Salutare, o întrebare legată de circulația antigelului la B38B15A (318i 2016) mașina când opresc motorul da antigel afara pe la garnitura dintre chiulasa și galeria de evacuare a turbinei (punctul cel mai slab, pentru ca galeria a fost înlocuită cu una de fontă, care nu mai etanșează ca și cea originală de aluminiu).
Problema a apărut din senin, ce am observat eu, în oraș temperatura la antigel stă 110-111 constant, iar dacă pornesc căldura scade 90-100 grade.
Ce s a observat la un service a fost ca furtunul de jos de la intercooler(poza atașată) rămâne rece, și au concluzionat ca este termostatul defect, și trebuie să îl schimb.
alt service susține ca este chiulasa strâmbă, sa o trimit la planat, ca de asta curge pe acolo, pentru ca nu etanșează bine.
Ce părere aveți, ați mai întâmpinat așa ceva?
