Tetrailes

Bai baieti nu mai stiu ce sa ma mai fac cu webasto asta. Am vorbit cu un mare SEF de service care mi-a spus ca el pune testerul pe masina dar nu stie daca poate sa imi vada erori la webasto sau daca poate sa il porneasca si ca ma costa 80 lei chiar daca nu imi face nimic la masina. Mi-a dat de cap webasto asta iar de service-uri nici nu mai vorbesc. Daca mai poate sa ma mai ajute cineva cu un sfat cu o idee as fi recunoscator. Multumesc anticipat !

sa se poata porni webasto din tester...? sau sa fie vreo jucarie electronica care comanda pompa de la webasto (releu, electromagnet sau transformator de CA). Pt. ca am dat jos pompa de motorina aia mica (piesa nr.1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=65 ) si am observat ca daca o conectezi la 12 V curent continuu nu face mare lucru dar daca o conectez la 12 v curent alternativ merge "rotund". Deci ma gandesc ca tre sa fie ceva electronic care sa comande pompa aia, piesa care cred ca este belita pt ca la mufa de intrare in pompa am masurat si am 12 V curent continuu.... care nu e bine..

Salut baieti! Am un 520d e39 din 2003 si problema lui e cronica; cred ca are un inceput de sfarsit. Deci, a inceput sa nu mai pornesca webasto. Am pus testerul si am gasit eroarea "temperature senzor right front weel" sau ceva de genu asta. Bineinteles ca am comandat senzorul de temperatura care e prins pe undeva pe carenajul de la roata din dreapta fata. Dupa schimbarea senzorului am pus testerul si surpriza ACEEASI EROARE. Deci senzorul l-am dat inapoi. In continuare am verificat pompa de motorina de la webasto care parea "stricata". Am luat una de la bezmembrari am schimbat-o si .... la fel nu mergea nimic (la temperatura sub 3 grade). Am desfacut pompa mea de pe masina si am constat ca ea este de fapt o pompa de vid care ar trebui sa functioneze la impuls de curent (tensiune) ceva de genul curent alternativ sau ar trebui sa fie undeva un fel de releu sau electromagnet care sa dea impulsuri repetate facand astfel pompa sa traga motorina si sa o dea catre webasto. Acum UNDE se afla mai fratilor si cum s-o numi piesa care electric face pompa sa functioneze. Ajutati-ma va rog pentru ca mi-a dat de cap jegu asta de webasto din cauza caruia merg acum cu motorul rece o gramada pana ajunge la 90 de grade.

Multumesc pentru informatii ! mai intai...... Apoi sa imi zica si mie cineva ce face termostatul asta EGR. Stiu de termostatul care inchide si deschide in functie de temperatura apei la motor pentru racirea motorului... DAR termostatul egr ce mai face bai fratilor si pe unde se situeaza? EGR-ul asta ce mai descchide si inchide, asta ce mai raceste ???

Este diesel. 520 d Dar as vrea sa stiu sigur daca este de vina termostatul ca nu este chiar ieftin. -Intrebare catre cunoscatori Stie sa imi spuna si mie cineva care este legatura dintre scaderea temperaturii la motor si pornirea aerului cald fiind implicat si termostatul. Adica as vrea stiu rolul termostatului in procesul asta.

Dupa cum vedeti vine sezonul rece si odata cu primele probe apar si primele probleme... Problema este ca atunci cand motorul este la temperatura optima (temperatura este la jumate pe ceasul indicator) si dau drumul la ventilatie pe aer cald ceasul va arata o scadere aproape instantanee pana aproape de sfert in grila indicata pe ceas; Adica scade cu aproape un sfert temperatura motorului cand pornesc incalzirea habitaclului. Specific de la inceput ca masina este e39 si nu are clima automata. Personal ma gandesc ca s-a dus termostatul care a ramas in pozitia deschis. Daca sunt cunoscatori sau patiti... care pot sa imi spuna o opinie in legatura cu mica mea problema ?!? As fi recunoscator. Multumesc!

termostatul egr este termostatul de la radiatorul de racire al motorului?!? ala care inchide si deschide circularea apei prin radiatorul masinii...?

Salutare! Am un e39 si in perioada rece am observat ca nu se mai ridica temperatura la motor decat daca merg cu ea in forta si nu ajungea oricum la 90 de grade iar cand reduceam turatia sau o scoteam din viteza si o lasam sa mearga se reducea imediat temperatura la motor. Inca o chestie este ca atunci cand dau drumu la caldura influenteaza temperatura la motor adica o scade. Daca las caldura oprita incepe sa se ridice usor si temperatura la motor. Cum dau drumu la caldura scadeee temperatura si la motor. De asemenea nu am mai vazut sa porneasca webasto adica inainte vedeam ca iese un fum negru de sub masina iar acum nu am mai vazut sa mai iese. Multumesc anticipat pentru ajutor!

Am un e 39 si de catva timp imi facea probleme inchiderea: -mai intai nu se mai deschidea din telecomanda de la alarma dar mergea din cea de la cheie; -apoi din telecomanda de la cheie nu mai deschidea usa de le sofer si cat nu deschidea usa de la sofer nu mai deschidea nici geamurile (deci pe usa de la sofer nu mai mergea nimic cu motor pornit cu tot; eu intrand pe usa din dreapta ,sau deschizand cu cheia in broasca); -iar acum nu mai merge deloc adica nu mai deschide deloc din telecomanda usa de la sofer, nu mai merg geamurile din panoul de pe usa de la sofer, si nici nu mai merge sa deschid cu cheia in broasca(ori e blocata ori nu prea a fost folosita si o trebui unsa). Deci ma poate ajuta cineva cu o idee in afara de aceea sa mut volanul pe partea dreapta :twoup:. Multumesc anticipat.

mai e valabil anuntul? Daca da trimite un PM cu ultimul pret pentru jante ca inteleg ca gumele sunt duse

Ma intereseaza si pe mine pentru un e39 un model de jante Replica R 244 Bmw M5 Hyper Silver pe 17 sau pe 18. Si daca imi faci si un super pret le si iau :)

Jantele Hamann merg pe seria 5 e39? Si daca se poate sa pui o poza cu ele mai din profil... ca din fata arata binisor

are telefon in cotiera? Poti sa imi trimiti si mie o poza si sa imi spui cati bani face telefonul cu totul (din cate stiu se scoate cu totul din cotiera)? asta daca il mai ai..... mersi!

Se potrivesc la un E 39?

ma intereseaza pe mine dar sa imi trimiti si mie niste poze sa la vad mai in detaliu. Eventual sa imi lasi un numar de telefon si zi-mi si mie de unde esti?