v.aleex

ĂŽncearcĂŁ sa schimbi uleiul, treaba cu BMW longlife e inselatoare. sau poate un update la Soft ar rezolva problema. astea sunt variantele cele mai ieftine, ținând cont ca masina e "noua" sper sa nu se punĂŁ problema de defect la cutie. drive safe

nu asta voiam sa se inteleaga, imi cer scuze. omul a avut bani mulți, dar dupa asta a cĂŁzut rau și nu a mai mers cu mașinile, nu le-a reparat pe la nu stiu ce Meșteri cat mai ieftini!

multumesc din suflet! masina nu e de vanzare. omul nu o folosește și am zis sa ĂŽl scutesc de un chin. nu are bani sa meargĂŁ cu ea. ca sa o scoatĂŁ din parcare i ar trebui minim 1.000 RON (itp asigurare). o tine abandonatĂŁ de ceva vreme pt ca serviciul ĂŽl are f aproape (aprox 2 Km) și n are rost sa o scoatĂŁ degeaba. mai are ĂŽncĂŁ vreo 2-3 mașini din acest gen, toate lĂŁsate moarte din motive financiare. pe masina eu am pus ochii și mĂŁ tin de el sa o iau, insa inainte de asta cu siguranțĂŁ o duc la un mecanic BMW cu care mĂŁ cunosc și numai asta face

salutare tuturor membrilor acestui forum! am mai multe nelĂŁmuriri pe care v-as ruga sa mi le Rezolvați. am fost astĂŁzi sa vad un 730i V8 e38 an 96 cutie MANUALA. dupa ce am pornit o a stat vreo 3 min maxim și surpriza! acul era deja la jumate (90 grade) omul a zis ca asa e masina se incalzeste imediat. o mai las la relanti aprox 15 min sa meargĂŁ sa și faca mersurile ei necesare și o mut putin, in fata și in spate și deodatĂŁ acul de la temperatura sare deja pe penultima linie, ultima dinainte de roșu, cu Tendințe clar spre roșu! in bord are urm erori: Trans failsafe prog. și check coolant level. eroarea cu Trans failsafe nu am inteles o, stiam ca e comuna la cele cu cutii automate nicidecum la manuale! apoi am verificat antigelul și cand am deschis putin capacul a ĂŽnceput sa curgĂŁ pe jos, deci antigel are (mĂŁ rog era mai mult apa). as dori niște Explicații sa stiu daca merita sa iau masina sau nu. multumesc frumos o duminica frumoasa!