spuneti si mie.