probleme motor

[dima andu]

salutare..am cumparat si eu un bmw seria 3 si am constatat cu stupoare ca au fost schmbate actele la masina si acuma mi s-a dus garnitura de _chiulasa_ si as vrea sa o schimb dar nu stiu exact ce motor e 23i sau 25i plm nu stiu si nici nu am idee cum sa aflu,exista pe motor vreun cod ceva care sa aflu ce motor e sau sa ma duc cu codu acela la piese auto sa imi dau comanda de garnitura?cn are idee sa ma ajute si pe mn va rog

[LEOZRX]

Posteaza aici ultimele 7 caractere din seria de sasiu si te ajut eu.

[dima andu]

WBACB51090AN04332 asta e seria de sasiu....

[Dan_316i]

Asta iti e masina, cel mai probabil nici nu ai serie de motor in acte.

 

In prima faza putem stabili ce motor ai, m52 cu busonul de ulei inspre fata sau m50 cu busonul de ulei inspre spate.

 

Masina ta din fabrica a iesit cu motor m52b20, adica motor de 2.0

 

Nu exista pe e36 motor 2.3, toata lumea face confuzie. Exista doar 323i cu motor de 2.5

 

Se pare ca nu mai merge sa pui link de cand au bagat security cod captch, ti-am atasat pdf-ul,

bmwarchiv_de_an04332.pdf

[dima andu]

m52b20 ce este asta?este codul de motor?multumesc frumos de sfaturi....

[Dan_316i]

Codul motor difera in functie de update-ul tehnic al motorului, astfel m52b20 este tipul de motor, s206s3 este codul de motor.

[dima andu]

salutare..am shimbat garninitura de _chiulasa_ la masina si tot imi sufla aer in vasul de expansiune..multi spun ca ar fii _chiulasa_ dar daca ar fii _chiulasa_,dar cand aerisesc sistemu de racire(apa din motor)imi da caldura in masina in turatie si dupa aia nu imi mai ...nush ce ar puta sa fie...am si radiatoru spar sa fie si asta vreo problema?va rog da i si voi o parere care ati mai intalnit chestii de astea

[cristianro]

Daca _chiulasa_ e fisurata pe undeva , normal sa scape compresia in lichidul de racire, trebuia sa verifici foarte bine _chiulasa_ inainte de a o monta.

[dima andu]

da cum poti sa verifici o _chiulasa_ daca e fisurata?

[radulix]

cand ai schimbat garnitura de la _chiulasa_ nu i-ai facut si planeitatea chiuloasei? atunci trebuia sa verifici si daca e fisurata.

[dima andu]

am verificat daca e _chiulasa_ la plan si era dreapta ,si altfel cum as mai putea sa o verific?sa vad daca e fisurata?

[radulix]

tu ai verificat? sau ai fost la un atelier specializat? exista ateliere specializate care fac planeitatea si verifica daca _chiulasa_ este fisurata sau nu.

[Wavetrax]

daca ai _chiulasa_ praf nu merita inlocuire ... gaseste motor functional la dezmembrari si il iei de la capac pana la bloc complet si scapi de probleme , te costa cam 200 euro si o _chiulasa_ e 150 plus ca daca e fisurata probabil motorul tau a fost si coxat ... verifica si compresia pe pistoane , eu am schimbat blocul motor cu compresie 11-12 pentru un tacanit , dupa 10 randuri de tacheti si axe de S3 bloc de non vanos am constatat ca tacane _chiulasa_ pe care am tot ocolit-o si am cheltui cam 150 euro cand puteam simplu sa iau de sus pana jos functional impecabil