Sergiu23d

Salut, am ajuns acolo dintr-o conjunctura pentru ca nu scap de eroarea aia de ulei scazut (nu ca m-as mai duce - n-am incredere in ei), dar de la asa ceva sa-mi faca probleme cu turarea motorului la pornire? Nu se intampla des, o data la saptamana sau mai rar. Sper sa-mi arate pe tester. Ma intereseaza daca pot sa circul cu ea sau sa o las pe bara pana la verificari.

Salutare, am un E84 2.3D D20DXdrive automat ~250.000 km. In ultima luna a tot avut probleme la pornire destul de rar, dar ingrijorator. Masina se comporta uneori ca si cum nu ar cupla in viteza, dupa ce o pornesc, chiar daca apas acceleratia sau mai tinde sa se tureze treptat in gol de la pornire pana moare motorul. La repornire, masina se comporta absolut obisnuit. Tin sa mentionez ca masina uneori smuceste cand schimba viteza, in cazul in care schimba la ~ 2000 rpm, iar uleiul a fost schimbat la ~200k km. Singura problema intampinata pana acum la masina a fost o eroare de nivel scazut ulei in cutia de transfer pe care l-am schimbat, iar la Bimmer Constanta mi-au spus ca nu prezinta uzura. S-a mai intalnit cineva cu problema asta? Saptamana viitoare ajung la mecanic.

Daca e cazul . Eu vreau foarte tare sa pastrez clapetele alea, as schimba si admisia daca nu aveam de cheltuit pe cutia de transmisie. O sa desfac si daca sunt ok, nu ma ating de ele. In plus urmeaza si fulia de la vibrochen in primavara pentru ca are un pic joc.

Ca un update. Acum am reusit sa o duc la tester si am eroare 5224 la cutia de transfer, deci acolo e buba . O voi reconditiona, mersi @snoopaloop. O sa comand si kit de anulare clapete si urmeaza curatare saptamana viitoare si daca e cazul, anulare.

O sa incerc sa pun un filmulet. In schimb cu mufa de la cutia de transfer, dupa sarbatori. Cu clapetele pareri?

Salutare (scuze daca s-a mai discutat), am achizitionat recent un X1 23d X drive E84, an 2010, 235000 km, cod motor N47D20D, distributie schimbata si am cateva intrebari: 1. Clapete admisie; am cautat pe forumuri straine si autohtone. Unii spun sa renunt la ele, altii sa le pastrez. As vrea sa desfac admisia pentru curatare, credeti ca e nevoie de anulare a acestor clapete pentru tipul meu de motor si km? Care ar fi eventualele efecte (consum, noxe, eventuale afectari ale altor piese etc.). Eu inclin in a le pastra, daca ar urma scoaterea lor, se pot inlocui cu clapete noi? 2. Legat de cutia automata, oarecum se smuceste, uneori in treapta a 2 a, alteori in treapta a 4 a desi schimba la aceeasi turatie, in principal pana la 3000 rpm. Uleiul cutiei a fost schimbat la 204000 km cu marca febi bilstein de catre fostul proprietar. Vreau sa va intreb daca este normal sau sunt semne de ingrijorare? 3. Nu am mai detinut un diesel, nu sunt obisnuit cu sunetele, se aude un zgomot mai puternic la 1500 rpm repetitiv, care se diminueaza cand urc in turatii. Ce ar putea fi?