Search the Community
Showing results for tags 'seria 3'.
-
e90 Salutare. Scurgeri ulei n47 177cp
Andruti posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Vreo idee cineva? Imi pierde mult ulei... am si un simering care pierde ulei, mai exact cel de la vibrochen de langa cutie dar nu cred ca de la un amarat de simering in 2000 de km trebuie sa bag un litru . Am capacul plin de ulei si firul ala tot.
-
Am vazut ca 320d are 2 coduri de motor b47d20 si b47d20a. Puteti sa imi spuneti care ar fi diferentele tehnice? Ca banuiesc ca nu e doar diferenta de cp.... Am achizitionat un 320d Efficient Dynamics Edition, cam peste tot unde am verificat am vazut ca are cod motor b47d20.. iar pe cartea de identitate scrie b47d20a... Sunt diferente la injectoare turbina etc? Nu de alta dar ma gandeam sa o duc in 190cp cat e cel standard si mi-au zis niste cunostinte ca 316 si 318 ar avea injectoare diferite si turbina mai mica, iar codul motor de pe ele este tot b47d20a.
-
Salut mi a apărut eroarea conform pozei de mai jos (cod eroare : 009C53 ) . Mașina în cauză BMW e90 seria 3 , m47 , 318d . De la ce poate fi ?
-
Salutare,am un bmw e46 320D 150hp an 2003 si am o problema pe partea de tras,masina nu trage corespunzator[in parametrii normali],acum cateva luni am schimbat motorul la ea,mentionez sa spun ca nici pana sa schimb motorul,masina nu tragea bine,dupa schimbarea motorului masina tragea doar daca ii dadeam acceleratie pana in 3000 de ture treptat si apoi o calcam blana,tragea cum ar trebuii sa traga un 150hp,daca ii dadeam dintr o data acceleratie pana la podea,nu tragea deloc,se simtea cum se plafoneaza,turbina am schimbat o si pe ea pentru ca am crezut ca este din turbina si asa mai departe,acum recent am facut stage 1,aceeasi problema,daca o accelerez treptat pana la 3000 si apoi o calc trage bine,daca o calc dintr o data nu trage si scoate fum negru in spate rau,daca cineva a mai intampinat probleme asemanatoare va rog sa imi spuneti cum ati putu rezolva. am pus masina si pe tester ISTA care din cate stiu este dedicat bmw,pe el imi cere ''Air Mass'' 1000mg si in sarcina imi baga 600mg,daca o tineam treptat imi baga 900 si se simtea zvac de putere. -
Salut, De cateva zile am observat ca deasupra turbinei (foto) este ulei, pare ca ar veni / s-ar prelinge pe la teava de retur dar nu sunt sigur. Aveti idee de la ce ar putea fi?
-
Va salut! Dețin un model E90, 320D, anul de fabricație-2006 și mă confrunt cu o problema ce-mi da mari batai de cap de ceva timp..mașina se oprește în mers și la relanti aproape de fiecare data, fara sa conteze distanta parcursa sau temperatura motorului..am schimbat anumiti senzori și relee, dar fara nici un rezultat..as fi recunoscator dacă ați putea să mi oferiți câteva sfaturi... -
buna ziua, Fiica mea a turnat ulei de motor in locasul pentru servodirectie. A turnat aprox. 200 grame la un BMW 320D. Este grav?
-
Salut băieții vin și eu cu o problema , am un BMW e46 320d ,la câteva zile completez cu 300-400 grame de antigel,motorul nu fierbe adică totul e ok ,doar că pierd antigel și nu știu pe unde ,ia m schimbat și cotul ăla de sub galeria de admisie cel din plastic,careva care sa mai confruntat cu problema asta
-
Salut grup, recent de vreo 2-3 saptamani am cumparat si eu un E46 din 2001 motor de 2.0 diesel NFL 204D1 136cp. Baiatul de la care am cumparat-o mi-a zis clar ca i pompa de injectie dusa, am schimbat-o si tot nu vrea sa porneasca, intre timp am observat ca olenderele erau inversate intre ele, aveam supapa pe tur nu pe retur, presiunea fiind pe retur. Le-am schimbat inapoi, presiunea e mai buna acum pe tur. Intre timp am zis ca poate am injectoarele duse sau ceva, i am scos injectorul 1 (cel dinspre far) ca sa verific si injectorul si presiunea din pompa Am presiune calumea, injectoarele merg, pompa am pus-o babeste la semn ( am pus motorul pe semn si am tot invartit de pompa pana a dat motorina pe conducta de la injectorul 1 am dat o vreo 2-3mm inapoi si am montat-o ) Am incercat sa o pornesc si cu spray? si merge doar cat ii dau spray, cum nu ii mai dau spray cum moare instant.. Nu mi raspunde nici la pedala de acceleratie nici nimic.. Acum un prieten ce i mecanic mi a zis sa schimb calculatorul de pe pompa veche cu pompa noua intre ele deoarece nu este sincronizata pompa cu ECU, aveti vreo parere despre asta? Am sanse sa o pornesc daca ii schimb calculatorul ala? Ca si erori imi da ceva la bujii, ceva cu DDE3, Boost Presure Sensor, Needle Motion Sensor.. Va rog frumos, care va pricepeti, ajutati-ma.. Eroarea cu Injection Quantity Regulation am rezolvat-o, nu era pe semn pompa, iar EGR ul apare ptca sm toata galeria de admisie data jos, restu au ramas la fel…
-
salut, sunt incepator si urmeaza sa-mi achizitionez prima masina. as fi interesat de un e46 318i n42b20 si sunt curios de cat de mari sunt cheltuielile lunare si anuale, intretinerea. mentionez ca am un buget de 3000euro in crestere pana iau permisul (muncesc pe langa liceu si mai strang bani pe parcurs) si as vrea sa imi ramana niste bani in momentul achizitiei pentru niste schimburi precum o revizie, garnituri, semeringuri etc. cat de mari sunt costurile? cer acum un nou topic pentru ca celalalte sunt vechi si nu sunt adaptate la preturile de astazi... merita cheltuiala in plus pentru o versiune in 6 cilindri la 320i? ar fi mai recomandat un motor pe diesel? sunt deschis la orice opinii/pareri
-
Salut! recent am cumpărat un e90 facelift din 2010 , de cand am cumparat-o am observat ca la un far din cele două inele de la Angel eyes se aprinde doar unul , din câte știu este un singur bec pentru ambele inele , care ar fi problema, de nu se aprinde ? (Farurile sunt cele cu xenon ) sunt nou pe grup scuzați dacă nu am pus întrebare chiar unde trebuie -
Salut, Am un F30 LCI M sport cu jante M star spoke 400 de 18 inch, am atasat poza. Le-as pastra pe astea pentru iarna (sunt cam zgariate) si mi-as lua altceva pentru vara tot pe 18 inch OEM dar nu stiu ce altceva s-ar potrivi si de unde sa le cumpar. Aveti vreun sfat?
-
Salutare, am si eu un seria 3 g20 2019 si am o problema cu reglajul electric si incalzirea pe oglinda dreapta, am parcat acum 3 zile in mall cu spatele, (oglinda se lasa automat in jos pt a vedea bordura) toate bune cand ma urc sa plec, pornesc si plec si vad ca oglinda nu a revenit la reglajul pe care il avea ea, incerc sa o reglez eu dar nu mai merge reglajul electric dar nici incalzirea in ea!! Am inteles ca poate sa fie siguranta F68, am verificat o dar nu e arsa! Are cineva idee ce pot face?? Multumesc! -
(1).thumb.jpg.eafe02929a986c44f57e135f4cfacea8.jpg)
Salut! Am schimbat releul și bujiile pentru că îmi pornea greu dimineața. Bun.. totul frumos până aici.. la un test bujiile nu se aprind la contact.. ci după ce pornesc motorul... Țin să mentionez faptul că releul ține aprinse bujiile non-stop ( după un test mic ) după pornirea motorului, asta înseamnă că ar arde releul în câteva minute. S-a mai confruntat cineva cu această problemă? Vă mulțumesc! -
Bună dimineața, am un e90 318d 2010,și am observat ca baga pe partea dreapta rece iar pe stânga cald, aveți idee care ar fi cauza. MULȚUMESC anticipat Bună dimineața am o problema la un e90 318d.pe partea stânga baga cald iar pe dreapta rece.ce problema ar putea fi. MULȚUMESC -
Salutare, de când a venit frigul, când pornesc masina aceasta scoate un fum alb spre albastru, dupa ce se încălzește puțin nu mai scoate niciun fel de fum, menționez ca are filtru de particule, va rog sa ma ajutați. -
e46 Zgomot la pornire N42B20A
mihaicarbunaru posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Salutare! Ma confrunt cu o problema la un 2.0vvt N42, in mers s a spart termoflotul și a băgat aproape tot uleiul in instalația de răcire,a fost destul de ciudat,fără oil pressure in bord,am scos vreo 300 ml de ulei din baie :)) cu apa la 90,am oprit sa văd ce se întâmpla caci dintr o data nu mai baga caldura și am vazut cum dădea uleiul afara prin vasul de expansiune…am dus o acasă,alt termoflot,ulei nou+filtru,am dat jos capacul la axe sa văd dacă e totul ok,o verificare scurta sa nu se fi rupt ceva din patine și am verificat și uleiul și filtrul de span,am zis ca am scăpat dar nu. Pornirea la rece este foarte zgomotoasă aparent,zici ca bate lanțul in carcasa,scurt pentru câteva secunde si apoi are mersul ei silențios si totuși când am verificat lanțul era perfect întins fără pic de joc.Nici o schimbare in mers,nici un zgomot aparte după cele 3-4 secunde de la pornire…urmeaza sa ii dau baia jos si am sa desfac si axele caci ma gândesc la tacheti ca s au blocat,distribuția are 30.000 dar o iau in considerare si ma gândesc sa verific si fuliile de la axe,din ce m am informat au un pin de blocare de siguranta pentru când motorul are presiune mică de ulei si am citit ca se mai blochează si ma gândesc si la acestea ca sunt o parte din problema. A mai întâmpinat vreun coleg problema,sunt curios voi ce ați găsit când ați desfăcut.. Multumesc! -
Am o problema la al meu e90 ,2006, 320D, recent am schimbat releu bujii și bujiile pe motiv ca avea un bâlbâit la pornire , problema persista și pe lângă asta observ ca porneste destul de greu, am pus un tester pe ea, arata alternatorul , sa fie asta cauza ? Îmi apare și martorul cu rosu la baterie care sta aprins câteva minute bune.
-
e92 Bmw errors
ComsaJulia posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
-
Salut, intampin si eu o problema la al meu bmw e90 facelift motor 2.0d 177 cp n47d20c, are unele momente in care se reseteaza ceasul din bord si km. De fiecare data se intampla cand opresc motorul o incui si dispar de langa cel putin 10 min… merg la cumparaturi etc. uneori imi arata martorul bateriei pe galben, iar recent am vrut sa fac un drum braila galati si mi s a aprins bateria pe rosu, seara( faruri clima navi si muzica pornite). Evident ca nu am plecat cu ea. Dupa o zi de stat nepornita am zis sa o scot la un test, toata ziua mi s a resetat iar ceasul si km iar pana seara si a revenit. Fara martori baterie aprinsi. mentionez ca face lucrul acesta la cateva zile, merg fara probleme si dintr o data se intampla cele mentionate mai sus. Am facut si 2500 km cu ea intr o sapt si n am avut lucrul asta iar acum a reaparut si a disparut din nou. Va rog un sfat o parere?
-
Salut. Am o problemă cu al meu 320i 170 cp. La rece motorul nu merge rotund și am martorul check engine aprins. Uneori pâlpâie intermitent. După ce se încălzește motorul parcă merge puțin mai bine, însă nu cred ca merge chiar cum trebuie. S-a mai întâlnit cineva cu problema aceasta? Care ar fi cauza? Mulțumesc! -
Salut! Detin un BMW E90 NFL 2007 cu navigatie CCC. De curand ecranul navigatiei nu mai porneste, ramane negru. Nu pot scoate CD-ul cu hartile si nici cel cu muzica din unitate, joystick-ul se invarte in gol si cred ca ventilatorul din spate functioneaza continuu. Care este problema?
-
Va salut ! Detin, din greseala si din graba,un e91 320 d,163 cai,automat,an 2007 (M47D20TU2 cu dpf off),pe care l-am achizitionat recent si l-am revizionat si pus la punct din bara in bara. Ce ma roade e ca pe autostrada ,singur si fara bagaje,cu 2.2 in anvelope,7 ° temp.ext,la 120 km /h suge 7 l/100,la 130 km/h suge 7,8 l/100 km iar pe nationale la 80 km / h suge 5,8 l/ 100 km. Voi ce consum aveti pe autostrada ? PS: am de facut nspe drumuri de 2000 km pe sens si conteaza consumul.Plus de asta ,cu dieseluri de 2.5 ,la viteze de 160-180,nu trec de 7,5-7,8 l/100 km. Ca o paranteza,off topic,spun ca detin din greseala si graba pt.ca ,din cauza unei probleme medicale mi-am vandut un suv (alt producator) si am fost nevoit sa iau urgent ceva cu bani putini si cu care sa ma deplasez dar sunt EXTREM de suparat de ceea ce a ajuns sa produca BMW in 2007( calitate materiale,servisare,)Nu comentez modelele ulterioare pt.ca in afara de E60,nu am mai mers cu altceva. Am in familie,conduc si servisez singur E38 2.5 tds si E39 525 i si am "alergat" un E34 525i timp de 9 ani de zile ,masini de care am fost si sunt extrem de multumit si cu care,fara sa vreau,il compar pe e91 si imi da cu virgula rau
-
De ce pornește puțin mai greu la rece având în vedere ca am pus bujii noi?
-
Salutare grup nu stiu daca postez unde trebuie de 3 zile ma confrunt cu o problema presiune scazuta in rampa de injectie am schimbat cei 2 senzori de pe rampa deoarece aveam eroare cel de pe pompa de inalte injectoarele si tot nu porneste nu am suficienta presiune in rampa pompa nu are span care sa fie problema am incercat cu 3 perechi de senzori si degeaba unde sa fie problema? Masina in cauza e46 320d 150cp m47 din 2002
