eminemXTO

ok... deci se pare k e calculatorul dus... dar acum e acum... dupa ce cod anume imi dau seama care calculator e bun pentru masina mea? ce serie trebuie sa semene? sau nu trebuie sa semene habar nu am fiecare cu seria lui unii zic ca o serie altii zic ca alta... sunt indus in eroare:|

praful era uscat si nici o urma de umiditate insa pe carcasa calculatorului am gasit cv picaturi.... posibil condens? ceva? sambata seara dupa toate intamplate am inschis masina iar seara erau aburite geamuri tot. iar duminica dimineata cand am deschis masina ma sufocam de umiditatea care era in masina.

ok... l-am verificat in compartiment nu parea a fi apa... mentionez k nu am scos calculatorul... insa azi am pus contactul pe pozitia a2a iar injectoarele aruncau benzina fara sa opreasca... nu stiu daca e normal. dupa ce am vazut asta am scos si calculatorul parea sa aiba niste picaturi de apa pe el...

1995

in urma cu o saptamana mai exact... m-am dat cu masina pe ploaie torentiala, asta nu ar fi nimic daca nu as zice ca am stat cu masina pornita sub niste jgheaburi... toate bune si frumoase am dat o mica tura cu masina pe la jumatatea ei turometrul a scazut pe 0 intr-un final a raspuns la acceleratie si a revenit a mai facut odata figura... am mai stat cu ea pornita am mai dat o tura am mai lasat-o pornita si am oprit. oprita a ramas. am depistat putin mai tarziu ca furtunul de alimentare cu benzina de tur era slabit si pierdea benzina... am remediato. dar nimic. am verificat electromotorul. acum am depistat ca nivelul in baia de ulei este ridicat avand benzina in baie. si una peste alta nu da scanteie la bujii. de 1 saptamana incerc sa ii dau de cap si nu reusesc am ajuns la capatul puterilor. pls help. nu sa aprins nici un martor in bord ulei sau apa. niciodata....masina o am de 4 saptamani...