Toate bune si frumoase. Insa am constatat ca au vopsit toata partea dreapta:aripa,usile dreapta si bara spate. Am măsurat nivelul de vopsea,nu este chit deloc,decat pe cantul aripei spate,o porțiune de 10x10cm,cu grosime de 1.6mm chit.Pentru acea porțiune de reparație,au revopsit toata partea dreaptă și acum bănuiesc de ce:culoarea asta s-ar fi cunoscută față de restul probabilității diferite. Insa chiar si asa,ceea ce ma nemultumeste si va cer sfatul;pigmentii,acel sclipici din vopseaua asta noua este mult mai accentuat decat partea ceaalalta, cu vopseaua originala... Aveti cunostinte daca e normal sa iasa pigmentii mai accentuati?doar in soare se vad acei mai sclipici.

Se mai poate face ceva?

Vopsirea in sine e perfecta, lacul e sticla fara nicio urma de scursuri, gunoaie,sau sa vada ceva pe canturi. Au vopsit chiar si bandourile de la.roti,ca sa nu fie diferenta de nuanta....Ce ma sfatuiti?S o las asa?sa incerc pe casco o alta revopsire? Pe grupurile straine am vazut exact aceeasi situatie:sclipiciul mult mai pronuntat la revopsire,chiar si la vopsitorii bmw...

As aprecia tare mult niste opinii de la urechi mai 'formate' decat ale mele. Masina e un X1 din 2013 cu celebrul N47, 171.000km si cu revizii facute la 10.000km. La ultima revizie mi s-a zis ca se aude lantul si ca ar trebui facuta distrubutia. Stiu ca se inlocuieste, era in plan pt cand ajungea masina la 200.000, dar nu as vrea sa o fac prea devreme degeaba.

Zgomotul pronuntat apare intre 1500 ture si 2000, si se aude si la relanti un usor zdranganit din spatele motorului, dar nu stiu daca e zgomot normal de lant sau exagerat. 

https://www.youtube.com/shorts/KSFqFyg3gdM

https://www.youtube.com/shorts/iFIvPVthfik

Orice parere e binevenita, mersi!

Va mulțumesc!

Multumesc!

A sosit timpul sa schimb bateria la X5 E53, motor 3,0d. Intrebarea mea este dupa montarea acumulatorului nou, trebuie sa resetez ceva la masina utilizand o interfata de diagnoza indicandu-i astfel masinii ca s-a schimbat bateria si trebuie sa tina cont acest lucru sau la E53 inca nu se implementase acest sistem?

Multumesc.

La relantiu nu se aude mereu doar cand las pedala de acceleratie si dureaza cca 2 secunde. Sunetul acesta se repeta mereu.

Motorizare 20d xdrive pe un x3f25 lci 2015.

Aveti vreo idee?

Mersi.

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

1. Clapete admisie; am cautat pe forumuri straine si autohtone. Unii spun sa renunt la ele, altii sa le pastrez. As vrea sa desfac admisia pentru curatare, credeti ca e nevoie de anulare a acestor clapete pentru tipul meu de motor si km? Care ar fi eventualele efecte (consum, noxe, eventuale afectari ale altor piese etc.). Eu inclin in a le pastra, daca ar urma scoaterea lor, se pot inlocui cu clapete noi?

2. Legat de cutia automata, oarecum se smuceste, uneori in treapta a 2 a, alteori in treapta a 4 a desi schimba la aceeasi turatie, in principal pana la 3000 rpm. Uleiul cutiei a fost schimbat la 204000 km cu marca febi bilstein de catre fostul proprietar. Vreau sa va intreb daca este normal sau sunt semne de ingrijorare?

3. Nu am mai detinut un diesel, nu sunt obisnuit cu sunetele, se aude un zgomot mai puternic la 1500 rpm repetitiv, care se diminueaza cand urc in turatii. Ce ar putea fi?

Aș avea nevoie de puțin ajutor și de câteva păreri din partea celor care dețin sau au experiență cu un BMW X6 xDrive40i.

În trecut am avut un BMW X5 M50d și, din păcate, am investit foarte mulți bani în reparații. Din cauza acelei experiențe am rămas puțin reticent când vine vorba de BMW, deși sincer nu mă văd conducând altă marcă.

În ultima perioadă am auzit foarte multe lucruri bune despre motorul B58, fiind considerat unul dintre cele mai reușite motoare produse de BMW.

Mă gândesc să cumpăr un BMW X6 xDrive40i din 2020+, cu aproximativ 55.000 km, și aș vrea să vă întreb pe cei care aveți experiență cu acest model:

Care este părerea voastră despre această motorizare? Este într-adevăr atât de fiabilă pe cât se spune? Există probleme cunoscute sau aspecte la care ar trebui să fiu atent înainte de achiziție?

Vă mulțumesc anticipat pentru orice sfat sau experiență împărtășită!

Dețin entrynav2

Doresc sa achizitionez un BMW X5 45e.Rog daca sunt proprietari pe forum,sa imi dea mai multe detalii.Momentan sunt posesor de BMW 520xd G30 .

-fiabilitate motor benzina 3.0i

-fiabilitate baterie

-se merita daca folosesc masina doar in oras si care este range-ul,pe electric

-ce consum are daca merg doar pe termic,(stau in Bucuresti.)

-toti acei 395 cp l,ii am permanent dau doar pentru o scurta perioada?

-se merita acest motor sau raman la clasicul 3.0d 286cp

Momentan mă atrag cele produse de meyle

X1 F48... suspensie normala 

Va mulțumesc 

E timpul să schimb uleiul de motor, microfiltrul și să verific aerul condiționat (aerul condiționat din față este foarte slab în comparație cu cel din spate al mașinii). Ce service ați recomanda? Am auzit lucruri bune despre FRK și BForce.

Acum 2 zile ma suna un prieten ca a avut un incident cu masina,

In timp ce rula cu aprox 150km/h i-a aparut in bord o multime de erori, pana sa traga pe dreapta a inceput sa iasa abur samd. 
pe langa ca s-a speriat si a franat brusc pentru ca nu stia ce s-a intamplat a mainprovocat si 2 accidente in lant pentru  
Ca Tot uleiul si antigelul din motor au ajuns pe parbrizul celui din spate, cel din spatele lui a franat brusc pentru ca s-a speriat din cauza ca nu mai vedea nimic in iar alt conducator  a intrat in el, prietenul cu X6 nu a avut nici o dauna la masina in rest ceilalti 2 s-au sifonat destul de rau. 
Asa, acum sa revin la X6 le prietenului meu. 
Pe langa multitudinea de probleme avuta cu masina asta acum i-a crapat si motorul, masina in cauza este F16 - 4.0( faimosul N57Z ), reteta care a adus la acest rezultat, cred , revizia la 30000km, mai exact atunci cand ii aparea in bord, in 180000km a facut aprox 6 revizii…

Reviziile nu prea le-a facut la bavaria din cauza timpului si le facea la un cunoscut aproape de casa, problema mare este ca mai are leasing la ea inca 2 ani. 
Ce il sfatuiti: sa cumpere alt motor sau sa o vanda asa ?

 

Imi puteti recomanda service-uri din Bucuresti unde ati inlocuit si totul a fost ok?

La Bavaria Baneasa nu mai calc, mai mult au stricat decat au reparat acolo, la Bavaria Otopeni este mult mai OK dar merg doar cand trebuie, din cauza preturilor mult peste pretul pietei. In rest experiente foarte ok cu FRK Otopeni si Axm Otopeni pe mecanica/revizii.

Recomandati parbriz original sau altceva, merita diferenta de pret? Fac pe casco dar nu as vrea sa-mi explodeze polita anul urmator, ca reprezentanta factureaza $$$ fara numar.

Mulțumesc .

De curand sunt posesor de x5 45e ce are și pachetul ambient air. 
 

Am cumpărat 3 cartușe, unul de pe eMag, alte două de pe BavAuto și cu nici unele din ele nu simt nici un miros.

Nivelul e setat la 3, am pornit ionizare, am oprit ionizare, cu AC on, fără Ac, am încercat orice posibil și nu simt nimic.

Doream să cer niște sfaturi cu ce aș putea face. 
 

Va multumesc
 

Recent, la al meu BMW X7 40d, vechi de niciun an si 25000km, am revenit la anvelopele de vara care sunt asimetrice pe 22 inch.

M a mâncat in posterior sa cer la reprezentanta si verificare geometrie. S au constatat câteva nereguli si au facut geometria.

Am cerut ai raport si mi s a părut ciudat ca înălțimile erau diferite pe roti ceea ce arunca si targeturile de calibrare.

Mie masina îmi pare ca nu sta cum trebuie pe drum, pare xa trage putin in dreapta si ca "țopăie" daca pot spune asa. E clar ca trecerea la anvelope mai late face sa copieze asfaltul denivelat si sa mi tragă volanul din mana dar nu țineam minte sa fie asa de rau. Am mers si pe autostrada si mi pare același lucru plus ca aud cam tare anvelopele. 

Vi se pare normal raportul pe care l-am primit?

Unde pot face geometrie ca lumea in bucuresti?(sunt din Ploiești). 

Sa merg la Bavaria? De Pitstop știți ceva?

Cunoaște cineva metodologia exacta de la BMW privind o geometrie corect efectuata? Unii spun de încărcarea cu greutate, alții ca softul tine cont de valorile de înălțime măsurate, dar la ce valori au băgat băieții aia acolo nici nu vad cum sa iasă bine..

Mulțumesc frumos de raspuns.

Sunt nou în acest club, de altfel și posesor al mărcii bavareze. 

Rog cei pricepuți și cunoscători, as dori să schimb arcuri și amortizoare punte fata și punte spate ? Ce producători ar merge sau ce este indicat sau apropiat de original? Menționați și flanșe , rulment amortizor și kit protecție praf. Mulțumesc 

Bmw x3 f25 xdrive , am anvelope Goodyear 245/50/18 Xl allseason, de 1 an jumatate, 15.000km si cam 6 mm profil, 

am distrus o anvelopa si am comandat una noua identica, insa am citit ca pot fi probleme daca pun o anvelopa noua si celelalte 3 sunt putin mai uzate.. 

Care este solutia? ce pot face, am inteles ca se accepta o diferenta de 2 mm carne ? Deci daca cea noua are un profil de 8 mm ar fi ok? In alta parte am citit ca se accepta o diferenta de doar 1 mm?

Ca solutie temporara as putea umfla roata mai putin cu 0,2-0,3 bari ca sa aiba o circumferinta mai mica sa compenseze cei 2-3 mm in plus carne pe cauciuc ca sa aiba circumferinta egala cu cele 3 mai uzate?

Nu mai am timp sa comand alte anvelope noi. Pot merge asa, sau risc de la cei 2-3 mm in plus sa stric diferentialul, grupul..?

Va rog un raspuns urgent, multumesc. 

Sunt in etapa in care avem nevoie de o masina cu mai mult spațiu pentru copilul care crește. Ieri am fost la un dealer de mașini am văzut X5, Q8, GLE, și un x6 4.0d. 
 

singurul care mi-a atras atenția a fost acest BMW x6 an 2022, ceva dotări frumoase și un motor de 4.0d MLD hibrid cu 75.000km.

care l-am blocat am achitat deja depozit.

În toți acești ani am fost pe brand: Mercedes Benz. 
nu știu ce să mă aștept de la acest motor. 
Oare ar fii o bună alegere? 
Știu și conștient find pot spune ca cauciucuri  și service nu ar fii o problemă de buget. 
 

măi mult mă îngrijorează DPF, turbo, sau orice alte mici probleme pe care acuma nu le știu și n-aș vrea să fie vreo problemă de buget pe viitor.

da mașina dispune cum mai toți oferă 1 an garanție pentru cam tot : motor + cutie + electric și componente.

am tot căutat niște recomandări dar nu prea am găsit.

va rog îmi puteți zice ceva detali despre motor , DPF, perne , probleme cunoscute cu acest tip de motor.

multumesc.