Sorin14

Salutare, Am si eu o situatie, poate ma puteti ajuta cu o opinie. In Nov 2023 pe langa schimbul de ulei, am schimbat la E90 urmatoarele: Fulie vibrochen Corteco Curea Întinzător cu tot cu rola Rola ghidaj Șuruburi fulie vibrochen originale bmw Conform mecanicului de la vremea respectiva, ele erau foarte uzate si recomanda schimbarea lor imediata, zis si facut. Am schimbat cele mentionate, ( las poze cu piesele vechi ) si motorul a mers fara probleme. Urmatoarea investitie a fost schimbarea distributiei la un service specializat in iulie 2024.( zgomotele specifice erau prezente si am rezolvat si asta), acum in Aug 2025 la inca un schimb de ulei, mecanicul mi-a recomandat schimbarea urgenta la fuliei vibrochen deoarece este foarte uzata si risc sa raman cu masina in drum daca plec in afara orasului. Aici vine scepticismul referitor la schimbare. La o utilizare normala a masinii( fara chestii agresive prin trafic) si la nr de km de aprox 13000 chiar este necesara schimbarea? Incerc sa-mi dau seama daca mecanicul incearca sa-mi forteze mana cu schimbarea piesei care acum e chiar scumpa( aprox 1000 de lei) sau chiar uzajul ei se duce asa de repede. Poze cu ce s-a schimbat in Nov 2023: Poze cu fulia vibrochen prezent: Ma puteti ajuta cu o opinie? Pot fi semne de cedare a fuliei, trebuie sa iau si altceva in calcul? Multumesc,

Salutare, Detin E90 320d 177cp la care am dorit sa fac o diagnoza. Cauza este inchiderea brusca motorului la rece( cutie automata) si pornirea cu oscilatii la 1000 de rotatii. Ulterior dupa pornire si utilizarea masinii mai mult timp nu mai apare acesta situatie. Diagnoza( facuta la un service de pe fizicienilor - sim auto garage) avut ca rezultat: eroare pe buji, releu buji. S-a incercat schimbarea bujiilor insa 2 dintre ele nu a fost schimbate deoarece nu s-au putut scoate si mi-au zis ca exista riscul ca aceste bujii sa cada in _chiulasa_. Recomandarea lor a fost sa apelez la un service ce este competent( ca in cazul in care se rup, sa aibe si un extractor de buji) sau sa aibe mai multa experienta in inlocuirea lor. Am mers azi la un alt service Service Scream (Tezparii) BMW din Bucuresti (doarece mi s-a spus ca oprirea motorului dupa acesta a fost deschis nu este cauza bujiilor) - la care am mai facut o diagnoza si a iesit cele 2 buji ramase + EGR infundat + dpf activ este la limita si nu isi poate face regenerarea din cauza erorii de buji. Cei de la Service Scream (Tezparii) spun ca cauza este opririi bruste a motorului este EGR ce "sufoca motorul". EGR electric + manopera - 1500 lei.( yupiii). Au mentionat ca ei nu schimba bujiile si ar trebui sa rezolv mai intai asta + sa las dpf ul sa isi faca regenerare si ulterior sa urmaresc daca mai exista simtomele mai sus mentionate. Exista un service in Bucuresti ce ma poate ajuta cu schimbarea acestor buji blocate? Orice recomandare este bine venita