Rico24
-
Posts
336 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Rico24
-
-
On 11/19/2021 at 12:55 PM, Rico24 said:
masina consumă ulei, cauza e necunoscuta deocamdata. masina, nu prezinta scurgeri, ci uleiul e ars. am inlocuit anul trecut odata cu distributia si simeringurile de la supape, capacul cu valva pcv...cam ce variante ar mai fi pt consumul de ulei? turbina? altceva?
am desfacut motorul intrucat periodic ramanea in 3 cilindri. am rectificat _chiulasa_, am inlocuit simeringurile de la valve, si s au inlocuit si valvele de pe partea de admisie intrucat erau deteriorate la tulpina. am pus si segmenti noi daca tot era desfacut, ca sa elimin orice posibila cauza sa mai manance ulei.
am schimbat si pompa de combustibil din rezervor cu una noua, pt ca functiona cu intermitente si nici nu fusese schimbata niciodata. e un intreg ansamblu, pompa, filtru, regulator care se schimba.
am facut si un stage 1 dupa toate astea care teoretic a dus masina la 220 cp. n am avut timp de dyno inca.
-
2
-
-
schimbat ulei. am pus liqui molly 4100, 5w-40
schimbat antigel
schimbat protectii amortizoare spate.
km: 204750.
-
da, din pacate nu cred ca aia e cauza. masina e folosita mai mult ĂŽn oraș si nu are unde sa i dea talpa. vedem...
-
inlocuit bujiile si bobinele cu altele noi, originale. masina avea misfire pe 3 cilindri si mergea intrerupt. acum merge ok.
masina consumă ulei, cauza e necunoscuta deocamdata. masina, nu prezinta scurgeri, ci uleiul e ars. am inlocuit anul trecut odata cu distributia si simeringurile de la supape, capacul cu valva pcv...cam ce variante ar mai fi pt consumul de ulei? turbina? altceva?
o sa inlocuiesc uleiul cu Liqui molly 4100 5w-40, si o sa schimb si antigelul cu unul proaspat deoarece temperatura uleiului pe autostrada (130-140kmh) ajunge la 122 123 de grade. cred ca e prea mult. mai urmeaza in urma unei verificari efectuate recent, schimbarea bratelor superioare pe puntea fata (prezinta joc), burdufurile de la amortizoarele din spate (rupte/deteriorate), un simering de la cautator cutie de viteze (sper sa zic bine) prezinta scurgeri, il voi inlocui si pe acela. in viitor (pana in primavara) vreau sa schimb si radiatorul de clima, deoarece mai are cam jumate din lamelele alea.
p.s. ma enerveaza ca modelul respectiv nu are senzor de ulei, si trebuie monitorizat nivelul la joja.
-
posibil dupa cod sa fie senzorul de presiune a combustibilului. poate e pe duca senzorul
-
am facut eu la a mea acum vreo 5 ani cand am luat-o si inca o mai am. daca e facut de cineva profesionist, e ok, si dupa mine, merita toti banii. nu te zgarci la 50 de euro. cauta pe cineva care iti face harta el si stie ce face. aveam softul de 163 de cai, reali erau 151 si am ajuns la 201 cai pe dyno. nu am avut nicio problema cu motorul pana acum.
-
am pus peste inelul cromat de la haion, un inel negru din plastic. cromul incepuse sa isi arate varsta si asa arata mai ok pt mine. comandat inelul de pe ali, acu 3 luni.
-
inlocuit clapeta de acceleratie cu una noua, Continental. facea figuri cu motorul rece.
inlocuit diafilmele de la hologramele din usi cu unele noi, originale, cu logo M. cel din dreapta nu se mai vedea clar iar cel din stanga s-a ars sau s a deformat cumva ca si cum ar fi stat aproape de o sursa de caldura.
schimbat difuzor de medii din usa stanga fata cu unul nou original. cel vechi era mort.
schimbat cĂŁpĂŁcelele de la ventile cu unele cu logo BMW. sa vedem cat tin (pana le fura careva sau pana se dezlipesc logourile)
-
1
-
-
schimbat bateria cu una noua, Caranda AGM. cu cea veche avea informare in ista (batery worn or faulty) desi mergea bine, fara erori in bord. bateria era cea originala, din 2011. masina a ajuns la 200.000 km
-
eu am o alta dilema legata de clima. am mai postat o odata dar a ramas fara raspuns. clima la mine niciodata nu sta sau o las pe automat. dar, CATEODATA cand pornesc masina , clima e pusa pe automat. repet, nu ma ating niciodata de butonul de auto. ma gandesc ca o fi vreun senzor de temperatura sau umiditate/roua care decide ca e nevoie de auto. alta explicatie nu am.
-
poarta naibii centura aia ca nu ti cere bani, macar in afara orasului unde viteza e mult mai mare si energia unui accident creste exponential. on topic: daca pui simulatorul ala de centura si tragi de centura si o duci pana la locasul ei nu se opreste sunetul? ma gandesc ca poate simte ca centura nu e trasa din stalp si de aia continua sa faca.
-
1
-
-
salut. m ar interesa pt un amic. poti sa imi dai codul piesei?
-
am facut cateva codari: start stop dezactivat, cornering lights activate, leduri portiere aprinse in marsarier, muzica se opreste la deschiderea usii, nu la incuierea masinii, geamurile continua sa urce cu usa deschisa, afisare viteza digitala in bord, welcome lights si cu proiectoarele.
-
1
-
-
Am terminat și detailing ul interior și exterior
-
1
-
-
salut. eu am un f20 cu volan fara comenzi si i-am pus altul M cu comenzi si comenzile de volum si selectare a molodiei sau a postului radio au mers asa, fara alte piese (doar codare). S-ar putea sa iti trebuiasca spira daca nu ai tempomat si vrei sa iti functioneze si partea stanga a butoanelor.
-
1
-
-
da, n am crezut dar schimba total interiorul si placerea de a sta la volan. pielea mult mai fina si moale fata de cel normal.
-
mersii. asa sa fie.
mi-am adus aminte si nu mai pot edita: inlocuit presurile de textil cu presuri noi originale de cauciuc varianta cu margine rosie (sport line)
-
1
-
-
jantele de 18" montate
-
Deschid topicul ca sa va prezint masina sotiei (are si ea cont aici dar nu prea are timp sa intre) si sa incerc in acelasi timp sa tin si un jurnal cu ce modificari am facut sau ce piese am schimbat la ea de-a lungul timpului.
Deci: seria de sasiu este WBA1A11000E903321, km 190 de mii aproximativ, echipare Urban Line, culoare Black Sapphire Metallic
Development code F20
Steering LL
Engine N13
Engine number B702J093
Exhaust re-treatment EURO5, A, PI/CI, M, N1 I
Transmission MECH
Transmission number 0783415AMY
Head unit serial number No head unit could be found.
Drive HECK
Integration level, works F020-11-07-504
Production date 19-Oct-2011
Production plant Regensburg
Delivery date 21-Oct-2011
Delivering retailer Niederlassung Dresden, Dresden, DE
National-market version EUR
Paint code 475
Upholstery code CALJ
Model code 1A11
Basic type 1A11
Lead type 1A11
Optional equipment ex works: Retrofitted optional equipment:
01CA Selection of COP-relevant vehicles
0230 Extra package, EU-speciifc
0255 Sports leather steering wheel
02FC BMW LA wheel, V-spoke 411
0544 Cruise control with brake function
KCBS Correction of brake pad wear model
0320 Deleted, model lettering
03DZ Omission of additional lettering, outer
0423 Floor mats velours
0428 Warning triangle and first aid kit
0431 Interior mirror with automatic-dip
0441 Smoker package
0465 Through-loading system
0493 Storage compartment package
0494 Seat heating driver/passenger
04AE Armrest front, retractable
04DK Accent strips, oxid-silber matt
04DS Int. trim finishers,acrylic glass, white
04U2 Eco pro
0502 Headlight cleaning system
0507 Park Distance Control (PDC), rear
0520 Fog lights
0521 Rain sensor
0522 Xenon Light
0534 Automatic air conditioning
0548 Kilometre speedo
0563 Light package
05DC Rear-seat headrests, folding
0663 Radio BMW Professional
0698 Area-Code 2 for DVD
07AD Urban Line
07VB Comfort Package
07VD Sicht Packet
0801 National version Germany
0851 Language version German
0879 On-board literature, German
08KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km
08V1 Information plate
0925 Dummy-SALAPA
09AA Outer skin protection
A080 80 Ah AGM battery
Ca si dotari mai notabile, are faruri xenon, scaune incalzite, pachet lumini ambientale si exterioare la manere si sub usi, ski bag,
Modificari sau imbunatatiri pana acum:
- grile duble negre (montate de fostul proprietar)
- montat folie de protectie pe faruri
- montat folie pe geamurile laterale si luneta
- vopsit capota (avea o zgarietura adanca) si haionul (avea puncte de rugina la emblema)
- schimbat volanul cu unul M, codat butoanele de pe el sa fie functionale (volum si rotita selectie)
- inlocuit pistoanele de la haion cu altele custom de la emeraldstruts.com ca sa se deschida singur portbagajul pana sus
- schimbat jantele de pe 16 pe 18 in 2 latimi (model 400M reconditionate negre)
- cumparat pneuri noi Continental AllSeasonContact pe 18 (masina 95% in oras folosita) 225/40/18 si 245/35/18
- montat camera de filmare pt trafic Xiaomi 70mai PRO
- completat freon (la cumparare nu baga deloc aer rece). voi vedea cand da caldura daca scapa pe undeva.
- revizie lichide si filtre (ulei, lichid de frana, servo). cel de polen de sub torpedou cred ca nu fusese schimbat de cativa ani cel putin la cum arata.
- schimbat simeringuri valve si distributie in acelasi timp (preventiv)
- schimbat pompa inalte defecta cu una noua Bosch
- schimbat rolele si cureaua de accesorii (necesar)
- schimbat bujiile (preventiv)
- schimbat joja de ulei cu una noua originala (partea de plastic rupta)
- schimbat simering ax cu came (necesar). mai mult pt ca am crezut ca e de acolo sunetul de mai jos
- schimbat capac motor cu unul nou original (valva pcv defecta), facea un sunet infernal: https://youtu.be/R6EsmEXlHzo
- in momentul de fata e la detailing interior si polish exterior la RPdetailing Brasov
-
1
-
-
poti sa-mi dai mai multe detali te rog
am numere rosi scoase de pe 16 decembrie pana pe 15 martie
pot sa le prelungesc ? nu am auzit pana acum de legea acceasta . ms
nu poti si nici nu trebuie sa le prelungesti tu. valabilitatea lor se prelungeste prin efectul legii mentionate. tu trebuie doar sa ai grija sa ai asigurarea valabila in continuare. e valabil pentru (aproape) orice act emis de autoritatile romane. itpul nu se prelungeste de exemplu sau valabilitatea scolii de soferi, in rest buletin, permis, cazier,fise medicale, psihologice etc sunt valabile in continuare.
-
-
am schimbat bateria azi. astept acum sa vad daca mai apare ce mai apare. multumesc
-
masina e un F20, 116i, aceste erori apar toate concomitent (mai puțin prima cu bateria care cred ca nu are legĂŁturĂŁ). pe ecranul masinii apare drive train failure, traction control failure si sistemul de monitorizare a presiunii din roti se dezactiveazĂŁ. Sa fie toate de la o singura piesa sau senzor defect?
-
sa vezi ce mișto e când faci pana pe runflat și tre sa schimbi minim 2 pneuri, ca ai respectat ce pune bmw din fabrica și nu ai rezerva... (daca chiar vrei sa respecți ce zice bmw, ei zic ca dupĂŁ o pana la runflat și dacĂŁ ai mers cu el asa, se schimba pneul)
F20 2011
in Masina mea
Posted · Edited by Rico24
Salut. da, inca o mai are sotia. probleme nu am mai avut. motorul merge bine acum. cel mai probabil mananca ulei pe la simeringurile supapelor si a ta. nu ai ce face cu ulei mai gros, trebui inlocuite alea. nu am verificat nivelul de ulei inca din lipsa de timp dar o sa o fac si revin cu update.