Jump to content

Problema temperatura e90 benzina


Recommended Posts

  • 2 weeks later...

Salut, motoarele mai noi de la bmw (cam de la e90 lci incoace cred) au termostat activ, dirijat de DME. nu e doar o supapa cu arc care se inmoaie de la caldura. Are o rezistenta electrica in el care incalzeste sau nu arcul supapei, in functie de cum crede DME ca are motorul nevoie. Temperaturile la N43 spre exemplu tre' sa fie asa:

1. 105 condus normal.

2. 95 cand ii dai blana

3. 112 cand isi da seama ca mergi la viteza mare si constanta tipic mersului pe autostrada

4. 80 daca stai pe loc la relanti mai mult timp SAU daca ecu detecteaza probleme diverse la motor trece in modul asta tipic unui limp mode

 

Legat de caldura pot fi mai multe cauze: fie e caloriferul din interior infundat, fie senzorul de temperatura e stricat si antigelul e de fapt rece(slabe sanse pentru ca si daca are temperatura scazuta tot poate sa faca cald in interior dupa ceva vreme). La majoritatea masinilor e un iad sa schimbi caloriferul ala, trebuie scos cam tot bordul, acum nu stiu exact, poate e mai simplu la e90.

 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.