Deja se inmulțesc la mine si habar nu am ce variante am prin Bucuresti care sa merite efortul. De vopsit tot elementul nu se pune problema, vreau doar sa le acopăr.

Am deja vopseaua de retuș pe codu de culoare. Operatiunea ca sa fie completă necesită curațare/șmirgheluire/polish din nou pentru lacuire, etc, ceva ce nu sunt dispus sa fac din motive evidente. Doar sa punctez locul nu stiu daca o sa iasa un rezultat satisfacator oricat de mana de chirurg as avea eu. 
Gasesc pe cineva prin Bucuresti care sa mi le facă punctual, sa iasa ok si sa nu coste o galagie de bani cat un element revopsit?

Help?

Urmeaza sa achiztionez 4 anvelope de vara, cel mai probabil marimea 225-55/16 94W, insa sunt deschis si la 225-50/17 94W daca gasesc niste jante pe 17 in stare buna, si la pret bun, dar sunt 90% sanse sa raman la cele pe 16.

In ultimele zile am tot citit si vizualizat review-uri la anvelope, pentru a lua cea mai buna varianta in bugetul de 550 lei/avelopa(daca ies mai ieftin, nu ma supar).

Surprinzator, Hankook a iesit mereu in top 3 sau chiar pe primul loc, indiferent de marimea anvelopelor din test(16 sau 17), abia ulterior Continental, Pirelli, Michelin sau Goodyear.

Cele Goodyear din link au dot 2017, de aceea sunt la pretul respectiv. Acelasi model cu dot in a doua jumatate a anului 2019, sau 2020, sunt la 600 lei.

Furnizorul nu trebuie sa fie neaparat acesta, am folosit site-ul deoarece functioneaza bine.

Surprinzator ultimele generatii de Michelin, Continental si Pirelli cam dezamagesc(site-ul respectiv are review-uri lasate de utilizatori reali, se specifica nr de mile parcurse si modelul masinii, dar si marimea anvelopei).

Pana acum am avut de vara: Dunlop(aprox 30 000 km-3 ani, foarte multumit de ele), Goodyear(aprox 45 000 km-2ani, modelul din link, la fel, foarte multumit) si Kumho(multumit, aici as fi optat pt altceva, insa marimea 215-35/18 nu e produsa de multi si au fost cea mai buna varianta la momentul respectiv). Pirelli am avut doar pentru iarna(foarte multumit), la fel, si Dunlop am avut de iarna si am fost foarte multumit de ele.

Masina in cauza E60 LCI N47, automat, estimez un rulaj aprox 15k km/an, intr-un regim 60% extraurban, 40% urban.

Am vazut ca BMW echipeaza noile X3 cu Hankook si chiar G11 a fost echipat din fabrica cu Hankook-uri.

Intrebarea mea este daca ati avut anvelope Hankook, cum s-au comportat si daca le recomandati?

De cateva zile ma gandesc sa schimb anvelopele la masina mea, un F31 320d xDrive, si as avea nevoie de un sfat de la voi. Sunt intr-o situatie cu care nu m-am mai confruntat pana acum si as aprecia orice parere.

Pe scurt, masina este echipata cu jante Style 400M staggered: pe fata am 225/45 R18, iar pe spate 255/40 R18, cu anvelope Pirelli Cinturato RunFlat, DOT 2020.

Din ce am citit pe internet, pentru cutia de transfer ar fi mai indicat ca toate cele patru anvelope sa aiba aceeasi dimensiune. Din cate am vazut, producatorul recomanda 225/45 R18 pe toate cele patru roti. Avand in vedere ca acum am doua dimensiuni diferite si, daca nu ma insel, jantele sunt 8J pe fata si 8.5J pe spate, s-ar potrivi aceasta dimensiune pe toate cele patru? Ar fi o pierdere mare din stabilitate daca sunt anvelopele putin mai inguste pe spate fata de cum se simte acum?

In plus, voi ce preferati: RunFlat sau anvelope normale? Cele RunFlat mi se par destul de rigide, desi probabil conteaza si faptul ca sunt deja vechi. Ma tenteaza sa trec pe anvelope normale.

Multumesc anticipat! Numai bine!

De-a lungul timpului am remarcat faptul ca sunt pornite multe threaduri noi, de multe ori in cadrul altor discutii deja existente prin care se solicita recomandarea unui mecanic bun, de incredere, specializat pe aceasta marca evident. 

As ramane totusi doar pentru Timisoara si zonele limitrofe, dar putem adauga poate si pe altii care sunt localizati tot in aceasta zona de vest, dar intr-o limita de max 100Km spre exemplu. 

In acest fel ma gandesc ca ne va fi mai usor sa alegem pe cineva la care sa mergem atunci cand avem nevoie.

Am sa incep eu prin adaugare unor mecanici la care am mers pana acum, iar pentru cine-i interesat pot oferi ulterior si un anumit feedback in cadrul acestui topic. Ma gandesc ca in momentul in care se va construi o lista consistenta cu recomandari, lista aferenta Poll-ului de mai sus, ulterior ne va fi mai usor de facut o alegere in acest sens. 

As prefera sa nu inseram deocamdata si numerele de telefon ale respectivilor, nu sunt sigur daca incalca ceva regula. Cred ca daca cineva solicita in privat nr-ul unui anumit mecanic, cel(cei) din partea caruia(carora) a(au) venit recomandarea(le) poate(pot) livra ulterior si acest detaliu.

Recomandarile pot fi si la nivel de service, dar doar daca acesta este specilizat pe bmw. Service-uri multimarca sunt destule in piata si nu cred ca face sens sa le listam aici. Pe langa serviciile de mecanica, putem include si pe cei care ofera servicii in zona electric/diagnoza ori coding. 

Pentru orice alte sugestii ori reclamatii, feel free sa va exprimati mai jos in comentarii. 

Sper sa fie de folos acest thread/poll membrilor acestei comunitati. 

Nu stiam unde sa intreb asa ca intreb aici, am gasit parbrizul crapat la masina in parcare, nu pare sa aiba vreo lovitura de piatra sau altceva, a crapat.

A mai patit cineva asa ceva?

In Oradea ii ok sa-l schimb la GRUP WEST PREMIUM BMW?

Masina 530e 2022.

Atasez poza cu defectul pe pielea de pe volan. Este originala si arata asa dupa 5 ani si 130.000km, iar avand in vedere ca o retapitare este 600 de lei, as cere anumite pareri:

1. Inlocuire covrig oem

2. retapitare

3. revopsire

https://ibb.co/mrVd98SQ

Printre “campaniile tehnice de rechemare” am si o campanie de update de soft. Partenerul la care m-am prezentat,ma pune sa semnez o declaratie pe propria raspundere cum ca masinii mele,de cand a iesit pe poarta fabricii(eu nu sunt primul proprietar) nu i s-a facut vre o resoftare cu un soft piratat,erau mentionate inclusiv “depasirea reviziilor”(ceea ce nu i vad rostul la un update de soft) si in cazul in care in timpul update ului de soft,li se blocheaza computerul/se blocheaza softul si produce daune,voi suporta toate costurile de reparatie. In egala masura,partenerul spune ca atat ei cat si bmw,nu are un soft cu care sa depisteze daca s a facut ceva “ilegal la masina”

Masina in cauza,un Bmw x4,2.0xdrive,190 cai/2016

In aceste conditii,in cazul in care se blocheaza ceva,de unde stiu daca este vina masinii mele? Nici macar nu a stiut sa-mi spuna daca s-a mai intamplat si care au fost costurile. Repet,este o campanie de rechemare in care ofera acest update gratuit

Ce este de facut? Ma pot adresa cuiva intr-un mail,altul decat partenerul meu? 
Multumesc

Am incercat o pasta de polish pentru crom, aplicata cu laveta, dar nu a avut nici un efect.

Acum am comandat ceva mai agresiv, dar tot dedicat pentru astfel de zone, cu steel wool, oare il stric mai rau?

De cand un prieten de al meu mecanic s-a reprofilat, tot caut un service bun la care sa fac reparatii pentru al meu e46 din 2002. 
Este o masina de care am avut grija tot timpul de cand o am si nu m-a dezamagit pana acum.

Din pacate nu gasesc niste oameni seriosi la care sa apelez cand mai am ceva de reparat la ea. Majoritatea service-urilor sunt cu pretentii si cand aud de 2002 nici nu mai stau la discutii.

Iarna asta masina nu mai pornea si am fost nevoit sa o duc printr-o cunostinta la un service de "meseriasi". Nu ma incanta ideea sa las masina pe mana oricui si dupa o luna sa o iau cu alte probleme. O alta experienta a fost sa o duc la un service la care dupa o scurta constatare mi-au dat un deviz (unde evident ca daca schimba curele, schimba si fulia ) de a ajuns sa coste reparatia de mai bine imi luam alt e46 de pe olx si ieseam mai ieftin. Nu zic, unde e nevoie si trebuie schimbat da, dar nici sa pui asa pe deviz la gramada ca "sa fim siguri". 

Daca stie cineva un service bun in sensul in care oamenii sa stie meserie, sa fie bine intentionati si sa nu ma coste o avere va rog spuneti-mi si mie.

Nu vreau frate sa fie farmacie dar m-am saturat de: "Pai ma costa mai mult sa ocup rampa cu ea cat iti fac constatarea" sau "las-o aicia bosule si ma uit eu la ea saptamana asta. te sun io cand e gata.".

Poate mai sunt si altii in situatia mea. 
Mersi frumos!

Dupa cum zice si topicul - Bucuresti, Otopeni (sau prin zona).

Multumesc!

Se apropie data la care trebuie sa fac revizia unui G30 530e, plug-in hibrid. Autoturismul a fost achiziționat din Germania, și nu a fost in vizita la niciun dealer local. Observ ca sunt mai multe service-uri BMW in Bucuresti/Ilfov, și as dori o recomandare din partea voastrĂŁ a unuia din ele.

Fiind vorba de o mașina phev, sper sa nu existe limitĂŁri de servisare doar in anumite locații (precum am pĂŁțit cu VW, unde doar PBN putea face servisare pentru E,H).

Așadar, ĂŽmi puteți recomanda un service autorizat din aceasta zona, de care voi ati fost multumiți?

Va mulțumesc!

Nu stiu cati dintre voi v-ati pus problema, dar in marea majoritate a spalatoriilor auto, "baietii in slapi" folosesc pentru prespalare lesie de soda caustica (reziduu de la fabricarea sapunului). Solutia este extrem de coroziva chiar si in concentratii mici (2-3%), asa ca nu va mirati ca tot ce este cromat ramane patat dupa spalare. Lesia ataca in timp si vopseaua, garniturile de etansare, cauciucurile, discurile si placute de franare ... cam tot ce este atins de lesie (contine soda caustica nereactionata) este corodat.

Si acum intrebarea: stiti spalatorii in Bucuresti care sigur nu folosesc astfel de solutii corozive? Banuiesc ca spalatoriile de la benzinariile firmelor mari (OMV, Petrom, Mol etc) nu folosesc lesie, dar nu as baga mana in foc.

Schimbul de antigel al mașinii s-a făcut cu antigel HEPU G11. 
Până acum am avut original BMW, iar de acolo mi-a mai rămas o sticlă pe care o cumpărasem pentru completare (LC-87).

Se poate combina HEPU cu original, dacă mai este nevoie de o completare, fiind aceleași specificații? (G11 cu LC-87)

• BMW Longlife 04

• MB-Approval 229.31

• MB-Approval 229.51

• Volkswagen (Gasoline/Diesel) 504 00/507 00

• Porsche C30

• Chrysler MS-11106

• ACEA C2, C3

• API (Meets Engine Test Requirements) SM/SN

• JASO DL-1

Asta inseamna ca poate fii folosit in motoarele BMW LL 04 si Mercedes 229.51 ... Acuma daca ne gandim logic, se poate folosi uleiul de la Mercedes 229.51 in motoarele BMW lL 04 ? Avand in vedere ca acest Mobil 1 merge in ambele motoare ...

M-am documentat si despre uleiul asta 229.51 de la Mercedes si este facut special pentru Diesel EURO 4/5/Bluetech , ACEA A3,C3.

Nu vreau raspunsuri ca daca scrie Mercedes ce sa caute in BMW sau alte pareri ''inteligente'' care nu au nici o logica.Vorbim doar din specificatile care le gasim despre ulei. Este doar o curiozitate si trebuie tratata cu o discutie amicala si fara scaraba ca nu vine nimeni sa va faca schimbul de ulei in timp ce dormiti si sa va treziti cu ulei de Mercedes in BMW.

Un mecanic recomandat sau atelier pentru schimbare ambreiaj F46 Gran tourer 216i aveti ceva recomandari , unde am intrebat manopera este extrem de scumpa sau nu se baga ca cica este f complicat !

multumesc. 

Sunt in cautarea unor anvelope de vara in 2 latimi: 275 / 40 si 315 / 35 R20 pentru un X6 F16 M50d. Pana acum fostul proprietar a mers pe RUNFLAT (probabil si din cauza faptului ca nu are kit reparatie pana) -> atat pe iarna cat si pe vara. 

Sincer, pentru conform, as merge pe aceleasi dimensiuni (bineinteles) dar fara RUNFLAT. M-ar interesa de asemenea (nu sunt sigur) sa aiba si Rim protection (FR). 

Ma uit dupa Michelin PS4, Pirelli PZ4 si Conti Contact 5 (astea sunt si momentan pe jante si le-a avut fostul proprietar).

Ce folositi? Ce recomandari aveti? Ca idee, nu sunt vre-un mare teribilist la volan si nu fac foarte multe drumuri in oras (m-ar interesa poate aderenta pe uscat, umed, durabilitate si indice consum bun).

Multumesc pentru sfaturile voastre! 

Astept raspunsurile voastre !va multumesc!

https://www.bmw.de/de/mehr-bmw/technology-and-innovation/bmw-reifenkennzeichnung.html

“Anvelopele au o influență puternică asupra manevrabilității și siguranței la volan. De aceea, impunem cerințe ridicate anvelopelor pentru vehiculele noastre. Le supunem unor teste riguroase folosind până la 50 de criterii de calitate diferite. Acest lucru este semnificativ mai mult decât este cerut legal de reglementările UE privind etichetarea anvelopelor. În plus, acestea sunt dezvoltate în strânsă colaborare cu producători de anvelope de top. Se potrivesc perfect și sunt adaptate individual pentru BMW-ul dumneavoastră.”
 

Aveti atasat si etichetarea cauciucurilor cu aprobare BMW.