Gaura in DPF

[Iraz]

Salut,

 

Recent, am descoperit ca am gaura in filtru de particule. Am pus mașina pe ISTA, in sarcina îmi arata aceste valori :

In momentul in care am făcut screen-un, aveam 120km/h 2.100 turatii

 

Am fost la un tip, sa fac update la niște module iar el mi-a spus ca mașina îmi intra in regenerare mereu si ca îmi forțează turbina, and more.

 

Sunt normale acele valori in ISTA?

Ce probleme poate sa-mi cauzeze acea gaura prin filtrul de particule?

PS: Masina nu trage cum trebuie.

Edited May 18, 2019 by Iraz

[Brokencyde]

Salut,

 

Daca ai funingine pe teava pe esapament este posibil ca filtrul de particule sa fie spart. Screenshotul de mai sus nu este relevant. Fa un test de backpressure. Uite un link pe youtube ca sa vezi cum se face

[Iraz]

Salut,

 

Daca ai funingine pe teava pe esapament este posibil ca filtrul de particule sa fie spart. Screenshotul de mai sus nu este relevant. Fa un test de backpressure. Uite un link pe youtube ca sa vezi cum se face

Eu m-am referit la acest status: Regeneration enabled, asta inseamna ca masina e in regenerare?

[Ionuț_Cosmin]

Da, dar asta nu ĂŽnseamnĂŁ ca e spart, ci pur Ăâ˘i simplu procesul de regenerare este ongoing!

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[320i e36]

Daca filtru de particule e anulat fizic va trebuii anulat si din soft.

[mik15]

conform a ceea ce ai postat tu acolo, masina nu era in regenerare, iar parametrii aceia sunt normali, un back pressure de cca8-10mbar e normal la un filtru vechi. Ea insa nu-si face regenerare vad desi s-a cerut, e posibil sa nu mai ai filtrul sau daca e intr-adevar ingaurit ar trebui sa vezi fum iesind pe acolo, am mai vazut pe strada masini cu filtrul ingaurit si iese un fum pe acolo ca la locomotiva. In regenerare T ajunge aproape de 700c.