[cerinte / limitari retrofit nbt evo pe masina cu nbt (sau alte optiuni pt carplay)]

Intre timp, am clarificat treaba.

 

Se pare ca masinile cu NBT Evo ID4 au ATM deja, nu mai e nevoie de nimic, in plus se pastreaza si Connected Drive functional. La cele cu TCB (fabricate inainte de iulie 2015) e mai multa bataie de cap.

Practic, in cazul meu, ugradeul la ID5/6 touch este plug and play - trebuie schimbate doar unitatea si displayul.

 

Asadar, saptamana aceasta o fac si pe asta. Upgrade la unitate OEM id5/6 (4GB) cu display touch, carplay full screen activat.

Costa undeva la 800eur cu tot cu manopera, dar parerea mea e ca merita toti banii. E singurul lucru de care duc cu adevarat lipsa la masina - carplay.

 

Am cochetat si cu variantele aftermarket (pe aliexpress erau unele destul de bune Andream MMI la vreo 1100ron), insa faptul ca folosesc portul aux nu ma incanta, plus ca pierzi anumite functionalitati la masina.

Sa nu mai spun ca varianta OEM e un plus si la revanzare.

 

Salut,imi poti spune te rog de atunci si pana acum daca ai intampinat vreo problema? sau daca exista dezavantaje pentru trecerea de la id 4 la id 5.(ce functii nu mai merg etc)

Intreb pentru ca as vrea sa imi cumpar un F30 cu NBT EVO ID4 si automat as vrea sa fac un upgrade la ID5/6 pentru apple car play si as vrea sa stiu daca se merita toata bataia de cap sau mai bine renunt la cateva optiuni si caut direct un F30 cu ID5/6.