Kirion ART

Auci , atunci e clar ,imi trebuie masina de retractat.

Acuma , stai ca nu pot incerca nimic , vineri vine proprietarul si ma pot duce sa il vad si sa il cumpar. Intrebarea de 5 milioane de euro este : Oare o pot conduce 300km pana acasa asa in 3 pistoane ? sau trebuie obligat retractata

Pai testerul e praf, testerul a spus bobina, omul a pus bobina noua de la bmw. Muflex ca face la fel.

Aia e faza , mecanici ni le repara, dar dupa cate esuari ? Asta azi ca sa dus la 5, si unu ia zis bujii , altu injector, altu bobina , altu nu stiu ce senzor. Deaia intreb si eu pe aici poate mai sunt oameni cu aceleasi probleme in trecut si ne da un sfat.

Nu cred ca are nimic la distributie a mea ca nu se aude nimic ciudat . Dracu stie ca sa vad in ce cacat ma bag daca o cumpar si are cine stie ce buba. Deaia incerc sa aflu , sa nu fie ceva mai grav decat imi inchipui eu si sa iau mare teapa

Sunet nu are nimic , am zis daca sterge eroarea cu testerul masina porneste si merge normal , fara zgomote ciudate nimic. La prima atingere mai brusca a acceleratiei sau dupa un timp omul a spus ca iese iar eroarea in bord + si ca masina trage lent din cauza ca merge in 3 pistoane... si ca a schimbat si bobina ca asa aparea pe tester, si tot la fel face.

Daca a schimbat bobina cred ca a schimbat si bujiile, si daca ii propun sa schimbe bujia/sau sa il invat care ar fi defectu.. mie ca nu o mai lasa la pretu respectiv cu care incerc sa o cumpar , si eu tot la bujii ma gandeam. Poate si la vreun injector. Dar in cel mai rau caz ce poate fi ? Defapt ma insel, e un 318 cu motor de 1.6 116caluti .

Salutare ,vreau sa achizionez un bmw 316i e46 din 2003 . Problema este urmatoarea, ii apare martorul de motor in bord si cica prin tester a iesit doar ca eroare bobina. Masina merge in 3 cilindri. A spus ca i-a schimbat bobina dar la fel. Ii sterge eroarea , masina porneste perfect , la 10 min sau la prima "talpa" mai agresiva , poc iar eroarea ... Aveti vreo idee ? Si merita sa iau masina avand in vedere eroarea respectiva?