clauss

atentie mare cu cei de la bavaria.mie mi-au zis ca trebuie schimbat tot plus arbore iar eu i-am intrebat daca schimb fara arbore sa ies mai ieftin daca e posibil sa dispara sunetu iar ei au zis ca nu ca nush ce ca etc numai numai sa platesc 12000ron la prima strigare plus ce mai intervenea pe drum posibil si o pompa de ulei si ce mai e pe acolo ca ei asa fac ca sa fie acoperiti te pun sa schimbi tot.oricum arborele era foarte ok decat o uzura normala pt km care ii am care nu cred ca sunt reali 120000 deci nici urma sa fie tocit zimtii de la pinion deci inlocuiam degeaba arborele.din ce am vazut la motoru meu o parte din fasaitu metalic fac pariu ca il face acel lant de la pompa de ulei care in timp se slabeste foarte mult( plus ca el nu este strans tare ca lanturi-le de la distributie actionate de patina,din fabrica)asa ca daca cauti bine si ai un mecanic bun iesi mai ieftin.rabdare sa ai

face la pornirea 1,2 secunde un zgomot metalic dupa care la relantiu se auzea sunetu ala de fasait metal 2007 luna 10

gata eu am terminat cu a mea.schimbat tot inafara de arbore(nu necesita)si pompa ulei(lantu l-am schimbat ca era foarte lasat)+schimbat tacheti.sa vedem cat ma tine acum. cost:piese plus suruburi plus garnituri etc 2000lei http://www.filedropper.com/20120928131256 incercati aici ca am urcat video

imi dai si mie te rog o lista cu piesele care le-ai cumparat si eventual omu care le vinde?ca trb sa imi schimb si eu tot pe acolo inafara de arbore si pompa ulei

bala zi si mie de ce in lista asta care ai postat-o cu piesele necesare ai scris in ghilimele la mai multe ceva gen"11317797897 pana 04.2009" ??ca trebuie sa dau comanda de piese si nu stiu ce sa ii zic la baiat si nu vreau sa dau bani pe ceva gresit.piesa la care tu ai pus comentariile astea in ghilimele trebuie sa fie pana sau dupa data respectiva facuta? lamureste-ma si pe mine ca sa nu dau bani aiurea si de ce trebuie sa fie pana in data respectiva si nu dupa cum ar fi normal adica ma gandesc ca daca lantu il iau dupa 2009 este un upgrade ceva ...sau ma insel si trebuie sa fie pana in 2009 cum ai scris tu acolo?

set de garnituri costa cat jumate din pompa aproximativ...ciudat

ms mult bala :goodjob: ..zi-mi mult oil/vacum pump assembly si Gasket Set Engine Block Asbesto Free ce inseamna mai pe romaneste:P ca eu ma gandeam sa schimb doar lantu la pompa ulei

mersi domi am mai adaugat la lista si ce mi-ai zis tu sa fiu atent..daca iti mai aduci aminte pe parcurs ceva eu trec pe lista... macar freonu sa fie problema frate (ramaneti la subiect) POATE SA IMI DEA CINEVA EXACT PIESELE NECESARE PENTRU INLOCURIE DISTRIBUTIE(FARA ARBORE) SI CU GARNITURI ,SURUBURI ETC(gen:1 buc lant pompa,2buc surub cutie,2buc garnitura _chiulasa_)?M-AR AJUTA ENORM mai ales ca eu o sa cumpar piesele sa ma duc cu ele

uite un pont bun ...notez pe foaie :a se recupera freonu inainte de a scoate motoru ceva sfat-uri gen asta mai aveti?dese greseli care le fac mecanicii la o treaba ca asta?

tata a vorbit cu administratoru de acolo...o sa le zic eu iar oricum manopera au zis de la 140fara tva pe ora mi-au lasat la 100 acum ca administrratoru e bomba si mecanicu o sa ii zica 20 ore o sa vad..ma doare capu cu masina asta

da cosmin eu am inteles de kitu ala cat costa..dar mecanicu asta se referea la altceva atunci..in fine m-am decis sa duc masina la atuto1one pe sos. oltenitei nr 227 pentru mi-au oferit manovera la 100ron/h si au zis ca trebuie 4,5 ore.sa vedem daca ma lasa sa fac poze. presupun ca au kitu asta de cala altfel ziceau ei ceva. e adevarat ca trebuie schimbata si pompa de apa odata cu distributia?nu pompa de ulei ci cea de apa

da si mie te rog un nr ceva ca nu am gasit sa inchiriem

si mecanicu asta al meu de ce a zis ca costa 64 de milioane cala si ca nu se merita sa o cumpere pt 1,2 care vin cu probleme ca mine..nu cred ca se referea la trusa fixare distributie

cadru din metal cu care ridici motoru cred...dar aia are orice service numai ca la N47 trebuiesc anumite suruburi in parti nu stiu cum sa le numesc ca sa fixeze motoru asta la semn...un mecanic trebuie sa ne explice exact ce si cum sa nu facem gresala sa lasam pe unu sa dea motoru jos si dupaia cand il pune la semn sa greseasca si sa se strice si mai rau. scze de exprimare dar nu snt mecanic nu stiu sa explic exact ce si cum

da stiu,atentie maxima trebuie.ai zis ca merge si fara cala?esti sigur?

pai am vorbit cu multi iar sefu mecanicilor de la bavaria a zis ca nu merge sa dai cutia de viteze(mecanicu meu vroia sa incerce asa) jos ca sa umble pe acolo ca nu stiu ce semne trebuie lasate nu prea am inteles eu...bucuresti stau,dar ma gandeam ca e multa migaleala multe garnituri ,suruburi care in caz ca uiti sa le pui o dai in altele,trebuie unu care a mai facut..pff complicat

ia dai tu un search pe forum-uri straine si ai sa ramai uimit cate cazuri sunt..noi romanii nu suntem asa de educati incat sa share-uim toate probleme pe un forum..cine stie cati nu au problemele astea dar ei habar au sa intre pe un forum.. ma chinui sa gasesc un service bun sau mecanic care are cala aia speciala pt n47 sa imi schimbe si mie distributia,o recomadare mecanic bun cu cala ceva?

sorin cat de curand o sa ma alatur si eu tie..zgomot la pornire 1,2 secunde metalic mai tare am,la relantiu cat de cat si lantu se aude deci.. te rog sa ne zici si noua care era problema(cnd afli),arborele,pompa(sau lantu de la pompa) ca saptamana viitoare cred ca o sa imi dea motoru jos sa schimb lant patine intinzator dar fara arbore ca e scump,si daca e si pompa daca zici ca aia era buba la tine. un pret la pompa stiti ca de ea nu m-am interesat sau doar lantu trebuie sa schimb la pompa sa fiu sigur? oricum daca e arborele nici ca mai bag banii in ea...bmw= :bye:

sorin daca se poate sa ne spui si noua ce a dus la dezastru(dupa ce desfaci motoru) sunt curios daca arborele cotit sau pompa de ulei a fost cauza. acu ce o sa faci cumperi alt motor sh?

fara nici un avertisment ,sunet ceva la motor la pornire sau relantiu?

daca dispuneam de banii astia schimbam si arborele nu mai stateam sa caut solutii alternative..singur-ul sunet deranjant ca sa zic asa este atunci la pornire 1,2 secunde cnd face tare in rest la relantiu si in mers din masina nu se aude mai deloc..de sunetu ala de la pornire vreau sa scap pentru moment.

am luat un 320d 2007 octombrie si are un zgomot la pornire 1,2 secunde gen diesel-urile care iarna se aud rolele naspa dar ceva mai metalic dupa care la relantiu si in turatie mica celebru lant. zgomotu ala de la pornirea la rece doar am inteles ca este ceva patina,rola, intinzatoare nu mai stiu exact cum a zis,pana se incarca cu ulei sau ceva de genu asta. in fine sa va lamuresc cu costu la bavaria pe cei care au problema asta:necesar schimb:arbore cotit +distributie au zis paganii de la bavaria,iar eu binenteles ca nu sunt nebun sa dau atatia bani(minim 10000ron). o sa atasez niste poze sa va dati seama,acum intrebarea mea este daca schimb eu doar patina lant si lant dispare clant clant ala de la pornirea la rece si cat de cat din zumzuitu lantului?ca bavarezii curului au zis ca nu garanteaza dar cu toti stim ca ei urmaresc sa faca nota cat mai mare:). cineva cu experineta cat de cat poate sa dea un raspuns?