DeaMoN7

Parerea me este ca Seria 7, la aceasi bani, ofera mult mai multe dotari decat Clasa S.

Sincer chestia cu verificatul etrierului ar fi trebuit sa ti-o faca tot aia ca asa tu cum iti faci verificarea? Intr-adevar am prieteni care au 7'ari si nici macar unul nu s-a plans de caseta. E posibil sa fie intr-adevar etrierul daca trage dreapta. Ce ma nedumereste este ca daca etrierul ramane blocat ar trebui sa iti dea o eroare, ca ramanand blocat inseamna ca pistonasele nu se mai retrag si deci presiunea nu mai ajunge la normal in etrier ca urmare asta reprezinta o eroare pt compuerul de bord. Nu stiu ce sa zic, dar parerea mea e sa le mai faci o vizita baietilor sa iti verifice si etrierul.

Ori de la chip ori de la calitatea motorinei care exista in romania. Am avut tangete cu multi oameni care aveau pb cu masini relativ noi cu acelasi simtome....vere, nu trage calumea intre 2000-3000. O luam eu prin curtea incintei, o forjam in 3-4000 in a 2-3a 5 minute, se curatau injectoarele de molozul din motorina si mergeau ceas. Am patit-o la masinile mele personale. Passat-ul alor mei era sa raman in drum intre urziceni si bucuresti ca maica-mea mergea cu 80 in a cincea. M-am dus la VW si mi-au zis ca 2 injectoare sunt infundate de la motorina noastra superba (mentionez ca masina aia in 8 ani de zile nu a vazut decat OMV). Mi-au recomandat sa o forjez un pic. Eh ce zici, dupa 3-4 forje mergea ceas. Deci eu zic ca de l amotorina ti s-a tras.

Cel mai sigur mod de a verifica (si cel cu cele mai putine batai de cap) este sa te duci la AB. 7'ul e o masina destul de complicata si de aceea nu prea ti-as recomanda sa te duci la dorel de la colt, nu de alta dar ala poate stie ce face, dar poate e unu' d'ala care-si da cu cheia de 10 in dinti si incepe el sa traga si sa bata cu barosu in fuzeta sau in capetele de bare pana iti face el joc (daca nu aveai). Posibilitatea de a fi inselat de AB exista caci de, Romania, insa parerea mea e ca daca il iei cu frumosu pe unul din baietii de la receptie service si il faci sa inteleaga ca nu vrei sa fii jecmanit s-ar putea sa iti dea un diagnostic corect. Asa am facut eu cu masina mea. Am un VW Passat 3B 2002 si mi s-a parut ca am un usor joc la caseta. M-am dus la VW si m-am tovarasit cu un tip de acolo, ala a vb cu mecanicii care mi-au zis ca exista joc insa nu e periculos inca, mai merge inca 50000 km. Deci totul e dupa noroc

Boss, scuza-ma daca par impertinent dar la o masina ca 7'ul chiar crezi ca se vede frumos un modulator fm cu mp3? Hai sincer acum! Pentru ce iti trbuie 6 cd-uri cu 300 de mp3-uri fiecare (1800 de melodii???????) din care cel putin un sfert ajung sa fie "vechi" in max 2 luni?? :lol: Nu se poate, asta este conceptul garantiei, daca se strica ceva ei sa plateasca. Vere, chestia cu garantia este extrem de sensibila. Ei iti ofera garantie numai pentru masina asa cum a iesit ea din fabrica (showroom) si nicidecum pentru orice alta modificare pe care ti-o doresti tu acum. Mai misto...orice piesa schimbata in garantie nu primeste un nou termen de garantie propriu, CI RAMANE IN GARANTIE PANA CAND IESE MASINA DIN GARANTIE. Asta inseamna ca daca tu mai ai 1 luna de garantie si ai schimbat un brat sau o bascula sau un injector sau _chiulasa_ (nu ma refer neaparat la o masina anume) acea piesa va mai avea garantie 1 luna. Marfa nu? :) Inainte sa sariti sa imi spuneti ca bat campii sa stiti ca vorbesc din proprie experienta.