Lix

Singurele erori le-am avut pe clapeta, si o singura data am patit sa nu porneasca decat dupa 5 chei, si o data daca imi aduc aminte a murit in mers pe centura, dar a pornit imediat..fara nici o eroare .. sa fie vreun senzor?!

Salutare! Detin un E46 2.0 vvt 143 de cai, si de vreo 4 luni nu ii dau de cap unei probleme! Asta vara(iulie-august) mi s-a aprins martor EML + DSC in bord, masina a intrat in safe mode, etc Printr-o resetare din pedala a clapetei, a mers masina perfect, pana in noiembrie cand a inceput la relantiu sa oscileze intre 1200-1700 rpm, constant si rapid! Pe tester a dat o eroare la clapeta -adaptation not possibile, enviromental issues(ceva de genul asta). Clapeta avea 130° si nu se putea adapta. Bun, luat clapeta sh, a mers bine o luna, pe urma iar a inceput(aceleasi simptome). Am luat inca o clapeta, dar cu asta a mers 30 de min )). Am schimbat debitmetrul(la un moment dat a dat eroare pe debitmetru). Iar a mers bine o luna, pe urma iar a inceput . Mecanicul meu(un baiat de nota 12-rar un baiat care sa ma ajute cum m-a ajutat el), banuia ca am distributia sarita de la punct. Am verificat-o, lantul slab, vanos-ul de pe evacuare avea joc, am schimbat si distributia si vanos-ul! Acum am o saptamana de cand am facut distributia si a inceput sa faca din nou!!! Masina trage aproximativ la fel, consuma cu 1,5l mai mult..dar cand o apuca nu pot sa merg constant cu ea lana in 2000 rpm ca incepe sa se accelereze singura! Daca vreo idee, vreo sugestie..sunt deschis la orice! Va stau la dispozitie pentru mai multe informatii! Seara buna tuturor! Ah, si am uitat! Inainte sa ii fac distributia, Intr-o seara masina nu a vrut sa porneasca neam, invartea dar nu pornea. Am un mini tester obd bluetooth, mi-a dat eroare de camshaft, am sters eroarea si a pornit! Poate are vreo relevanta..