demeterca

Am schimbat uleiul din cutie integral, flansa cardan, flansa de la grup.. Tot smuceste usor la rece. La cald daca plec mai rapede din loc, cutia schimba cu soc. Tot soc am cand apas pe pedala pe la 15-20 km/h (cutia retrogradeaza cu soc). O particularitate ar fi presiunea din ambreiaje verificata cu ISTA. Toate ambreiajele fluctuau, mai putin unul cu presiune 0. Cei care au facut schimbul de ulei nu au gasit o explicatie. S-a mai confruntat cineva cu situatia asta?

In clip, schimbul de garnituri se face pentru o cutie ZF in 6 rapoarte. Acelasi principiu se aplica si pentru 8 hp? Imi poti indica service-ul care te-a ajutat sa remediezi problema? La rece, masina schimba din 1 in 2 cu o smucitura usoara. La cald, daca accelerez usor, nu se mai simte smucitura. Insa daca o turez, schimba cu soc. Deasemenea am observat ca din 2 in 1, trecerea nu este lina.