All Activity

Buuun, azi am dat peste un electrician supermeserias si serios. I-am explicat la telefon, nu a inteles chiar tot si mi-a zis sa vin la atelier la el (nu lucra azi, era acolo pentru altceva). Dat rapid modulul jos, desfacut mufa si pinul in 10 secunde, facut o proba cu alt cablu si pin, NU MERGE. Electronica responsabila din modul se pare ca avea niste circuite bubuite, s-a chinuit un pic si le-a refacut dar, degeaba. Tot nu merge. Pariul, in prezent, ar fi pe modul defect (are 2 placi, bubuita ar fi cea responsabila de comenzile care nu merg). Ca urmare, sper sa gasesc in Craiova un modul sh sau, ideal, un e39 cu el functional. Greu de reparat, episodul n-spe.

In alta ordine de idei, Multumesc @VladE46! Acu arată ca fac parte din club!

Are cineva manual de service BMW 320 facelift din 2016?

Salut colegi. Am cumparat niste adblue original bmw, de 10L, insa am observat ca nu are acel furtun pe care il bagi in masina si bidon ca sa torni adblue, cum au de la alte branduri. Are ceva daca torn cu o palnie curata? Sau e mai recomandat sa caut un furtun din acel special pt turnare adblue?

Revin cu update. Am rezolvat problema. Dupa ce am schimbar filtrul de motorina, nu a fost prins bine scutul iar o piulita trepida la viteze mari fix in caroserie.

Poate sa fie turbina.Sau un furtun spart.Sau cine știe...mergi la un mecanic, zic...

Nu. Maxim 5W40 cu specificatia LL04.

Sal ,la BMW 320 i 2009 ,170 PS km 233400 pot sa bag ulei 10w40?

La un 320 i 170 PS 234000 km pot sa bag ulei 10w40 ? La un 320 i 170 PS 234000 km pot sa bag ulei 10w40 ?

De ce se aude un fluierat la motor seria 3 e 46,când calc acceleratia

Am un BMW 218d anul 2020si vreau sa i pun camera marsarier . Este posibil ? Cat ar costa si unde ? Multumesc !

Nu prea, am încercat vreo 3 ani sa prind "loc" și m-am lăsat păgubaș. In teorie ai nevoie de minim 2 zile, în practica...

Am terminat garajul de care vorbeam in primul post. Ca idee, a montat cineva aer conditionat aftermarket pe ceva vintage?

Salut, ma bate si pe mine gandul sa cumpar un X3 G01 2.0i xdrive 184 de cai. Puterea asta si cuplul relativ mic nu prea ma incanta, dar din pacate, in bugetul meu nu gasesc un 3.0i cu dotarile pe care le vreau eu. Cum ti se pare ca trage in depasiri? Cum e la demaraj? Consumul la drum intins cum e? Eu fac sub 15K km pe an si diesel nu as mai lua pt ca m am saturat de ele :)))

niciuna

blonde moment

@67BGD parca incepe sa imi placa din ce in ce mai mult culoarea asta (Brooklyn Grey) desi initial nu imi placea deloc. La cat mai multi km fara incidente. P.S. Multumesc ca ai pus ultimele poze cu imgur.

@Viper05 esti exact in topicul cu pricina.

@RedCap link?

@nick20pub, @sskkaa, @alex230ro, @Viper05, @67BGD am mutat toate discutiile legate de consum M340i vs M340d in topicul asta.

După "mentenanța capitală", am dus mașina la unghiul de fugă. Fața am cerut în mod expres s-o facă după un M3 E93. Diferența la manevrabilitate este imensă. Sugerez tuturor care detin E9x sa facă acest upgrade! Din păcate pentru cei cu xDrive, nu este posibil.

Diferential spate?Ai schimbat vreodată uleiul în el?Flansa Cardan?

apropo, cu toate diferentele de consum, eu tot M340i as alege @Romulus @RedCap poate n-ar strica sa faceti un split la discutiile astea de consum, m340i vs m340d, intr-un topic separat, sa nu poluam topicul colegului pentru masina personala... #amin

Nu, am vrut sa rezolv cu partea asta. Care nu era in plan. In poze, ventilatorul (care nu-mi dau seama daca este cel original si radiatorul dupa demontarea ventilatorului). Am preferat sa fac eu lucrarea de ieri din doua motive: -imi place sa surubaresc (mai ales ca, in cazul de fata, nu era ceva dificil, am vazut tutoriale pe yt) -vroiam sa vad si ce este pe dedesubt (chiar daca nu am urcat-o pe un elevator ci doar pe cric) Am constatat ca nu era necesar sa desfac tot ce aparea in tutoriale. Dar, dand scutul jos, am vazut mult ulei (nu chiar ca la X5-ul lui Sreten dar, era ceva). Ce imi place mie cand te duci la service pentru pierderi de ulei hidraulic, ei iti schimba caseta si, dupa, curge mai rau. Peste tot. Vizibil, am pierderi pe la capacul rezervorului (rezolvat rapid cu teflon) si pe la unul din furtunele care intra in el (de ce nu le-au strans/schimbat mecanicii nu stiu). Sper sa fie doar atat. Trag uleiul cu extractorul si schimb colierele. Asadar, inainte de a fi perfecta, , am de rezolvat: -pierderi de ulei (hidraulic, ...) -fir intrerupt/ pin defect modul usa sofer (care sper sa rezolve si descarcarea aleatorie a bateriei) -de verificat ceva zgomote la roata stanga fata + verificare unghi fuga -camera mers inapoi -fara sa fie graba, ceruire pasaje roti (am dat deja cu spray anticoroziv dar, acum vreau sa dau jos toate protectiile, sa curat si sa dau cu ceara din belsug)

Salut, versiunea v49.53 modded: https://mega.nz/file/pt5ETIgB#si5J04nUBYgo3Rxulenx0RR3rcRn6h1eEXBq4C0qAyw