B l a c k

Anunt valabil Link-ul cu pozele masinii: https://postimg.cc/gallery/GsBGmYd

De vanzare: BMW X6 40i X-Drive 2021, achizitionata de noua de la Bavaria Baneasa Motorizare: 333 CP, Euro 6, Mild hybrid Rulaj: 61.000 Km Nivel de echipare: M Sport Culoare: Carbon Black Faruri Laser light Stopuri LED Cheie cu display + cheie normala + cheie tip card Android Auto si Apple Carplay Grila cu BMW Iconic glow Trapa panoramica Camere cu vedere 360 grade Comfort access, soft close Jante aliaj 21 inch “LA Y spoke” cu anvelope de vara Pirelli Incluse in pret: jante aliaj 20 inch cu anvelope de iarna Pirelli (cele din poze) Pilot automat adaptiv Scaune sport, imbracate in piele neagra, cu reglaj electric si incalzire; bancheta spate cu incalzire Head-up display Sistem audio HiFi Lumini ambientale Climatronic pe 4 zone, Incalzire auxiliara Pachet Garantie si revizii incluse 5 ani/100.000 Km Masina tinuta in garaj, cu istoric complet de service in reprezentanta BMW Full CASCO Serie sasiu: WBACY610109G35778 Poze: https://postimg.cc/gallery/GsBGmYd Pret: 70.000 Euro TVA deductibil – proprietar persoana juridica Masina se poate vedea in Constanta

Update de pret: 28.800 Euro

Vand BMW X1 18D XDrive M Sport, 150 CP, Euro 6, achizitionata de la Automobile Bavaria Baneasa Anunt: My link Kilometraj: 20.100 KM; Data productiei: Noiembrie 2018; Data primei inmatriculari: Mai 2019; Nivel de echipare: M Sport (exterior + interior); Tractiune integrala; Culoare: Mineral Gray Metallic; Faruri LED cu lumini de zi (DRL) LED; proiectoare LED, Stopuri LED; Pachet Shadow Line (ornamente vopsite in negru lucios) si plafon negru; Navigatie Business cu ecran mare si harti actualizate (inclusiv Romania); Head up display (proiectarea informatiilor pe parbriz); Sistem audio HiFi cu 8 difuzoare; Bluetooth cu functie de carkit si redare audio prin streaming; Incarcare wireless pentru telefon; Senzori de lumina, ploaie si parcare cu afisaj pe display, sistem de alarma; Camera pentru mersul cu spatele cu linii de ghidaj pe display; Sistem comfort access (deschiderea usilor prin atingerea manerelor); Sistem de monitorizare a presiunii din pneuri cu afisaj pe display; Portbagaj cu actionare electrica din buton; Jante aliaj 18 inch 570 cu spite duble specifice M Sport echipate cu anvelope runflat de iarna premium; Incluse in pret: set de anvelope de vara runflat premium; Directie electrica M Sport (adaptabila in functie de viteza masinii); Cutie de viteze automata Steptronic cu 8 trepte si functie coasting; Frana de mana electronica; ABS, ESP, sistem Start/Stop, moduri de rulare: EcoPro, Confort, Sport; Pilot automat (Cruise control) cu functie de franare; Scaune sport, imbracate in piele perforata maro Dakota, incalzite, cu reglaj electric si memorie; Volan M, imbracat in piele si incalzit, cu comenzi si padele pentru transmisia automata; Ceasuri cu display digital; Climatronic pe 2 zone; Incalzire electrica auxiliara; Cotiera centrala reglabila; 4 geamuri electrice; Oglinzi heliomate (inclusiv cea retrovizoare), reglabile si pliabile electric, cu incalzire, duze parbriz incalzite; 10 airbag-uri; Lumini ambientale; Functie Follow me home + leaving home; Bancheta spate fractionabila si rabatabila; Masina intretinuta numai la reprezentanta BMW cu piese si consumabile originale; Beneficiaza de revizii gratuite pana pe data de 28.03.2024 sau in limita a 100.000 km; Istoric complet si la zi in reteaua BMW (ofer fisa cu tot istoricul BMW); Revizia facuta la 12.754 km, motorina numai OMV MaxxMotion; Proprietar persoana juridica, pretul include TVA; TVA deductibil. Serie sasiu: WBAJH710903G11146 PRET BMW Club: 30.000 Euro

Salut, Sunt posesor de X4 f26 de 1 an si sunt foarte multumit de masina. Primul lucru pe care l-am facut dupa ce am adus masina din Germania a fost sa schimb uleiurile la cutia automata si la diferentiale+cutia de transfer si am facut bine ca erau destul de inchise la culoare. In rest ulei si filtre BMW si motorina de calitate si cam atat. Am observat ca xdrive mananca destul de rapid placutele de frana, mai ales pe spate, dupa 1 an placutele noi au ajuns cam la 60% din viata. Daca te uiti si la masini din 2015 cauta motorul B47 sa tai de pe lista problema cu distributia. Succes!

Salutare, la al meu X4 F26 20d (B47 190 cai) pe ultimii 1000 km facuti iarna 80% in Bucuresti cu rotile de iarna pe 17 am consum mediu de 11.3 (condus energic), ceea ce pare a se incadra in media pe care am vazut-o pe acest thread si mi se pare ok. Probabil acum cand voi trece pe rotile de vara de 20 va ma creste putin.

Salutare, am inchiriat eu o saptamana un X2 si per total mi-a placut masina. Era varianta 18i s-drive cu cutie automata cu dublu ambreiaj si chiar am fost placut surprins de cat de fin schimba cutia (am crezut ca este cu convertizor). Suspensiile sunt foarte ok, inclusiv pe piatra cubica, materialele la interior de o calitate ok, nimic extraordinar. Ce m-a dezamagit putin a fost directia foarte moale, doar in modul sport se intareste putin si simti ca esti la volanul unui BMW. Este o masina care arata bine, este ceva mai iestit din comun si cred ca merita cumparata intr-o configuratie buna (farurile LED sunt excelente). Eu am ramas placut impresionat de masina asta si cred ca merita facut un test drive cu ea. Succes!

@GeorgianaIonescu83 Schimbul s-a facut prin metoda clasica (gravitationala) pe care am inteles ca o recomanda producatorul cutiei. La flush se schimba si uleiul din convertizor, dar am inteles ca pot sa apara niste efecte negative dupa acest tip de schimb. Daca producatorul are o anumita procedura, eu cred ca trebuie respectata.

Salut, poti pune o intrebare la APB service. Eu am fost acum cateva zile la ei pentru schimb de ulei cutie + baie ulei (ZF 8HP) si schimb de ulei la diferentiale + cutie de transfer si am fost foarte multumit de calitatea lucrarii. A costat 2300 lei schimbul de ulei la cutie cu ulei original ZF si 1050 lei schimbul de uleiuri la XDrive. Nu stiu preturile pentru Aisin. Am vazut personal ca atat uleiul din cutie cat si cele din diferentiale erau innegrite, fara sa fie prezent vreun simptom (masina are 165.000 km cu istoric doar la BMW), asa ca iti recomand sa faci schimbul de ulei la cutie. Partea cu schimbul distributiei la B47 este clar o facatura pentru a te jupui de bani. Pana si baietii din service au zis ca nu au avut cazuri de lanturi rupte la motorul asta, doar schimburi preventive (si alea dupa 200.000 km). La cei din crangasi eu nu as merge, am fost pe acolo cu masina unui prieten si din scurta interfata cu ei nu mi s-au parut profesionisti.

Sa o stapanesti sanatos! Ai facut schimbul uleiului din cutie? (daca da, unde?)