tolu

Legat de zgomotul pe care l auzi eu as zice mai degraba ca sunt bucsele de la punte;poti verifica astfel in treapta 1 lasi pedala de ambreiaj brusc la limita porniri de pe loc fara sa accelerezi si apoi apesi la loc.daca auzi bataie sigur sunt bucsele de la punte

Este adevarat, un tester poate detecta o bobina doar cand este 100% defecta. Normal, pune-le de proba mai intai, insa sa le pui pe toate 6. Asa este cel mai sigur imi doream sa le schimb pe toate mai ales ca nu sunt la fel unele sunt bosch altele siemens si una e bremi poate de craciun imi fac singur un cadou si le schimb :) Sarbatori fericite si La Multi Ani tuturor pasionatilor si celor care stiu ce inseamna o masina adevarata

Multumesc pentru sfaturi. Furtunul de la debitmetru e sanatos,nu e infundat.La fel si filtrul acela de gaze de carter e curat.Ar trebui sa incerc si cu alte bobine desi sunt cam scumpe. Aseara imi spunea cineva ca o bobina poate functiona nu chiar in parametrii optimi insa suficient de bine ca sa nu se vada la tester ca e pe duca.Daca e adevarat sau nu, nu stiu.Oricum inainte sa dau banii pe ele,le voi schimba cu un amic la care stiu ca i merge bine. Incaodata multumesc de informatii

Va salut Scriu prima data pe acest forum pentru ca sper sa gasesc un sfat profesional pentru ca m-am saturat de explicatii si cheltuieli aiurea. Am un bmw 525i e 34 din 1993 cu 24 valve si vanos.Il am de 4 ani e foarte ingrijit,toate schimburile la timp imi place foarte mult. Problema e ca de vreo cateva luni, cand il turez si se apropie de 1800-2000 turatii se simte o trepidatie,dupa 2200 ture totul revine si e ok.In mers,indiferent de treapta in care ma aflu,la aceeasi turatie de 1800-2000 nu mai trage si intrerupe.Dupa 2200 ture isi revine si se tureaza frumos,trage bine.Consumul e intre 8-12 litri,compresia e intre 15 si 16 iar la tester nu apare nici o eroare si am facut teste in 4 locuri diferite.Am schimbat bujiile si injectoarele si nici o schimbare.Am schimbat si sonda lamda nici o schimbare.Schimb toate filtrele de fiecare data cand schimb uleiul cam la 8000 km.La fel si debilmetrul l-am schimbat cu vreo 3 amici la care merg bine si nici o schimbare.Daca cineva a mai auzit de vreo problema asemanatoare va rog spuneti-mi.